公开(公告)号：CN114144605A

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202080052888.7

申请日：2020-06-09

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： J.李 ,  胜岛悠太 ,  新井健嗣 ,  朝仓大辅 ,  安部晴信 ,  山田浩平 ,  辻村典久 ,  中村泰明 ,  柿崎寿光 ,  间口和浩 ,  仓田健太郎

IPC: F16H57/031 ,  B62D25/20

Abstract: 旋转电机和所述齿轮箱通过旋转电机壳体的旋转电机凸缘和齿轮箱壳体的齿轮箱凸缘相互连结。旋转电机凸缘及齿轮箱凸缘形成为，齿轮箱凸缘的下表面位于旋转电机凸缘的下表面的下方侧。下罩具备由刚性比下罩的材质高的材质形成的保护板。保护板在旋转电机凸缘与齿轮箱凸缘的连结部的下方侧与连结部相对而配置。

公开(公告)号：CN117042994B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202180004785.8

申请日：2021-04-05

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 绪方谦一 ,  中村泰明 ,  堀口敦史 ,  山田浩平 ,  辻村典久 ,  登坂泰浩 ,  江原俊介

IPC: B60K1/00 ,  B62D25/20

Abstract: 高电压电子单元(1)车载于地板(4)的位于左右座椅(3)之间的部分上。在地板(4)的位于左右座椅(3)之间的部分上固定有支架(5)，高电压电子单元(1)固定于支架(5)的支架上板(5a)上。覆盖高电压电子单元(1)的保护罩(6)固定于支架(5)。保护罩(6)的针对侧方载荷的强度比支架(5)的针对上述侧方载荷的强度高。

公开(公告)号：CN117042994A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202180004785.8

申请日：2021-04-05

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 绪方谦一 ,  中村泰明 ,  堀口敦史 ,  山田浩平 ,  辻村典久 ,  登坂泰浩 ,  江原俊介

IPC: B60K1/00

Abstract: 高电压电子单元(1)车载于地板(4)的位于左右座椅(3)之间的部分上。在地板(4)的位于左右座椅(3)之间的部分上固定有支架(4)，高电压电子单元(1)固定于支架(5)的支架上板(5a)上。覆盖高电压电子单元(1)的保护罩(6)固定于支架(5)。保护罩(6)的针对侧方载荷的强度比支架(5)的针对上述侧方载荷的强度高。

公开(公告)号：CN114144605B

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202080052888.7

申请日：2020-06-09

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： J.李 ,  胜岛悠太 ,  新井健嗣 ,  朝仓大辅 ,  安部晴信 ,  山田浩平 ,  辻村典久 ,  中村泰明 ,  柿崎寿光 ,  间口和浩 ,  仓田健太郎

IPC: F16H57/031 ,  B62D25/20

Abstract: 一种驱动装置的保护结构，其中，驱动装置包括旋转电机和齿轮箱，旋转电机和齿轮箱通过旋转电机壳体的旋转电机凸缘和齿轮箱壳体的齿轮箱凸缘相互连结。旋转电机凸缘及齿轮箱凸缘形成为，齿轮箱凸缘的下表面位于旋转电机凸缘的下表面的下方侧。下罩具备由刚性比下罩的材质高的材质形成的保护板。保护板在旋转电机凸缘与齿轮箱凸缘的连结部的下方侧与连结部相对而配置。由于在旋转电机凸缘与齿轮箱凸缘的连结部的下方侧具备保护板，所以在从下方输入外力时，保护板先与齿轮箱凸缘抵接，能够使输入到齿轮箱凸缘的载荷的方向和输入到旋转电机凸缘的载荷的方向变化。由此，能够抑制旋转电机凸缘与齿轮箱凸缘的连结部的松动。