公开(公告)号：CN107709841A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201680036743.1

申请日：2016-06-13

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 井上真美子 ,  内山智成 ,  若山英史

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/662 ,  F16H61/684

Abstract: 本发明提供一种变速器，控制器在进行协调变速的情况下，至少在副变速机构的惯性阶段期间，在目标PRI压及目标SEC压中的一方加上正的偏置量而得到的值即偏置目标值比另一方高的变速比范围内，将目标管路压设定成偏置目标值。此时，目标PRI压及目标SEC压中的一方在变换机构由于协调变速而降档的情况下设为目标SEC压，在变换机构由于协调变速而升档的情况下设为目标PRI压。

公开(公告)号：CN107709841B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201680036743.1

申请日：2016-06-13

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 井上真美子 ,  内山智成 ,  若山英史

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/662 ,  F16H61/684

Abstract: 本发明提供一种变速器，控制器在进行协调变速的情况下，至少在副变速机构的惯性阶段期间，在目标PRI压及目标SEC压中的一方加上正的偏置量而得到的值即偏置目标值比另一方高的变速比范围内，将目标管路压设定成偏置目标值。此时，目标PRI压及目标SEC压中的一方在变换机构由于协调变速而降档的情况下设为目标SEC压，在变换机构由于协调变速而升档的情况下设为目标PRI压。