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公开(公告)号：CN116070913A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310120967.2
申请日：2023-02-14
Applicant: 成都理工大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08
Abstract: 本申请涉及一种隧道底鼓风险处理方法、装置、介质及计算设备，该方法，包括：获取目标隧道的处理阶段，所述处理阶段为设计阶段或运营阶段；根据所述处理阶段，获取所述目标隧道的地质环境数据、隧道属性数据和风险评估标准；根据所述地质环境数据、所述隧道属性数据和所述风险评估标准，确定所述目标隧道在所述处理阶段的风险评估结果。本申请在不同阶段基于不同地质环境数据、隧道属性数据，并基于不同的风险评估标准进行评价，与目标隧道不同阶段的实际情况相结合，使风险评价更加准确。在风险评估时，地质环境数据、隧道属性数据均基于更加细粒度的单指标确定，也能进一步提高风险评估的准确性。
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公开(公告)号：CN114562294A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210320653.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 成都理工大学
Inventor： 路军富 , 刘利坤 , 邰华松 , 王明胜 , 孙文志 , 郭景生 , 张旭华 , 方银龙 , 李旻昊 , 胡云鹏 , 邓永刚 , 陈龙 , 王奎 , 廖林川 , 吉力此且 , 郑德平
Abstract: 本发明提供一种隧道让压支护限阻吸能控制器，由多个单体组装而成，相邻单体之间通过上连接钢板和下连接钢板连接，上连接钢板和下连接钢板均通过连接板螺栓连接固定，在上下连接钢板处布置若干个栓钉剪力键，钢拱架放置在控制器上下钢面板中间，将与控制器相连接的部分放置在钢套筒内。本发明的优点在于：让压限阻吸能效果明显，支护体系受力更加合理，现场施工方便，能有效控制隧道大变形问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119754777A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411953962.9
申请日：2024-12-27
Applicant: 成都理工大学
Abstract: 本发明公开了一种高地应力缓倾软岩交通隧道仰拱蠕变底鼓控制方法及系统，底鼓控制方法包括确定隧道可能出现底鼓的区段，确定可能出现底鼓的区段中最优释能孔布置方式；采用释能孔周边应力计算方法计算释能孔周边不同位置处的应力，并选取所有应力的最小值作为填充释能孔的蠕变释能材料的强度上限值；选取蠕变释能材料，并引入三维数值模型验证最优释能孔布置方式是否达到底鼓控制效果，未达到时，调整释能孔布置方式直至达到底鼓控制效果，达到时在可能出现底鼓的区段按照最优释能孔布置方式设置释能孔，并将填充有选取的蠕变释能材料的可塑性管放置于释能孔中。
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公开(公告)号：CN114645722B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210335775.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 成都理工大学 , 中铁九局集团第二工程有限公司
Inventor： 路军富 , 李旻昊 , 孙文志 , 王明胜 , 邰华松 , 张宏鑫 , 曹雪衫 , 王继涛 , 杨跃飞 , 邓永刚 , 陈龙 , 肖钦文 , 王奎 , 廖林川 , 刘利坤 , 吉力此且
Abstract: 本发明公开了一种复合式缓冲吸能隧道让压支护体系，包括多个沿隧道纵向排列的工字初期支护，初期支护外依次设有压缩吸能层和钢筋混凝土衬砌结构；初期支护包括多个工字型钢段组成的工字型钢拱架，每个工字型钢拱架上的工字型钢段之间通过纵向加强连接板和凹槽钢板固定连接；相邻的初期支护的工字型钢段分别安装在纵向加强连接板两端；两个工字型钢拱架组成一个闭合结构的初期支护，两个工字型钢拱架端部固定有法兰板，法兰板固定安装在让压构件上；相邻初期支护的让压构件依次连接。本发明整个复合式缓冲吸能隧道让压支护体系受力合理，有效解决隧道施工中变形问题和运营过程中围岩蠕变问题。
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公开(公告)号：CN114645722A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210335775.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 成都理工大学
Inventor： 路军富 , 李旻昊 , 孙文志 , 王明胜 , 邰华松 , 张宏鑫 , 曹雪衫 , 王继涛 , 杨跃飞 , 邓永刚 , 陈龙 , 肖钦文 , 王奎 , 廖林川 , 刘利坤 , 吉力此且
Abstract: 本发明公开了一种复合式缓冲吸能隧道让压支护体系，包括多个沿隧道纵向排列的工字初期支护，初期支护外依次设有压缩吸能层和钢筋混凝土衬砌结构；初期支护包括多个工字型钢段组成的工字型钢拱架，每个工字型钢拱架上的工字型钢段之间通过纵向加强连接板和凹槽钢板固定连接；相邻的初期支护的工字型钢段分别安装在纵向加强连接板两端；两个工字型钢拱架组成一个闭合结构的初期支护，两个工字型钢拱架端部固定有法兰板，法兰板固定安装在让压构件上；相邻初期支护的让压构件依次连接。本发明整个复合式缓冲吸能隧道让压支护体系受力合理，有效解决隧道施工中变形问题和运营过程中围岩蠕变问题。
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公开(公告)号：CN116241286A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310387118.3
申请日：2023-04-12
Applicant: 成都理工大学
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明提供一种隧道大刚度叠合结构仰拱及施工方法。该仰拱包括：内层衬砌仰拱、外层支护仰拱；所述内层衬砌仰拱和外层支护仰拱之间通过锚拉抗剪件叠合成整体。本发明提供的隧道大刚度叠合结构仰拱，通过锚拉抗剪件将内层衬砌仰拱和外层支护仰拱叠合成整体，该仰拱结构能够增大仰拱刚度、增强仰拱承载能力和抵抗变形的能力，以解决目前隧道中经常出现的因仰拱承受过高的地应力而出现仰拱隆起的问题。本发明提供的施工方法由于大量采用装配式部件，施工时可以直接进行现场装配，装配后可以立即承受荷载，在面对施工条件较差的情况下能极大提高施工进度，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN114562294B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210320653.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 成都理工大学 , 中铁九局集团第五工程有限公司 , 中铁九局集团第二工程有限公司
Inventor： 路军富 , 刘利坤 , 邰华松 , 王明胜 , 孙文志 , 郭景生 , 张旭华 , 方银龙 , 李旻昊 , 胡云鹏 , 邓永刚 , 陈龙 , 王奎 , 廖林川 , 吉力此且 , 郑德平
Abstract: 本发明提供一种隧道让压支护限阻吸能控制器，由多个单体组装而成，相邻单体之间通过上连接钢板和下连接钢板连接，上连接钢板和下连接钢板均通过连接板螺栓连接固定，在上下连接钢板处布置若干个栓钉剪力键，钢拱架放置在控制器上下钢面板中间，将与控制器相连接的部分放置在钢套筒内。本发明的优点在于：让压限阻吸能效果明显，支护体系受力更加合理，现场施工方便，能有效控制隧道大变形问题。
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