公开(公告)号：CN104169122A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201380013642.9

申请日：2013-02-20

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 内山博文 ,  大谷裕之 ,  中岛刚

IPC: B60L11/18 ,  B60K1/04 ,  H02J7/00 ,  H01R13/629

CPC classification number: B60L11/1818 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0023 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1875 ,  B60L11/1877 ,  B60L2230/12 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/58 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  H01R13/6275 ,  H01R13/639 ,  H01R2201/26 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14

Abstract: 一种电动车辆的充电端口控制装置，在充电用连接器的卡合部与充电端口的被卡合部处于卡合状态时，限制卡合部的解除操作。具体而言，当对实现限制卡合状态的解除的锁定状态和通过容许解除操作实现解锁状态的锁定机构进行控制时，仅在从车辆侧输出了充电请求期间，设为锁定状态。由此，能够避免在充电中意外解除充电端口和充电用连接器的连接。

公开(公告)号：CN104169122B

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201380013642.9

申请日：2013-02-20

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 内山博文 ,  大谷裕之 ,  中岛刚

IPC: B60L11/18 ,  B60K1/04 ,  H02J7/00 ,  H01R13/629

CPC classification number: B60L11/1818 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0023 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1875 ,  B60L11/1877 ,  B60L2230/12 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/58 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  H01R13/6275 ,  H01R13/639 ,  H01R2201/26 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14

Abstract: 一种电动车辆的充电端口控制装置，在充电用连接器的卡合部与充电端口的被卡合部处于卡合状态时，限制卡合部的解除操作。具体而言，当对实现限制卡合状态的解除的锁定状态和通过容许解除操作实现解锁状态的锁定机构进行控制时，仅在从车辆侧输出了充电请求期间，设为锁定状态。由此，能够避免在充电中意外解除充电端口和充电用连接器的连接。

公开(公告)号：CN102448753B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201080023156.1

申请日：2010-05-14

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 沟口聪 ,  内山博文 ,  绪方慎也

IPC: B60K1/04 ,  B60L11/18 ,  H01M2/10 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/613

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0438 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/6567 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 一种车辆电池冷却结构设置有车辆主体、电池单元(100)和冷却外套(20F)。该车辆主体包括底板(3)和车体框架部件(51，53，57)。该电池单元(100)连接至车体框架部件(51，53，57)。该电池单元(100)布置在底板(3)下方。该电池单元(100)包括电池壳体(10)和电池(4)。该冷却外套(20F)连接至容纳电池(4)的电池壳体(10)的上表面。

公开(公告)号：CN102448753A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201080023156.1

申请日：2010-05-14

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 沟口聪 ,  内山博文 ,  绪方慎也

IPC: B60K1/04 ,  B60K11/02 ,  H01M10/50

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0438 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/6567 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 一种车辆电池冷却结构设置有车体、电池单元(100)和冷却外套(20F)。该车体包括底板(3)和车体框架部件(51，53，57)。该电池单元(100)连接至车体框架部件(51，53，57)。该电池单元(100)布置在底板(3)下方。该电池单元(100)包括电池壳体(10)和电池(4)。该冷却外套(20F)连接至容纳电池(4)的电池壳体(10)的上表面。