公开(公告)号：CN103890840A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201280051634.9

申请日：2012-12-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 生越涉 ,  盐野目恒二 ,  金原俊一

IPC: G10K15/04 ,  B60L3/00 ,  B60R11/02

CPC classification number: G10H5/02 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/16 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/26 ,  B60L2270/42 ,  G10K15/02 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 将加速踏板开度(APO)、驱动扭矩(Td)、车辆速度(VSP)以及车辆前后加速度(G)等作为音量控制参数，从接口(I/F)(3)取入这些音量控制参数。延迟控制部(4)使音量控制参数(APO、Td、VSP、G等)延迟，使延迟后的音量控制参数(APO′、Td′、VSP′、G′等)传向加速音信号生成部(5)。加速音信号生成部(5)基于延迟后的音量控制参数(APO′、Td′、VSP′、G′等)生成加速音信号(Sacc)，加速音信号→电压变换部(6)将加速音信号(Sacc)变换为扬声器驱动电压(Vacc)，并利用放大器(AMP)将该扬声器驱动电压(Vacc)放大，来驱动扬声器(1)，由此输出加速音。

公开(公告)号：CN117794787A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202180101508.9

申请日：2021-08-18

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 越智大辅 ,  中路义晴 ,  榎本俊夫 ,  后藤昌也 ,  生越涉

IPC: B60R11/02 ,  G10K11/175 ,  G10K11/178

Abstract: 噪音控制装置(1)具备：发动机(11)，其搭载于车辆；以及控制器(20)，其检测发动机(11)的状态。控制器(20)根据发动机(11)的状态，使用于降低因从路面输入的振动产生的噪音的性能下降。

公开(公告)号：CN103890840B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201280051634.9

申请日：2012-12-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 生越涉 ,  盐野目恒二 ,  金原俊一

IPC: G10K15/04 ,  B60L3/00 ,  B60R11/02

CPC classification number: G10H5/02 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/16 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/26 ,  B60L2270/42 ,  G10K15/02 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 将加速踏板开度(APO)、驱动扭矩(Td)、车辆速度(VSP)以及车辆前后加速度(G)等作为音量控制参数，从接口(I/F)(3)取入这些音量控制参数。延迟控制部(4)使音量控制参数(APO、Td、VSP、G等)延迟，使延迟后的音量控制参数(APO′、Td′、VSP′、G′等)传向加速音信号生成部(5)。加速音信号生成部(5)基于延迟后的音量控制参数(APO′、Td′、VSP′、G′等)生成加速音信号(Sacc)，加速音信号→电压变换部(6)将加速音信号(Sacc)变换为扬声器驱动电压(Vacc)，并利用放大器(AMP)将该扬声器驱动电压(Vacc)放大，来驱动扬声器(1)，由此输出加速音。