公开(公告)号：CN101074470A

公开(公告)日：2007-11-21

申请号：CN200710103714.5

申请日：2007-05-16

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小野仁干 ,  笹冈秀行 ,  中西荣三郎 ,  冈田义夫 ,  道浦吉晴 ,  高木晶章

IPC: C22C38/18 ,  C22C38/42 ,  C21D9/50

Abstract: 提供一种高抗拉钢板、钢板接合方法及高强度汽车零件，该高抗拉钢板包含基于钢板总质量的0.15至0.25质量％的C、0.1至2.0质量％的Si、0.10至1.0质量％的Mn、0.5至3.5质量％的Cr、0.02质量％或更少的P、0.01质量％或更少的S，其余是Fe以及不可避免的杂质，并且满足含量比：Mn/(Mn+Cr)＜0.50。

公开(公告)号：CN1325837C

公开(公告)日：2007-07-11

申请号：CN200410080724.8

申请日：2004-10-08

Applicant: 新日本制铁株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 坂本真也 ,  寺田好男 ,  小弓场基文 ,  新山文彦 ,  中西荣三郎 ,  小野仁干

IPC: F16S5/00 ,  B60J5/04 ,  B60R19/42 ,  E06B3/263

CPC classification number: B60J5/0444 ,  B60R21/02 ,  B62D21/157 ,  B62D29/007 ,  Y10T29/49622

Abstract: 本发明涉及一种机动车用强度部件。它具有一在冲击开始时产生一高弯曲斥力的断面形状，并能降低生产成本和减轻重量及实现安全性的改善和机动车成本的降低，即，一种机动车用强度部件，它由一具有一正方形断面的矩形钢管构成，同时满足下列关系式(1)-(3)，且在抗拉强度方面具有至少690MPa的强度：R1≤1.5t (1)；tR≥1.1t (2)；R1≥R2(3)，其中，t：侧边厚度(mm)；tR：拐角厚度(mm)；R1：外侧拐角R(mm)；R2：内侧拐角R(mm)。此处在矩形钢管断面处硬度的最大值和最小值二者是在整个断面平均值的±30%范围内。

公开(公告)号：CN1603676A

公开(公告)日：2005-04-06

申请号：CN200410080724.8

申请日：2004-10-08

Applicant: 新日本制铁株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 坂本真也 ,  寺田好男 ,  小弓场基文 ,  新山文彦 ,  中西荣三郎 ,  小野仁干

IPC: F16S5/00 ,  B60J5/04 ,  B60R19/42 ,  E06B3/263

CPC classification number: B60J5/0444 ,  B60R21/02 ,  B62D21/157 ,  B62D29/007 ,  Y10T29/49622

Abstract: 本发明涉及一种机动车用强度部件。它具有一在冲击开始时产生一高弯曲斥力的断面形状，并能降低生产成本和减轻重量及实现安全性的改善和机动车成本的降低，即，一种机动车用强度部件，它由一具有一正方形断面的矩形钢管构成，同时满足下列关系式(1)－(3)，且在抗拉强度方面具有至少690MPa的强度：R1≤1.5t (1)；tR≥1.1t (2)；R1≥R2(3)其中，t：侧边厚度(mm)；tR：拐角厚度(mm)；R1：外侧拐角R(mm)；R2：内侧拐角R(mm)。此处在矩形钢管断面处硬度的最大值和最小值二者是在整个断面平均值的±30％范围内。

公开(公告)号：CN100562599C

公开(公告)日：2009-11-25

申请号：CN200710103714.5

申请日：2007-05-16

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小野仁干 ,  笹冈秀行 ,  中西荣三郎 ,  冈田义夫 ,  道浦吉晴 ,  高木晶章

IPC: C22C38/18 ,  C22C38/42 ,  C21D9/50

Abstract: 提供一种高抗拉钢板、钢板接合方法及高强度汽车零件，该高抗拉钢板包含基于钢板总质量的0.15至0.25质量%的C、0.1至2.0质量%的Si、0.10至1.0质量%的Mn、0.5至3.5质量%的Cr、0.02质量%或更少的P、0.01质量%或更少的S，其余是Fe以及不可避免的杂质，并且满足含量比：Mn/(Mn+Cr)＜0.50。