-
公开(公告)号：CN102308071B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201080006928.0
申请日：2010-01-26
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: F02D41/064 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2560/026 , F02D41/024 , F02D2200/0806 , F02D2200/0808 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有包括SCR催化器的排气净化装置的内燃机的方法。在该本方法中，结合内燃机(1)的冷起动和/或暖机运行，利用冷起动发动机运行方法以用于可预定的内燃机运行参数的可预定的值使内燃机(1)运行。根据本发明，估计存储在SCR催化器(8)内的氮氧化物(NOX)的量，当估计表明存储的NOX的量超出存储的NOX的预定最大量时，激活冷起动发动机运行方法。
-
公开(公告)号：CN110869106A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201880042966.8
申请日：2018-06-12
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及机动车用排气设备(10)，具有用于再处理机动车内燃机排气的排气后处理装置。排气后处理装置包括具有含铜的沸石材料(28)的第一SCR催化器(26)、设于第一SCR催化器(26)下游的氨逃逸催化器(30)和颗粒过滤器(14)。在第一SCR催化器(26)的上游设有第二SCR催化器(22)，其具有含钒的SCR催化器材料(24)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102308070A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201080006900.7
申请日：2010-01-26
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: F02D41/024 , F01N2250/12 , F02D41/064 , F02D41/403 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有包括至少一个催化和/或过滤有效的排气净化组件的排气净化装置的内燃机的方法。在该本方法中，结合内燃机(1)的冷起动和/或暖机运行，利用冷起动发动机运行方法以用于可预定的内燃机运行参数的可预定的值使内燃机(1)运行。根据本发明，估计存储在至少一个排气净化组件的一个或多个中的碳氢化合物(HC)的HC存储量，并当估计表明HC存储量超出可预定的HC存储量极限值时，激活冷起动发动机运行方法。
-
公开(公告)号：CN102308071A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201080006928.0
申请日：2010-01-26
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: F02D41/064 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2560/026 , F02D41/024 , F02D2200/0806 , F02D2200/0808 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有包括SCR催化器的排气净化装置的内燃机的方法。在该本方法中，结合内燃机(1)的冷起动和/或暖机运行，利用冷起动发动机运行方法以用于可预定的内燃机运行参数的可预定的值使内燃机(1)运行。根据本发明，估计存储在SCR催化器(8)内的氮氧化物(NOX)的量，当估计表明存储的NOX的量超出存储的NOX的预定最大量时，激活冷起动发动机运行方法。
-
公开(公告)号：CN102165157A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200980137757.2
申请日：2009-09-04
Applicant: 戴姆勒股份公司
Inventor： A·马斯纳
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N11/00 , F01N3/021 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2430/085 , F01N2550/02 , F01N2560/021 , F01N2560/023 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车发动机(1)的排气净化系统(28)的方法，其中在所述发动机的排气管路(2)中、在SCR催化器(5)的上游布置有起氧化催化作用的排气净化部件(3)。该方法包括：通过在起氧化催化作用的排气净化部件(3)上游排气中存在的碳氢化合物的份额与同时存在的SCR催化器(5)的氮氧化物转化之间的相关性来确定起氧化催化作用的排气净化部件(3)的老化状态。
-
公开(公告)号：CN102308070B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201080006900.7
申请日：2010-01-26
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: F02D41/024 , F01N2250/12 , F02D41/064 , F02D41/403 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有包括至少一个催化和/或过滤有效的排气净化组件的排气净化装置的内燃机的方法。在该本方法中，结合内燃机(1)的冷起动和/或暖机运行，利用冷起动发动机运行方法以用于可预定的内燃机运行参数的可预定的值使内燃机(1)运行。根据本发明，估计存储在至少一个排气净化组件的一个或多个中的碳氢化合物(HC)的HC存储量，并当估计表明HC存储量超出可预定的HC存储量极限值时，激活冷起动发动机运行方法。
-
公开(公告)号：CN102165157B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN200980137757.2
申请日：2009-09-04
Applicant: 戴姆勒股份公司
Inventor： A·马斯纳
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N11/00 , F01N3/021 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2430/085 , F01N2550/02 , F01N2560/021 , F01N2560/023 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车发动机(1)的排气净化系统(28)的方法，其中在所述发动机的排气管路(2)中、在SCR催化器(5)的上游布置有起氧化催化作用的排气净化部件(3)。该方法包括：通过在起氧化催化作用的排气净化部件(3)上游排气中存在的碳氢化合物的份额与同时存在的SCR催化器(5)的氮氧化物转化之间的相关性来确定起氧化催化作用的排气净化部件(3)的老化状态。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.024 seconds)
