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公开(公告)号：CN119843577A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510169423.4
申请日：2025-02-17
Applicant: 新疆北新岩土工程勘察设计有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁纠偏技术领域，具体公开了一种匝道高墩柱现浇预应力连续箱梁纵横向组合顶升复位的方法，包括以下步骤：首先在箱梁墩柱处搭建操作平台，接着根据箱梁重量以及顶升需求在墩柱上设置临时支撑点和液压千斤顶；然后通过PLC控制器控制墩柱上的液压千斤顶进行竖向顶升；然后通过液压千斤顶对反力支架施加水平力进行箱梁纵向复位和横向顶推复位；箱梁复位完成后将原支座更换为新支座即可。针对当前采用的桥梁复位方法可能影响梁体不能复位，导致墩顶偏心受压；同时还存在施工成本高、工期长的缺陷的问题，本发明通过纵横向组合顶升复位的方法，可以使单联多跨现浇箱梁水平纵横移动，完成整体纵向、横向同体同位复位，使支座恢复至设计位置。
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公开(公告)号：CN115450655A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211243729.2
申请日：2022-10-11
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种隧道初支变形加固与侵限处理方法，包括：确定初支变形段及侵限范围；在初支变形段全断面增设临时钢支撑加固；对增加临时钢支撑段正洞初支进行注浆固结处理，注浆遵循分层、分次、间歇原则，注浆同时进行量测；根据侵限范围，在侵限段安装辅助拱架支撑，进行换拱施工，直至完成所有侵限段换拱施工。本申请的方法阶段性施加临时钢支撑+注浆固结处理初期支护持续变形段落及初期支护需要换拱段落，强风化绢云千枚岩，可借鉴和使用推广。其能够有效的对初期支护进行加固，促进应力释放，控制初期支护变形，降低隧道施工安全风险，降低变形侵限的风险。
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公开(公告)号：CN111608709B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010500231.4
申请日：2020-06-04
Applicant: 中铁隆昌铁路器材有限公司 , 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于软岩大变形地下空间的让压锚杆及支护方法，所述让压锚杆包括锚杆体和设置在锚杆体前端的树脂锚固剂，以及在锚杆体末端依次设置的让压阻尼器、W型钢带、垫板、球形螺母、六角螺母和锚杆预紧器。与现有技术相比，本发明的积极效果是：树脂锚固剂可提供足够的锚固力，使初期支护更及时，减小了围岩大变形发生的可能；锚杆的让压结构和W型钢带配合使用，提升了锚杆对软弱围岩的支护效果，减少了围岩出现大变形的情况。
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公开(公告)号：CN112360529A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011187745.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 中铁隆昌铁路器材有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道系统锚杆现场试验方法，包括以下步骤：选择若干种备选锚杆；所有的备选锚杆进行抗拔力实验，若不满足隧道相关规范的抗拔力要求，则直接淘汰；对通过抗拔力实验的锚杆进行分组；对每组锚杆进行周边围岩收敛监测；确定好使用的锚杆后，分为若干实验组，每个实验组进行锚杆间距实验，各组间的锚杆间距不同，选取最佳间距。采用本方案，通过建立系统锚杆的现场试验体系，可以确定各类型、长度的系统锚杆的实际支护效果，择优选择满足变形控制、造价最低的锚杆及其间距。这不仅满足了隧道支护要求，同时也达到了成本控制的需求，保证初期支护的稳定性，提高施工的安全性，同时该方法也简单易行，操作难度低，试验对比效果明显。
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公开(公告)号：CN119466816A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411653910.X
申请日：2024-11-19
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种陡倾千枚岩的变形处治方法，涉及土木工程领域。本发明提出了一种陡倾千枚岩的变形处治方法，包括：对隧道本体进行开挖，设计初期支护和二次衬砌之间的预留变形量，隧道本体包括拱顶和边墙，预留拱顶的变形量为S1，预留边墙的变形量为S2，S1小于S2；在隧道本体内进行初期支护和二次衬砌。本发明提出的陡倾千枚岩的变形处治方法，在地质调查和监控量测综合分析下，明确了围岩在开挖后呈非均质性变形机理，提出拱顶与边墙采用不同的预留变形量，符合现场围岩变形收敛规律；进而避免右边墙在爆破扰动的情况下再叠加重力作用失稳坍塌。
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公开(公告)号：CN111878134A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010846091.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁隆昌铁路器材有限公司 , 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锁脚锚杆支护系统及支护方法，支护系统包括中空杆体、止浆塞、连接钢板、钢拱架、连接角钢、球形螺母和垫板，其中：在所述钢拱架靠近围岩侧的腹板处开一个矩形孔，所述连接钢板穿过矩形孔后与钢拱架焊接。与现有技术相比，本发明的积极效果是：(一)采用预应力锚杆配合连接钢板作为锁脚锚杆，可为钢拱架提供径向约束力，减小净空收敛量；(二)采用新型止浆塞和注浆接口装置，提高了注浆效率；(三)采用新型止浆塞和注浆接口装置，可在注浆时保持注浆压力，使注浆更饱满，砂浆渗透填满的围岩裂隙更多，使得围岩更加稳定、承载锁脚锚杆能力的更强，可减小钢拱架下沉量。
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公开(公告)号：CN111608709A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010500231.4
申请日：2020-06-04
Applicant: 中铁隆昌铁路器材有限公司 , 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于软岩大变形地下空间的让压锚杆及支护方法，所述让压锚杆包括锚杆体和设置在锚杆体前端的树脂锚固剂，以及在锚杆体末端依次设置的让压阻尼器、W型钢带、垫板、球形螺母、六角螺母和锚杆预紧器。与现有技术相比，本发明的积极效果是：树脂锚固剂可提供足够的锚固力，使初期支护更及时，减小了围岩大变形发生的可能；锚杆的让压结构和W型钢带配合使用，提升了锚杆对软弱围岩的支护效果，减少了围岩出现大变形的情况。
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公开(公告)号：CN115559331A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211236216.9
申请日：2022-10-10
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种隧道洞口仰坡垮塌处理方法，包括：采用混凝土对仰坡垮塌形成的凹腔进行回填，并对凹腔及其周围进行清理；使用轻质泡沫混凝土在凹腔处形成挡墙，并在挡墙内按照预设距离埋设多个钢管及钢垫板；其中，钢管与钢垫板一体连接，钢垫板紧贴凹腔底部；在多个钢管中钻孔，向仰坡内层布设多个垫墩锚杆。本申请中，能够实现在对隧道边仰坡进行加固的同时，降低对隧道洞顶的载荷，很大程度上避免了二次垮塌的发生，充分保障了施工安全。
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公开(公告)号：CN111878134B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202010846091.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁隆昌铁路器材有限公司 , 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锁脚锚杆支护系统及支护方法，支护系统包括中空杆体、止浆塞、连接钢板、钢拱架、连接角钢、球形螺母和垫板，其中：在所述钢拱架靠近围岩侧的腹板处开一个矩形孔，所述连接钢板穿过矩形孔后与钢拱架焊接。与现有技术相比，本发明的积极效果是：(一)采用预应力锚杆配合连接钢板作为锁脚锚杆，可为钢拱架提供径向约束力，减小净空收敛量；(二)采用新型止浆塞和注浆接口装置，提高了注浆效率；(三)采用新型止浆塞和注浆接口装置，可在注浆时保持注浆压力，使注浆更饱满，砂浆渗透填满的围岩裂隙更多，使得围岩更加稳定、承载锁脚锚杆能力的更强，可减小钢拱架下沉量。
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公开(公告)号：CN115009987A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210810115.1
申请日：2022-07-11
Applicant: 重庆北新融建建设工程有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转向装置和龙门吊，涉及施工设备技术领域，转向装置包括安装板、护套和转动基座。安装板用于平铺且固定于行走轮箱上，护套的第一端连接于安装板，第二端向远离安装板的方向延伸。转动基座设置于护套内，转动基座的第一端接触安装板，第二端用于铰接下支撑点，其中，转动基座能够相对于安装板和护套转动。由此，当行走轮箱的行走轮沿着曲线轨道行走时，行走轮接触到轨道会引起安装板和护套相对于转动基座发生转动，转动基座的第一端的端面相对于安装板产生平面转动，为龙门吊的承载主梁和支脚提供支撑的同时，还能够减轻行走轮和曲线轨道之间的摩擦和切割现象，降低曲线轨道和行走轮的磨损，同时降低脱轨导致发生安装事故的风险。
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