知搜-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

11 records (took 0.021 seconds)

    电动单元的车载构造
    1.
    发明公开
    电动单元的车载构造 审中-实审

    公开(公告)号：CN115210096A

    公开(公告)日：2022-10-18

    申请号：CN202080097846.5

    申请日：2020-03-04

    Applicant: 日产自动车株式会社

    Inventor： 朝仓大辅 ,  栗田崇志

    IPC: B60K1/00 ,  B62D21/00 ,  H02M7/48 ,  B62D25/08

    Abstract: 电动单元(1)的车载构造具有：侧梁(10)；悬架梁(5)，其在车辆前后方向上具有高刚性部位(5a)及低刚性部位(5b)；以及电动单元(1)，其将逆变器(2)和电机(3)设为一体构造，侧梁(10)具有弯曲部(10c)，弯曲部(10c)配置为车辆前后方向的位置与逆变器(2)重叠，电动单元(1)设为固定于低刚性部位(5b)的结构。

    配线束的安装构造
    2.
    发明公开
    配线束的安装构造 审中-实审

    公开(公告)号：CN118591469A

    公开(公告)日：2024-09-03

    申请号：CN202280089816.9

    申请日：2022-01-26

    Applicant: 日产自动车株式会社

    Inventor： 赵煦艳 ,  塚本幸纪 ,  朝仓大辅 ,  浜田靖矢

    IPC: B60K1/04 ,  B60R16/02

    Abstract: 一种车辆的配线束的安装构造，该车辆具有：驱动单元，其对车辆进行驱动；以及电池单元，其经由配线束而对驱动单元供给电力。电池单元配置于车辆的前轮与后轮之间的地板面。驱动单元在比电池单元更靠车辆行进方向的后侧配置于车辆的后轮附近，构成为对后轮进行驱动。在驱动单元中具有对电池单元的电力进行变换的逆变器装置。关于配线束，其一端在逆变器装置的侧面部从车宽方向与逆变器装置连结，其另一端在电池单元的后端部从车宽方向与电池单元连结。

    驱动装置的保护结构
    6.
    发明授权
    驱动装置的保护结构 有权

    公开(公告)号：CN114144605B

    公开(公告)日：2023-03-10

    申请号：CN202080052888.7

    申请日：2020-06-09

    Applicant: 日产自动车株式会社

    Inventor： J.李 ,  胜岛悠太 ,  新井健嗣 ,  朝仓大辅 ,  安部晴信 ,  山田浩平 ,  辻村典久 ,  中村泰明 ,  柿崎寿光 ,  间口和浩 ,  仓田健太郎

    IPC: F16H57/031 ,  B62D25/20

    Abstract: 一种驱动装置的保护结构，其中，驱动装置包括旋转电机和齿轮箱，旋转电机和齿轮箱通过旋转电机壳体的旋转电机凸缘和齿轮箱壳体的齿轮箱凸缘相互连结。旋转电机凸缘及齿轮箱凸缘形成为，齿轮箱凸缘的下表面位于旋转电机凸缘的下表面的下方侧。下罩具备由刚性比下罩的材质高的材质形成的保护板。保护板在旋转电机凸缘与齿轮箱凸缘的连结部的下方侧与连结部相对而配置。由于在旋转电机凸缘与齿轮箱凸缘的连结部的下方侧具备保护板，所以在从下方输入外力时，保护板先与齿轮箱凸缘抵接，能够使输入到齿轮箱凸缘的载荷的方向和输入到旋转电机凸缘的载荷的方向变化。由此，能够抑制旋转电机凸缘与齿轮箱凸缘的连结部的松动。

    逆变器
    7.
    发明公开
    逆变器 审中-实审

    公开(公告)号：CN115210100A

    公开(公告)日：2022-10-18

    申请号：CN202080097852.0

    申请日：2020-03-04

    Applicant: 日产自动车株式会社

    Inventor： 桑原卓 ,  山下稔弘 ,  朝仓大辅 ,  星加诚司

    IPC: B60L3/00 ,  B60L15/00

    Abstract: 外壳由如下部件构成：上侧外壳；以及下侧外壳，其安装于上侧外壳的底面侧，上侧外壳具有：凸缘部，其构成与下侧外壳的安装部；以及连接器连接部，其与连接器连接，连接器连接部具有形成其外壁的外壁部，凸缘部和外壁部的至少一部分在连接器连接部和构造物相对的方向上重叠地配置。

    混合动力系统
    8.
    发明公开
    混合动力系统 审中-实审

    公开(公告)号：CN115052775A

    公开(公告)日：2022-09-13

    申请号：CN202080095731.2

    申请日：2020-02-04

    Applicant: 日产自动车株式会社

    Inventor： 栗田崇志 ,  朝仓大辅 ,  渡边亮

    IPC: B60K6/40 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26

    Abstract: 混合动力系统是配备于车辆的混合动力系统。混合动力系统具有：驱动单元，其具有对车轮进行驱动的电机；以及发电单元，其具有发动机以及由发动机驱动的发电机，设置为与驱动单元在分离的状态下相邻。驱动单元以及发电单元的一个单元，在一个单元的下部经由第1安装部件而安装于车身。驱动单元以及发电单元的另一个单元，在另一个单元的上部经由第2安装部件而安装于车身。

    电动机单元
    9.
    发明公开
    电动机单元 审中-实审 转让

    公开(公告)号：CN114902539A

    公开(公告)日：2022-08-12

    申请号：CN201980103332.3

    申请日：2019-12-30

    Applicant: 日产自动车株式会社 ,  雷诺公司

    Inventor： 朝仓大辅 ,  K.米凯蒂

    IPC: H02K9/19 ,  H02K5/00

    Abstract: 电动机单元具备：壳体；定子，其收纳在壳体中；转子，其旋转自如地保持在定子的内侧；旋转轴，其配置于转子，并旋转自如地支承于壳体；冷却装置，其向定子喷射冷却液；以及通气路，其具有允许空气通过的呼吸膜，并从壳体的内壁面贯通至外壁面；进而，还具备规定的电气部件，该规定的电气部件配置在冷却装置的喷射口与通气路的内壁面侧开口部之间。

Patent Agency Ranking