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公开(公告)号：CN111663375B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010558428.3
申请日：2020-06-18
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了新型梁式嵌入式轨道系统及其施工和维护工艺，系统包括：承台，间隔分布在路基支撑层上；梁式承轨槽，两端架设于相邻两个承台上且两端下部嵌入承台内预定深度；填缝挡块，设置在纵向每两根相邻梁式承轨槽的相邻两端之间预留的道床缝中；轨道，连续设置在梁式承轨槽中并由填充在梁式承轨槽中的弹性体包裹支承。施工和维护工艺为分别对上述系统进行施工和维护的方法。本发明保留了嵌入式轨道的结构特点，改善了维修性能；梁式承轨槽可独立安装施工，支承层由面接触优化为两点接触，有效提高施工工效；线路轨道后期维护时方便，独立的梁式承轨槽通过与支座装配调整垫片，可快速调整实现线路维护；线路大修仅需从道床缝处按单元长度整体更换即可。
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公开(公告)号：CN111074703B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010016362.5
申请日：2020-01-08
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01B37/00
Abstract: 本发明公开了一种针对嵌入式轨道钢槽式道床路基不均匀沉降的维修方法，包括：步骤一：准备工作；步骤二：清理路面铺装；步骤三：凿除钢槽两侧混凝土道床；步骤四：精调钢槽：切割与钢槽连接的道床钢筋，采用钢槽连接装置、反力架与千斤顶抬升钢槽；通过将调高垫块放置于钢槽底部与钢槽调整工装，完成钢槽几何形位调整；步骤五：固定钢槽：在钢槽两侧道床纵向间隔一段距离植入钢筋，并将植入钢筋与钢槽进行固定；步骤六：浇筑填充材料；步骤七：恢复路面铺装。本发明通过精调钢槽实现钢轨精度复原，调整量大、操作难度小，最大程度降低对道床的破坏，大大减少维修工程量，缩短维修周期。该方法也适用于嵌入式轨道对既有线路的改造施工。
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公开(公告)号：CN110792035B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911103817.0
申请日：2019-11-13
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了加强型无缝式弹性体伸缩装置及其施工方法，伸缩装置设置在带缝体的梁体基础和混凝土找平层上并且包括盖缝组件、侧面加强组件、伸缩组件和弹性体组件。施工方法包括以下步骤：清理带缝体的梁体基础的两个梁端并露出预埋钢筋，将侧面加强组件的固定端和活动端以预定间距分别放置在两个梁端；将侧面加强组件的固定端和活动端的锚筋与梁体基础的预埋钢筋连接定位，浇注路面和带缝体的混凝土找平层；安装锚固组件，放置盖缝组件；组装成伸缩组件，将加强杆的自由端伸入活动容纳箱中；现场浇注至与路面齐平形成弹性体组件，固化后完成施工。本发明有效增大与弹性体的粘接面积，提高了粘接强度，保护了路面沥青混凝土，提高产品的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108046662B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201711345174.1
申请日：2017-12-15
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种用于嵌入式轨道的弹性混凝土，包括A、B、C三种组分，组分A为聚氨酯预聚体，组分B为加入了改性剂的固化剂，组分C为4～20目的玄武岩或石灰岩石料，组分A、组分B和组分C的重量比为100：20～60：450～600。组分A由聚醚多元醇、异氰酸酯和填充剂组成；组分B由石油沥青、4,4‑二氨基‑3,3‑二氯苯基甲烷、偶联剂、消泡剂、防霉剂、抗氧剂1010、紫外光吸收剂UV‑327、催化剂和增塑剂组成。本发明利用石油沥青中的活泼氢与异氰酸酯根反应实现对聚氨酯的改性，使聚氨酯具有长碳链的韧性并保持有较强的粘接性能，再辅以石料的复配来提升所获得混凝土的硬度。
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公开(公告)号：CN105256667A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510633345.5
申请日：2015-09-30
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种框架平板预制轨道板，包括轨道板主体，所述轨道板主体顶部两侧分别沿纵向开设一个承轨槽，承轨槽槽底设置轨底坡，轨道板主体上还设置灌浆孔和观察孔，轨道板主体底部还开设空腔。本发明能结合嵌入式轨道系统在隧道中使用，从而使工程运输、施工方便，不受隧道截面限制；并且在有效降低轨道结构高度的同时还能提供横向及纵向的可靠限位，且允许胶轮车辆运行，便于维护、救援。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105200869A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510553112.4
申请日：2015-09-02
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式轨道系统由上至下的快速施工方法，包括以下施工步骤：对基底的线路中心控制线和高程控制线进行测量放线，并将钢轨、高分子预制构件等运送至施工现场贮存；加工、连接钢筋网并将其沿轨道方向纵向铺设在基底上；将运送至场地的钢轨焊连并将焊接接头打磨平整；钢轨两侧粘结高分子预制构件；铺设钢轨组件并精调；现浇混凝土道床；养护及拆模。综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明施工方法操作步骤简单、快捷，工序合理、新颖；步骤一、二、三可以同时施工，步骤四、五也可以同时施工，提高了施工效率；占地少，噪音小，周期短；固定工装能有效的调整和保持钢轨的几何形位，保证列车运行的安全舒适性。
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公开(公告)号：CN103362036B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201310311983.6
申请日：2013-07-24
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式轨道系统的快速施工方法，其包括以下施工步骤：施工准备，铺设模板，铺设轨道板，浇筑砂浆层，承轨槽前处理，焊接钢轨，钢轨精调，防污保护及承轨槽分区，承轨槽浇注，将高分子材料搅拌均匀，用专用设备将材料浇注到分区的承轨槽内，待高分子材料达到要求硬度后，清理塑料薄膜或者胶带，按照施工要求对轨道板顶面表面铺设。本快速施工方法通过与预制轨道板相结合，具有施工快速，效率高，对周围环境影响小的特点，是一种绿色环保的施工工法。
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公开(公告)号：CN102619294A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210107576.9
申请日：2012-04-13
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种阻尼系数自动调节式油阻尼器，所述活塞运动方向上设有阻尼孔螺塞、双向阀和对称的两单向阀，阻尼孔螺塞与活塞通过过流阻尼小孔螺纹连接；所述单向阀包括单向阀衬套、单向阀阀芯、单向阀弹簧和节流螺塞，所述单向阀衬套置于活塞的一预留孔内，且在单向阀衬套的内孔处设有两半圆形的单向阀过流通道，单向阀阀芯置于单向阀衬套内；所述双向阀包括双向阀弹簧、双向阀阀芯、双向阀衬套和节流螺塞，所述双向阀衬套置于活塞的另一预留孔内，且在双向阀衬套的内孔处设有两半圆形的双向阀过流通道，双向阀阀芯置于双向阀衬套内。本发明根据工作速度大小调节阻尼系数，更好地发挥阻尼器减振效果，有利于保护建筑和桥梁。
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公开(公告)号：CN112064424B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010785987.8
申请日：2020-08-07
Applicant: 上海远通路桥工程有限公司 , 三亚市轨道交通有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平交道口路段轨道快速施工方法，属于轨道施工技术领域，本发明主要采用了提前成型钢轨整体，一次入槽的技术手段，避免了传统方式当中，钢轨轨节间需单独设置焊接预留位置的情况发生，同时，使得整个施工步骤不存在二次浇注道床、槽内结构施工及二次焊接等工序，从而降低了施工成本，缩短了道口处社会交通开放时间；另外，由于在钢轨入槽前和钢轨入槽后，承轨槽上均铺设有防护盖板，所以社会车辆可以正常行驶，从而有效降低了平交道口处轨道施工对于社会交通的影响。
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公开(公告)号：CN112064424A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010785987.8
申请日：2020-08-07
Applicant: 上海远通路桥工程有限公司 , 三亚市轨道交通有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平交道口路段轨道快速施工方法，属于轨道施工技术领域，本发明主要采用了提前成型钢轨整体，一次入槽的技术手段，避免了传统方式当中，钢轨轨节间需单独设置焊接预留位置的情况发生，同时，使得整个施工步骤不存在二次浇注道床、槽内结构施工及二次焊接等工序，从而降低了施工成本，缩短了道口处社会交通开放时间；另外，由于在钢轨入槽前和钢轨入槽后，承轨槽上均铺设有防护盖板，所以社会车辆可以正常行驶，从而有效降低了平交道口处轨道施工对于社会交通的影响。
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