公开(公告)号：CN114144605A

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202080052888.7

申请日：2020-06-09

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： J.李 ,  胜岛悠太 ,  新井健嗣 ,  朝仓大辅 ,  安部晴信 ,  山田浩平 ,  辻村典久 ,  中村泰明 ,  柿崎寿光 ,  间口和浩 ,  仓田健太郎

IPC: F16H57/031 ,  B62D25/20

Abstract: 旋转电机和所述齿轮箱通过旋转电机壳体的旋转电机凸缘和齿轮箱壳体的齿轮箱凸缘相互连结。旋转电机凸缘及齿轮箱凸缘形成为，齿轮箱凸缘的下表面位于旋转电机凸缘的下表面的下方侧。下罩具备由刚性比下罩的材质高的材质形成的保护板。保护板在旋转电机凸缘与齿轮箱凸缘的连结部的下方侧与连结部相对而配置。

公开(公告)号：CN103683618B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201310412726.1

申请日：2013-09-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 井尾毅 ,  新井健嗣

IPC: H02K3/52

Abstract: 本发明提供一种使旋转电机小型化的配电部件和旋转电机。配电部件配置在旋转电机的定子上，并连接于卷绕在上述定子的内周侧的定子线圈上，该配电部件包括电连接于上述定子线圈的多个母线。多个母线中的至少一根母线配置在上述定子线圈的在旋转电机轴向上的一端侧的线圈端之上，其它母线配置在比上述定子线圈靠上述定子的外周侧的位置。

公开(公告)号：CN114144605B

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202080052888.7

申请日：2020-06-09

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： J.李 ,  胜岛悠太 ,  新井健嗣 ,  朝仓大辅 ,  安部晴信 ,  山田浩平 ,  辻村典久 ,  中村泰明 ,  柿崎寿光 ,  间口和浩 ,  仓田健太郎

IPC: F16H57/031 ,  B62D25/20

Abstract: 一种驱动装置的保护结构，其中，驱动装置包括旋转电机和齿轮箱，旋转电机和齿轮箱通过旋转电机壳体的旋转电机凸缘和齿轮箱壳体的齿轮箱凸缘相互连结。旋转电机凸缘及齿轮箱凸缘形成为，齿轮箱凸缘的下表面位于旋转电机凸缘的下表面的下方侧。下罩具备由刚性比下罩的材质高的材质形成的保护板。保护板在旋转电机凸缘与齿轮箱凸缘的连结部的下方侧与连结部相对而配置。由于在旋转电机凸缘与齿轮箱凸缘的连结部的下方侧具备保护板，所以在从下方输入外力时，保护板先与齿轮箱凸缘抵接，能够使输入到齿轮箱凸缘的载荷的方向和输入到旋转电机凸缘的载荷的方向变化。由此，能够抑制旋转电机凸缘与齿轮箱凸缘的连结部的松动。

公开(公告)号：CN104137393A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201380011261.7

申请日：2013-02-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 新井健嗣

IPC: H02K3/18 ,  H02K15/04

CPC classification number: H02K3/28 ,  H01R39/32 ,  H01R2201/22 ,  H02K3/522 ,  H02K2203/09

Abstract: 一种集中配电部件及其制造方法。本发明的集中绕组电动机用的集中配电部件具有圆环状的汇流条、将位于汇流条内侧的线圈的绕组的端部卡止且与汇流条一体形成的线圈连接端子。线圈连接端子具备：从汇流条起与汇流条的中心轴平行延伸的立起部；从立起部的前端朝向中心轴延伸的一对臂。一对臂通过使从立起部向两侧方延伸的一对翼部由与中心轴平行的弯折线朝向中心轴弯曲而形成。通过在一对臂的前端设置绕组端部的卡止部，能够减小集中配电部件的尺寸。

公开(公告)号：CN104137393B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201380011261.7

申请日：2013-02-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 新井健嗣

IPC: H02K3/18 ,  H02K15/04

CPC classification number: H02K3/28 ,  H01R39/32 ,  H01R2201/22 ,  H02K3/522 ,  H02K2203/09

Abstract: 一种集中配电部件及其制造方法。本发明的集中绕组电动机用的集中配电部件具有圆环状的汇流条、将位于汇流条内侧的线圈的绕组的端部卡止且与汇流条一体形成的线圈连接端子。线圈连接端子具备：从汇流条起与汇流条的中心轴平行延伸的立起部；从立起部的前端朝向中心轴延伸的一对臂。一对臂通过使从立起部向两侧方延伸的一对翼部由与中心轴平行的弯折线朝向中心轴弯曲而形成。通过在一对臂的前端设置绕组端部的卡止部，能够减小集中配电部件的尺寸。

公开(公告)号：CN102948042B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201180027451.9

申请日：2011-05-27

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 新井健嗣

IPC: H02K3/52

CPC classification number: H02K3/38 ,  H02K3/522 ,  H02K15/00 ,  H02K2203/09 ,  Y10T29/49009

Abstract: 本发明涉及一种马达动力分配设备（10,10A），该马达动力分配设备包括第一绝缘保持件（91,141,211,231）和第二绝缘保持件（92,142,212,232）。布置第一绝缘保持件（91,141,211,231）来保持多个堆叠动力分配部件（50,60,70,80）中的每个其它的，该多个堆叠动力分配部件由插入模制联合。布置第二绝缘保持件（92,142,212,232）来保持动力分配部件（50,60,70,80），除了由第一绝缘保持件（91,141,211,231）保持的动力分配部件（50,60,70,80）。

公开(公告)号：CN103683618A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310412726.1

申请日：2013-09-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 井尾毅 ,  新井健嗣

IPC: H02K3/52

Abstract: 本发明提供一种使旋转电机小型化的配电部件和旋转电机。配电部件配置在旋转电机的定子上，并连接于卷绕在上述定子的内周侧的定子线圈上，该配电部件包括电连接于上述定子线圈的多个母线。多个母线中的至少一根母线配置在上述定子线圈的在旋转电机轴向上的一端侧的线圈端之上，其它母线配置在比上述定子线圈靠上述定子的外周侧的位置。

公开(公告)号：CN102948042A

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201180027451.9

申请日：2011-05-27

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 新井健嗣

IPC: H02K3/52

CPC classification number: H02K3/38 ,  H02K3/522 ,  H02K15/00 ,  H02K2203/09 ,  Y10T29/49009

Abstract: 本发明涉及一种马达动力分配设备（10,10A），该马达动力分配设备包括第一绝缘保持件（91,141,211,231）和第二绝缘保持件（92,142,212,232）。布置第一绝缘保持件（91,141,211,231）来保持多个堆叠动力分配部件（50,60,70,80）中的每个其它的，该多个堆叠动力分配部件由插入模制联合。布置第二绝缘保持件（92,142,212,232）来保持动力分配部件（50,60,70,80），除了由第一绝缘保持件（91,141,211,231）保持的动力分配部件（50,60,70,80）。