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公开(公告)号：CN101001050A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200710000581.9
申请日：2007-01-12
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H02M5/293
Abstract: 提供即使输出侧在高速转动时等也能适当地控制输入电压、能够使电动机在高速转动区域运转的功率转换器的控制方法以及功率转换器。作为转换来自发电机的多相交流而输出驱动控制电动机的多相交流的功率转换器的控制方法，其特征在于，具备调整上述发电机的输入功率因数的输入功率因数调整单元、以及根据上述电动机的运转状态生成输入功率因数指令值的输入功率因数指令单元，通过根据来自上述输入功率因数指令单元的输入功率因数指令值来调整输入功率因数，对来自发电机的输入电压进行升压后输出到电动机。
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公开(公告)号：CN100564098C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200710080086.3
申请日：2007-03-07
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供一种电力变换设备和方法及汽车。一种用于向多相交流(AC)电动机提供驱动电压的设备和方法。变换单元被连接到多相AC电动机的各相，该变换单元包括多个开关装置并且在至少一个相中包括：AC电源母线与输出端子之间的第一开关装置、直流(DC)电源母线与输出端子之间的第二开关装置、以及AC电源和DC电源的公共母线与输出端子之间的第三开关装置。通过从具有与AC电源和DC电源相对应的电位值的电压中选择电压来生成多相AC电动机的驱动电压，且使用所选择的电压来操作多个开关装置中的开关。
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公开(公告)号：CN1996747A
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200610166969.1
申请日：2006-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉本贯太郎
CPC classification number: H02M7/53875 , B60L11/1881 , H02M7/483 , Y02T90/34 , Y10T307/675 , Y10T307/696
Abstract: 一种电功率转换设备，包括：功率转换器，其连接到至少第一DC电压源、第二DC电压源和AC电动机。控制单元控制功率转换器，以生成用于将第一输出电压脉冲串从第一DC电压源提供到AC电动机的第一PWM脉冲串、以及用于将第二输出电压脉冲串从第二DC电压源提供到负载的第二PWM脉冲串，以至少根据第一输出电压脉冲串的每个脉冲和第二输出电压脉冲串的后续脉冲，而在最终输出电压中形成在时间上连续的脉冲。不断地提供从AC电动机到所述DC电压源中的至少一个的电流路径。
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公开(公告)号：CN100595994C
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200710087456.6
申请日：2007-03-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H02M7/5388 , B60L7/06 , B60L7/24 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L15/007 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/526 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , H02M7/483 , H02P21/00 , Y02T10/643 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7066 , Y02T10/7241 , Y02T90/34
Abstract: 一种电力变换器、电力变换系统和控制方法，其在不使用DC-DC变换器的情况下，使用和分配多个电源的电力，同时减小了体积和损耗。电动机的至少一个相与多个电源连接，并从多个电源的输出电压生成并合成脉冲，以驱动多相AC电动机。电动机的不同相与一个DC电源连接，并从该电源的输出电压生成脉冲，以生成多相AC电动机的驱动电压。该结构允许利用较少数量的半导体组件，使用/分配多个电源的电力。
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公开(公告)号：CN101039042A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710087456.6
申请日：2007-03-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H02M7/5388 , B60L7/06 , B60L7/24 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L15/007 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/526 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , H02M7/483 , H02P21/00 , Y02T10/643 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7066 , Y02T10/7241 , Y02T90/34
Abstract: 一种电力变换器、电力变换系统和控制方法，其在不使用DC－DC变换器的情况下，使用和分配多个电源的电力，同时减小了体积和损耗。电动机的至少一个相与多个电源连接，并从多个电源的输出电压生成并合成脉冲，以驱动多相AC电动机。电动机的不同相与一个DC电源连接，并从该电源的输出电压生成脉冲，以生成多相AC电动机的驱动电压。该结构允许利用较少数量的半导体组件，使用/分配多个电源的电力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102282749B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN200980154611.9
申请日：2009-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉本贯太郎
CPC classification number: H02M1/10 , B60L11/1803 , B60L11/1812 , B60L11/1816 , B60L11/1868 , B60L11/1877 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2240/547 , H02M3/33592 , H02M3/3372 , Y02B70/1475 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 用于经由变压器(14)而在交流电源(2)和第二电池(4)之间或者在第一电池(3)和第二电池之间传送和接收电力的电力转换器(1A)。所述电力转换器包括：公共母线(CB)，用于将以下部分连接到所述变压器的初级绕组(141a、141b)：所述交流电源的第一电极、以及第一电池的第一电极；第一开关电路(13)，用于选择性地将以下部分连接到所述变压器的初级绕组(141a、141b)：所述交流电源的第二电极、以及第一电池的第二电极；第二开关电路(15)，用于将第二电池连接到所述变压器的次级绕组(142a、142b)；以及控制器(100)，用于通过导通和关断第一和第二开关电路(13、15)的开关，来控制所述交流电源、第一电池和第二电池中的电力。
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公开(公告)号：CN102282749A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200980154611.9
申请日：2009-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉本贯太郎
CPC classification number: H02M1/10 , B60L11/1803 , B60L11/1812 , B60L11/1816 , B60L11/1868 , B60L11/1877 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2240/547 , H02M3/33592 , H02M3/3372 , Y02B70/1475 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 用于经由变压器(14)而在交流电源(2)和第二电池(4)之间或者在第一电池(3)和第二电池之间传送和接收电力的电力转换器(1A)。所述电力转换器包括：公共母线(CB)，用于将以下部分连接到所述变压器的初级绕组(141a、141b)：所述交流电源的第一电极、以及第一电池的第一电极；第一开关电路(13)，用于选择性地将以下部分连接到所述变压器的初级绕组(141a、141b)：所述交流电源的第二电极、以及第一电池的第二电极；第二开关电路(15)，用于将第二电池连接到所述变压器的次级绕组(142a、142b)；以及控制器(100)，用于通过导通和关断第一和第二开关电路(13、15)的开关，来控制所述交流电源、第一电池和第二电池中的电力。
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公开(公告)号：CN101001050B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200710000581.9
申请日：2007-01-12
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H02M5/293
Abstract: 提供即使输出侧在高速转动时等也能适当地控制输入电压、能够使电动机在高速转动区域运转的功率转换器的控制系统和控制方法。作为转换来自发电机的多相交流而输出驱动控制电动机的多相交流的功率转换器的控制方法，其特征在于，具备调整上述发电机的输入功率因数的输入功率因数调整单元、以及根据上述电动机的运转状态生成输入功率因数指令值的输入功率因数指令单元，通过根据来自上述输入功率因数指令单元的输入功率因数指令值来调整输入功率因数，对来自发电机的输入电压进行升压后输出到电动机。
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公开(公告)号：CN100574090C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200610166969.1
申请日：2006-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 吉本贯太郎
CPC classification number: H02M7/53875 , B60L11/1881 , H02M7/483 , Y02T90/34 , Y10T307/675 , Y10T307/696
Abstract: 一种电功率转换设备，包括：功率转换器，其连接到至少第一DC电压源、第二DC电压源和AC电动机。控制单元控制功率转换器，以生成用于将第一输出电压脉冲串从第一DC电压源提供到AC电动机的第一PWM脉冲串、以及用于将第二输出电压脉冲串从第二DC电压源提供到负载的第二PWM脉冲串，以至少根据第一输出电压脉冲串的每个脉冲和第二输出电压脉冲串的后续脉冲，而在最终输出电压中形成在时间上连续的脉冲。不断地提供从AC电动机到所述DC电压源中的至少一个的电流路径。
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公开(公告)号：CN101032926A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200710080086.3
申请日：2007-03-07
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供一种电力变换设备和方法及汽车。一种用于向多相交流(AC)电动机提供驱动电压的设备和方法。变换单元被连接到多相AC电动机的各相，该变换单元包括多个开关装置并且在至少一个相中包括：AC电源母线与输出端子之间的第一开关装置、直流(DC)电源母线与输出端子之间的第二开关装置、以及AC电源和DC电源的公共母线与输出端子之间的第三开关装置。通过从具有与AC电源和DC电源相对应的电位值的电压中选择电压来生成多相AC电动机的驱动电压，且使用所选择的电压来操作多个开关装置中的开关。
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