公开(公告)号：CN107709841B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201680036743.1

申请日：2016-06-13

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 井上真美子 ,  内山智成 ,  若山英史

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/662 ,  F16H61/684

Abstract: 本发明提供一种变速器，控制器在进行协调变速的情况下，至少在副变速机构的惯性阶段期间，在目标PRI压及目标SEC压中的一方加上正的偏置量而得到的值即偏置目标值比另一方高的变速比范围内，将目标管路压设定成偏置目标值。此时，目标PRI压及目标SEC压中的一方在变换机构由于协调变速而降档的情况下设为目标SEC压，在变换机构由于协调变速而升档的情况下设为目标PRI压。

公开(公告)号：CN105556180B

公开(公告)日：2017-06-16

申请号：CN201480050122.X

申请日：2014-09-24

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 井上真美子 ,  井上拓市郎 ,  田中宽康

IPC: F16H61/04 ,  F16H61/662 ,  F16H61/70

CPC classification number: F16H61/70 ,  F16H37/021 ,  F16H61/662 ,  F16H2037/023 ,  F16H2061/0244 ,  F16H2061/6614

Abstract: 无级变速器搭载于车辆上，并具有：变速机构(20)、副变速机构(30)、协调控制装置、进行使副变速机构(30)以比协调控制时更快的变速速度降档变速的非协调控制的踏入变速控制装置(图5)。在该带副变速器的无级变速器的控制装置中，踏入变速控制装置(图5)进行踏入降档变速判定时，将变速机构(20)的目标变速比设为控制比最低速变速比的值更靠高速侧的规定值。

公开(公告)号：CN101956814B

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201010233429.7

申请日：2010-07-19

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  加特可株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  田中宽康 ,  野野村良辅 ,  关丈二 ,  井上拓市郎 ,  井上真美子

IPC: F16H61/00

CPC classification number: F16H61/66259 ,  F16H37/022 ,  F16H61/061 ,  F16H61/6648 ,  F16H61/702 ,  F16H2037/023

Abstract: 本申请公开一种用于车辆无级变速器(4)的控制装置，包括：用于在副变速器机构(30)的输入转速实际到达第二档位的输入转速之前完成与惯性阶段过程相关的指令的惯性阶段过程完成装置；以及用于在完成与惯性阶段过程相关的指令之后开始与扭矩阶段过程相关的指令的扭矩阶段过程开始装置，其中在副变速器机构(30)的输入转速实际地达到第二档位的输入转速之前、副变速器机构(30)的输入扭矩的接收从脱离侧摩擦接合元件变化之接合侧摩擦接合元件。

公开(公告)号：CN104662336A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201380049919.3

申请日：2013-09-03

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 井上真美子 ,  田中宽康 ,  井上拓市郎

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H61/66259 ,  F16H59/38 ,  F16H61/04 ,  F16H61/702 ,  F16H2037/023 ,  F16H2061/66218

Abstract: 一种变速器控制器，判定副变速机构的输入转速是否处于停滞状态，在判定为输入转速停滞的情况下，将由副变速机构的目标输入转速变化率和实际输入转速变化率的差决定的转速变化率反馈修正量加上转速反馈修正量，进行反馈控制。

公开(公告)号：CN101846183B

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201010150605.0

申请日：2010-03-25

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 井上真美子 ,  城崎建机 ,  铃木英明 ,  野野村良辅 ,  高桥诚一郎 ,  落合辰夫 ,  内田正明 ,  古闲雅人 ,  门野亮路

IPC: F16H61/662 ,  F16H61/04

CPC classification number: F16H61/66259 ,  F16H37/022 ,  F16H61/16 ,  F16H61/702 ,  F16H2037/023 ,  Y10T477/6217 ,  Y10T477/6237

Abstract: 一种无级变速器及其控制方法，在带副变速机构的无级变速器中，即使副变速机构的变速被禁止的情况下也不会发生变速冲击。无级变速器(4)具备能够无级地变更变速比的变换器(20)和相对于变换器(20)串联设置的副变速机构(30)。变速器控制器(12)根据车辆的运转状态，设定在该运转状态应实现的变换器(20)及副变速机构(30)的整体的变速比即到达贯穿变速比，基于此来控制变换器(20)及副变速机构(30)，在副变速机构(30)的变速被禁止时，只用变换器(20)的变速将到达贯穿变速比限制为可实现的变速比范围。

公开(公告)号：CN101956818B

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201010233470.4

申请日：2010-07-19

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 野野村良辅 ,  田中宽康 ,  井上拓市郎 ,  关丈二 ,  井上真美子 ,  浅井诏生 ,  高桥诚一郎

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H63/48 ,  F16H9/18 ,  F16H37/022 ,  F16H61/0059

Abstract: 本发明涉及一种安装在车辆中的无级变速器以及其控制方法。当车辆停止在行驶范围时，变速器控制器将副变速器机构设定在第二速度互锁状态，在该状态下，输入无级变速器的扭矩在第二档位传递，第一档位的摩擦接合元件与第二档位的摩擦接合元件二者接合，当车辆停止时建立预定状态时，变速器控制器降低无级变速器的输出轴扭矩。

公开(公告)号：CN103277507A

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201310220567.5

申请日：2010-07-19

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  加特可株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  田中宽康 ,  野野村良辅 ,  关丈二 ,  井上拓市郎 ,  井上真美子 ,  铃木英明

IPC: F16H61/66 ,  F16H37/02

CPC classification number: F16H61/66259 ,  F16H37/022 ,  F16H61/702 ,  F16H2037/023 ,  F16H2061/166 ,  Y10T477/636 ,  Y10T477/639 ,  Y10T477/6433 ,  Y10T477/675 ,  Y10T477/688

Abstract: 无级变速器机构（20）的速比在串联连接至无级变速器机构（20）的副变速器机构（30）的速比从第一速度切换至第二速度时被增加。当在这一变速过程期间通过从发动机转速Ne减去目标转速获得的过度转速Nb超过预定值Nr1时，通过减小无级变速器机构（20）的变速速度而防止内燃机（1）中的快速旋转增加。

公开(公告)号：CN101956819B

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201010233427.8

申请日：2010-07-19

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  加特可株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  田中宽康 ,  野野村良辅 ,  关丈二 ,  井上拓市郎 ,  井上真美子

IPC: F16H61/06

CPC classification number: F16H61/061 ,  F16H3/663 ,  F16H37/022 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/702 ,  F16H2037/023 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/064 ,  F16H2342/04

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的控制装置和控制方法，自动变速器包括副变速机构(30)。副变速机构包括拉威尼约喔型行星齿轮机构(31)、低速制动器(32)和高速离合器(33)，并在第一速度档位和第二速度档位之间换档，在第一速度档位，低速制动器(32)接合而高速离合器(33)脱离接合，在第二速度档位，低速制动器(32)脱离接合而高速离合器(33)接合。微小滑移在低速制动器(32)处产生并随后通过接合高速离合器(33)而被终止。诸如高速离合器(33)的接合时段和/或接合速度等表明接合状态改变的值被获知，并且在高速离合器(33)的接合操作期间提供的油的压力基于已获知的值被校正，从而通过对高速离合器(33)的扭矩传递特征中的任何不一致性进行补偿来确保平顺的换档操作。

公开(公告)号：CN101956821A

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN201010224894.4

申请日：2010-07-07

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  加特可株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  田中宽康 ,  野野村良辅 ,  关丈二 ,  井上拓市郎 ,  井上真美子

IPC: F16H61/66

CPC classification number: F16H61/66259 ,  F16H37/022 ,  F16H61/061 ,  F16H61/702 ,  F16H2037/023 ,  Y10T477/688

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆无级变速器(4)的控制装置，包括：最终速比设定装置，其用于将基于车辆的运行条件要达到的无级变速器机构(20)和副变速器机构(30)的整体速比设定作为最终速比；换档控制装置，其用于控制无级变速器机构(20)和副变速器机构(30)以使得整体速比以预定过渡响应匹配最终速比；停滞确定装置，其用于确定在升档过程中是否将发生其中整体速比停止改变的停滞期间；以及缩减控制装置，其用于在确定将发生停滞期间之后缩短从在副变速器机构(30)中开始换档前进到惯性阶段所需的时间。

公开(公告)号：CN101825172A

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN201010122212.9

申请日：2010-03-02

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  加特可株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  落合辰夫 ,  内田正明 ,  古闲雅人 ,  门野亮路 ,  城崎建机 ,  铃木英明 ,  野野村良辅 ,  井上真美子

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H37/022 ,  F16H59/14 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/66259 ,  F16H2037/023 ,  F16H2059/144 ,  F16H2061/661 ,  F16H2306/30 ,  Y10T477/6217 ,  Y10T477/6425 ,  Y10T477/688 ,  Y10T477/693

Abstract: 本发明提供一种自动变速器的控制装置和控制方法。所述控制装置包括：有级变速机构；动力的接通/断开状态判断单元；以及变速控制单元，其通过根据输入至所述有级变速机构的扭矩使所述第一接合部分离并且使所述第二接合部接合，来对所述有级变速机构进行变速控制，以达到目标转速。所述变速控制单元使所述第一接合部和所述第二接合部中的具有抑制所述有级变速机构的输入转速变化的作用的接合部接合，其中所述输入转速的变化是在对所述有级变速机构进行变速控制的过程中因切换动力的接通/断开状态时的动力的接通/断开状态的切换而产生的，并且使所述第一接合部和所述第二接合部中的另一个接合部分离。