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公开(公告)号：CN104641085A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380048914.9
申请日：2013-09-18
Applicant: 戴姆勒股份公司
Inventor： T·科赫
IPC: F02D13/02
CPC classification number: F02D41/0007 , F02D13/023 , F02D13/0238 , F02D13/0269 , F02D2041/001 , Y02T10/142
Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有至少一个进气阀(11)的内燃机(1)、尤其是汽油发动机的方法，其中：-输送至所述内燃机(1)的增压空气流通过废气涡轮增压器(2)进行压缩；-在部分负荷工作状况下，所述内燃机(1)的所述至少一个进气阀(11)在非常早的第一时间点(t1)或者非常晚的第二时间点(t2)被关闭；-在由部分负荷工作状况向全负荷工作状况过渡的过程中，在预先规定的时间段内所述至少一个进气阀(11)在较早的第三时间点(t3)或者在较晚的第四时间点(t4)关闭，第三时间点(t3)在第一时间点(t1)后，第四时间点(t4)在第二时间点(t2)前。
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公开(公告)号：CN102414400A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201080018833.0
申请日：2010-03-18
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: F02G5/02 , F01K9/00 , F01K13/02 , F01K15/02 , F01K23/065 , Y02T10/166
Abstract: 本发明涉及一种用于运行尤其是机动车的热利用装置(1)的方法，其中所述热利用装置(1)具有工作流体，所述工作流体在所述热利用装置(1)的膨胀机(3)中膨胀之后通过所述热利用装置(1)的冷凝器(5)液化。通过开放所述余热利用装置(1)的工作流体至所述热利用装置(1)的膨胀机(3)的输入横截面，能够通过立即升高所述工作流体在所述冷凝器(5)区域中的低压(Pu、Pu*)、从而伴随地立刻升高所述工作流体在所述冷凝器(5)区域中的冷凝温度(Tu、Tu*)，来增大从所述工作流体至所述冷凝器环境的传热量(dQ)，从而保证所述工作流体在所述冷凝器(5)中完全液化。
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公开(公告)号：CN103547326A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201180056679.0
申请日：2011-10-27
Applicant: 戴姆勒股份公司
IPC: A99Z99/00
CPC classification number: F02G1/044 , F01B3/101 , F01B3/102 , F01K23/065 , F01L7/06 , F01L23/00 , F01N5/02 , F02B67/00 , F02G1/045 , F02G5/02 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的热回收装置的轴向活塞膨胀机，具有：输出轴（14），该输出轴围绕着旋转轴线（25）可旋转地支承，并且在所述输出轴上可输出机械驱动功率；多个缸（26），该多个缸与旋转轴线（25）平行地定向，并且绕旋转轴线（25）在周向上分散地设置；多个活塞（27），它们分别在各个缸（26）中平行于旋转轴线（25）设置，使得可调节活塞的冲程；联接盘（28），它与所有活塞（27）并与输出轴（14）以驱动的方式连接；高压入口（17），其与缸（26）流体连接；低压出口（18），其与缸（26）流体连接；阀门装置（30），其用来控制缸（26）与高压入口（17）之间以及缸与低压出口（18）之间的流体连接。按本发明，用于机动车辆的热回收装置的轴向活塞膨胀机具有冲程调节装置，其中可通过控制工作腔（43）中的压力来设定活塞（27）的冲程。按本发明，膨胀机是轴向活塞膨胀机，可借助工作腔压力来控制该膨胀机的冲程，该膨胀机的输出轴（14）与内燃机（1）的传动系统（7）联接在一起或者可以联接在一起，以便传输机械驱动功率。
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公开(公告)号：CN103270247A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180039056.2
申请日：2011-07-27
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在工作介质回路中使用的膨胀装置（1），其中，在该工作介质回路中可实施一处理流程，该处理流程对应于克劳修斯-朗肯循环或有机朗肯循环的处理流程。根据本发明，该膨胀装置（1）构造为涡旋式工作装置，在工作介质回路（AK）中循环的工作介质（AM）可沿膨胀方向流动穿过该涡旋式工作装置，其中，该涡旋式工作装置的膨胀比和/或工作介质（AM）向该涡旋式工作装置的输送是可改变的。此外，本发明涉及一种用于运行所述膨胀装置（1）的方法。
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公开(公告)号：CN104956059B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201480006588.X
申请日：2014-01-14
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: F01K23/065 , F01K9/003 , F01K23/10 , F02G5/00 , F02G5/02 , Y02T10/166
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车的内燃机(11)用的余热利用设备(1)的方法和设备。在此，余热利用设备(1)包括余热利用循环(2)，工作介质(3)在所述余热利用循环中循环。在余热利用循环(2)中设置有输送机(4)、蒸发器(5)、用于产生机械能的膨胀机(6)和冷凝器(7)。本发明致力于以下问题，为余热利用设备(1)或者为所属的运行方法给出一种改善的实施形式，所述实施形式特别地特征在于具有改善的总效率或者能迅速适配于供蒸发器使用的热量的波动。按照本发明的方法其特征在于，设置余热利用循环(2)的基本调节，所述基本调节根据到工作介质(3)中的热量输入(12)来调整输送机(4)的质量流和/或在膨胀机(6)的高压与低压之间的比例，并且此外设置有预控制，所述预控制识别内燃机(11)的运行点的转变并且在内燃机(11)的运行点转变的情况下，按照余热利用循环(2)中的工作介质的根据新的运行点所优化的质量分布来控制冷凝器(7)的冷凝功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103270247B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201180039056.2
申请日：2011-07-27
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在工作介质回路中使用的膨胀装置（1），其中，在该工作介质回路中可实施一处理流程，该处理流程对应于克劳修斯‑朗肯循环或有机朗肯循环的处理流程。根据本发明，该膨胀装置（1）构造为涡旋式工作装置，在工作介质回路（AK）中循环的工作介质（AM）可沿膨胀方向流动穿过该涡旋式工作装置，其中，该涡旋式工作装置的膨胀比和/或工作介质（AM）向该涡旋式工作装置的输送是可改变的。此外，本发明涉及一种用于运行所述膨胀装置（1）的方法。
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公开(公告)号：CN103547326B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201180056679.0
申请日：2011-10-27
Applicant: 戴姆勒股份公司
IPC: F01K23/06
CPC classification number: F02G1/044 , F01B3/101 , F01B3/102 , F01K23/065 , F01L7/06 , F01L23/00 , F01N5/02 , F02B67/00 , F02G1/045 , F02G5/02 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的热回收装置的轴向活塞膨胀机，具有：输出轴（14），该输出轴围绕着旋转轴线（25）可旋转地支承，并且在所述输出轴上可输出机械驱动功率；多个缸（26），该多个缸与旋转轴线（25）平行地定向，并且绕旋转轴线（25）在周向上分散地设置；多个活塞（27），它们分别在各个缸（26）中平行于旋转轴线（25）设置，使得可调节活塞的冲程；联接盘（28），它与所有活塞（27）并与输出轴（14）以驱动的方式连接；高压入口（17），其与缸（26）流体连接；低压出口（18），其与缸（26）流体连接；阀门装置（30），其用来控制缸（26）与高压入口（17）之间以及缸与低压出口（18）之间的流体连接。按本发明，用于机动车辆的热回收装置的轴向活塞膨胀机具有冲程调节装置，其中可通过控制工作腔（43）中的压力来设定活塞（27）的冲程。按本发明，膨胀机是轴向活塞膨胀机，可借助工作腔压力来控制该膨胀机的冲程，该膨胀机的输出轴（14）与内燃机（1）的传动系统（7）联接在一起或者可以联接在一起，以便传输机械驱动功率。
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公开(公告)号：CN103261647A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180060707.6
申请日：2011-12-02
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: F01N5/02 , F01K13/02 , F01K23/065 , F02G5/02 , Y02T10/166
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的内燃机（2）的废热利用装置（1），所述废热利用装置具有：废热利用回路（3），工作介质（4）在所述废热利用回路中进行循环；设置在废热利用回路（3）中的输送装置（5），该输送装置用于抵抗高压输送工作介质（4）；-在废热利用回路（3）中设置在输送装置（5）下游的蒸发器（6），该蒸发器用于在利用内燃机（2）的废热的情况下蒸发工作介质（4）；在废热利用回路（3）中设置在蒸发器（6）下游的膨胀机（7），该膨胀机用于使工作介质（4）膨胀到低压；在废热利用回路（3）中设置在膨胀机（7）下游的冷凝器（8），该冷凝器用于冷凝工作介质（4）。在废热利用回路（3）中设有压力存储器（16），所述压力存储器用于设定和/或确保在工作介质中的预先确定的和/或可调节的最低压力，从而可更好地控制废热利用装置（1）的静止状态。
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公开(公告)号：CN103261647B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180060707.6
申请日：2011-12-02
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: F01N5/02 , F01K13/02 , F01K23/065 , F02G5/02 , Y02T10/166
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的内燃机（2）的废热利用装置（1），所述废热利用装置具有：废热利用回路（3），工作介质（4）在所述废热利用回路中进行循环；设置在废热利用回路（3）中的输送装置（5），该输送装置用于抵抗高压输送工作介质（4）；-在废热利用回路（3）中设置在输送装置（5）下游的蒸发器（6），该蒸发器用于在利用内燃机（2）的废热的情况下蒸发工作介质（4）；在废热利用回路（3）中设置在蒸发器（6）下游的膨胀机（7），该膨胀机用于使工作介质（4）膨胀到低压；在废热利用回路（3）中设置在膨胀机（7）下游的冷凝器（8），该冷凝器用于冷凝工作介质（4）。在废热利用回路（3）中设有压力存储器（16），所述压力存储器用于设定和/或确保在工作介质中的预先确定的和/或可调节的最低压力，从而可更好地控制废热利用装置（1）的静止状态。
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公开(公告)号：CN103703235A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280036237.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: F02M53/04 , F02D41/062 , F02D41/403 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及一种用于活塞式内燃机、尤其是柴油内燃机的燃烧方法，该内燃机的燃料喷射系统采取提前喷射的方式工作。按本发明，在冷启动阶段在达到活塞上止点前进行两次提前喷射（2、3），即在上止点前约25°KW（曲柄角）时的第一次提前喷射（2）以及在上止点前约5°KW时的第二次提前喷射（3），并且与转速无关地，在两次提前喷射（2、3）之间保持约20°KW的曲柄角间隔α且在第二次提前喷射（2）和主喷射（4）之间保持约5°KW的曲柄角间隔β。由此，即使在非常低的温度下，尤其是柴油内燃机也能实现安全可靠的启动。
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