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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114645722B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210335775.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 成都理工大学 , 中铁九局集团第二工程有限公司
Inventor： 路军富 , 李旻昊 , 孙文志 , 王明胜 , 邰华松 , 张宏鑫 , 曹雪衫 , 王继涛 , 杨跃飞 , 邓永刚 , 陈龙 , 肖钦文 , 王奎 , 廖林川 , 刘利坤 , 吉力此且
Abstract: 本发明公开了一种复合式缓冲吸能隧道让压支护体系，包括多个沿隧道纵向排列的工字初期支护，初期支护外依次设有压缩吸能层和钢筋混凝土衬砌结构；初期支护包括多个工字型钢段组成的工字型钢拱架，每个工字型钢拱架上的工字型钢段之间通过纵向加强连接板和凹槽钢板固定连接；相邻的初期支护的工字型钢段分别安装在纵向加强连接板两端；两个工字型钢拱架组成一个闭合结构的初期支护，两个工字型钢拱架端部固定有法兰板，法兰板固定安装在让压构件上；相邻初期支护的让压构件依次连接。本发明整个复合式缓冲吸能隧道让压支护体系受力合理，有效解决隧道施工中变形问题和运营过程中围岩蠕变问题。
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公开(公告)号：CN114778801B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210516033.6
申请日：2022-05-12
Applicant: 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 成都理工大学 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 吉力此且
Abstract: 本发明涉及膨胀土（岩）一种新型的三维膨胀力测试装置，尤其适用于大块岩土体膨胀力的测试。支架体系、集水槽、内部装置和制样装置共四大部分，第一部分支架体系；支架体系主要包括：支架底座、反力梁、螺旋杆、旋转扶手、旋转盘、压力计组成。反力梁包括两根立柱盒一根连梁；连梁长中心的开孔以便螺旋杆的穿入；第二部分为集水槽；集水槽内径为立方体；第三部分内部装置；内部装置包括：透水盖板、试样盒、压力盒、透水石、试样盒底座。本试验装置的试验对象采用正方体膨胀土或膨胀岩，正方体的结构形式保证了土体的膨胀力均匀，可以更真实的反应土的膨胀力，更加的接近实际工程。
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公开(公告)号：CN114645722A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210335775.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 成都理工大学
Inventor： 路军富 , 李旻昊 , 孙文志 , 王明胜 , 邰华松 , 张宏鑫 , 曹雪衫 , 王继涛 , 杨跃飞 , 邓永刚 , 陈龙 , 肖钦文 , 王奎 , 廖林川 , 刘利坤 , 吉力此且
Abstract: 本发明公开了一种复合式缓冲吸能隧道让压支护体系，包括多个沿隧道纵向排列的工字初期支护，初期支护外依次设有压缩吸能层和钢筋混凝土衬砌结构；初期支护包括多个工字型钢段组成的工字型钢拱架，每个工字型钢拱架上的工字型钢段之间通过纵向加强连接板和凹槽钢板固定连接；相邻的初期支护的工字型钢段分别安装在纵向加强连接板两端；两个工字型钢拱架组成一个闭合结构的初期支护，两个工字型钢拱架端部固定有法兰板，法兰板固定安装在让压构件上；相邻初期支护的让压构件依次连接。本发明整个复合式缓冲吸能隧道让压支护体系受力合理，有效解决隧道施工中变形问题和运营过程中围岩蠕变问题。
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公开(公告)号：CN114562294B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210320653.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 成都理工大学 , 中铁九局集团第五工程有限公司 , 中铁九局集团第二工程有限公司
Inventor： 路军富 , 刘利坤 , 邰华松 , 王明胜 , 孙文志 , 郭景生 , 张旭华 , 方银龙 , 李旻昊 , 胡云鹏 , 邓永刚 , 陈龙 , 王奎 , 廖林川 , 吉力此且 , 郑德平
Abstract: 本发明提供一种隧道让压支护限阻吸能控制器，由多个单体组装而成，相邻单体之间通过上连接钢板和下连接钢板连接，上连接钢板和下连接钢板均通过连接板螺栓连接固定，在上下连接钢板处布置若干个栓钉剪力键，钢拱架放置在控制器上下钢面板中间，将与控制器相连接的部分放置在钢套筒内。本发明的优点在于：让压限阻吸能效果明显，支护体系受力更加合理，现场施工方便，能有效控制隧道大变形问题。
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公开(公告)号：CN114562294A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210320653.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 成都理工大学
Inventor： 路军富 , 刘利坤 , 邰华松 , 王明胜 , 孙文志 , 郭景生 , 张旭华 , 方银龙 , 李旻昊 , 胡云鹏 , 邓永刚 , 陈龙 , 王奎 , 廖林川 , 吉力此且 , 郑德平
Abstract: 本发明提供一种隧道让压支护限阻吸能控制器，由多个单体组装而成，相邻单体之间通过上连接钢板和下连接钢板连接，上连接钢板和下连接钢板均通过连接板螺栓连接固定，在上下连接钢板处布置若干个栓钉剪力键，钢拱架放置在控制器上下钢面板中间，将与控制器相连接的部分放置在钢套筒内。本发明的优点在于：让压限阻吸能效果明显，支护体系受力更加合理，现场施工方便，能有效控制隧道大变形问题。
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