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公开(公告)号：CN118205519B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410631527.8
申请日：2024-05-21
Applicant: 成都创科升电子科技有限责任公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本申请提供了一种基于回位信号的雨刮回位控制方法、系统以及车辆，涉及雨刮回位控制技术领域，其中，该基于回位信号的雨刮回位控制方法包括：在ON档有效的情况下，当有雨刮子功能输出停止时，激活雨刮回位子功能，在激活该雨刮回位子功能之后，设置并开启具有第一计时时间段的惯性计时器，然后检测回位信号；若未检测到回位信号，则在该惯性计时器所对应的第一计时时间段内继续低速运行雨刮电机。在当前运行的子功能停止输出时，就可以通过检测回位信号是否存在，从而判断雨刮的位置，就可以通过在第一计时时间段内继续低速运行雨刮电机，使得雨刮电机的回位功能能够被准确地触发，使得雨刮能够准确地返回至复位位置。
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公开(公告)号：CN116317748B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310144668.2
申请日：2023-02-21
Applicant: 成都创科升电子科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种基于神经元比例积分‑模糊积分算法的双闭环BLDC控制器，包括用于实现BLDC定速控制的转速环、电流环，其特征在于，所述转速环包括模糊控制器，所述电流环包括PI控制器，所述PI控制器包括神经元学习规则。本发明能够提升伺服驱动器的控制性能，简化PI控制器参数整定过程，加强对负载变化的适应度。
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公开(公告)号：CN114726482A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210403772.4
申请日：2022-04-18
Applicant: 成都创科升电子科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种SPI数据传输方法，用于主设备与从设备通过SPI通讯，包括以下步骤：a、发送数据；b、生成从设备端校验和；c、生成主设备端校验和；d、比较主设备端校验和与设备端校验和并依据比较结果判断传输的正确性。本发明能够有效的侦测到数据传输出现错误，解决现有SPI通讯中数据丢包的问题，提高通讯的正确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN107264226A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710521511.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 成都创科升电子科技有限责任公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00807 , B60H1/00821 , B60H1/00828
Abstract: 本发明公开了基于驾驶室的车辆温度控制系统，包括坐垫温度传感器、车内温度传感器、车外温度传感器、无线发送器、控制指令模块、控温模块之间进行数据传输；所述坐垫温度传感器用于：检测驾驶室坐垫温度，并将坐垫的温度发送至无线发送器内所述车内温度传感器用于：检测驾驶室内空气温度，并将驾驶室内的温度发送至无线发送器内；所述车外温度传感器用于：检测车外环境温度，并将检测的温度发送至无线发送器内所述无线发送器用于：将获得的检测结果，通过无线方式发送至控制指令模块内；所述控制指令模块用于：处理无线发送器发送的检测数据，并将指令信号发送至控温模块内；所述控温模块用于：对驾驶室温度进行控制。
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公开(公告)号：CN107215277A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710483957.X
申请日：2017-06-23
Applicant: 成都创科升电子科技有限责任公司
IPC: B60R1/06
CPC classification number: B60R1/0625
Abstract: 本发明公开了基于气压调节的车辆后视镜，包括设置在外壳内的镜片，还包括所述外壳一端表面设有开口，所述镜片朝向开口外侧，所述外壳内部设置有与镜片平行的调节板，所述调节板与镜片联动，所述调节板前后端面上设置有控制装置，调节板中部设置有通孔，通孔内安装有气压控制器。控制装置在调节板的前端面和后端面分别设置，在启动时，通过气压控制器发动，在向一边充气的同时，充气一端对应的另一端进行放气，能够通过对不同的控制装置的充气、放气，实现调节板移动，调节板移动带动镜片进行移动，实现后视镜的调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107187429A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710483998.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 成都创科升电子科技有限责任公司
IPC: B60S3/04
CPC classification number: B60S3/04
Abstract: 本发明公开了便携式车辆前后车窗清洁装置，包括设置在转动杆上的吸盘，所述转动杆设置在铰接上，所述铰接还连接有转接杆，转接杆与支架杆通过螺纹杆连接，所述支架杆一端连接有螺纹杆，另一端连接有转轮，支架杆侧边的端面上设置有启动按钮，所述转轮的侧端面安装有伸缩杆，伸缩杆一端与转轮连接，另一端与转接头连接，所述转接头上设置有拖把。通过安装的转轮，能够让伸缩杆进行转动，能够让拖把清扫更大范围的车窗区域，方便用户对前后车窗的全面清洗。
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公开(公告)号：CN107067499A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710389906.0
申请日：2017-05-27
Applicant: 成都创科升电子科技有限责任公司
CPC classification number: G07C5/0816 , G08B25/016
Abstract: 本发明公开了车辆事故自动救助系统，包括数据检测模块、行车记录模块、事故检测模块、手动救助模块、数据传输模块和警报模块进行相互间的数据传输；所述数据检测模块用于：通过内部设置的多种传感器对车辆状态进行检测，并将检测数据发送至行车记录模块和事故检测模块；所述行车记录模块用于：将车辆行驶信息进行实时记录，包括车速、发动机温度、行驶路线；所述事故检测模块用于：接收数据检测模块检测的数据，并对接收数据进行判断，当数据超过预设值时，将数据发送至数据传输模块。该系统在车辆遭遇车祸或剧烈震动时，震动传感模块响应，会自动向中心主控制系统发送应急数据信息，报警求助。
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公开(公告)号：CN118549844A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411018086.0
申请日：2024-07-29
Applicant: 成都创科升电子科技有限责任公司
IPC: G01R31/44
Abstract: 本申请提供了一种缺灯检测方法、系统、计算机设备、可读介质及车辆，涉及流水转向灯缺灯检测技术领域，该方法包括：采集流水转向灯若干个点亮周期的电流数据；设定完全点亮时间段、流水转向灯快闪时间和电流窗口阈值比例；计算电流总增长时间；采集流水转向灯在快闪时间内电流数据；根据标定增长时间筛选步骤所获得的电流数据，保留其增长时间段内的电流数据并对其进行线性拟合；计算预测的稳定电流值；并根据预测的稳定电流值计算出预测工作功率，通过预测工作功率与开路功率阈值比较判断是否缺灯。本申请的方法不仅具有布置简单、成本低廉、芯片利用率高的特点，而且能够适用于流水转向灯的缺灯检测以及准确地实现缺灯故障被修复的检测。
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公开(公告)号：CN118025049A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410446485.0
申请日：2024-04-15
Applicant: 成都创科升电子科技有限责任公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种基于调度器的车辆电控件的控制方法、系统及车辆，涉及车辆电控件控制技术领域，其中，该方法包括如下步骤：根据子功能的优先级高低顺序逐一检查子功能是否激活；若当前无已激活子功能，即当前子功能为调度器中当前最高优先级的子功能，设置当前激活子功能索引为该子功能索引，并执行该子功能；若当前有已激活子功能，根据优先级量表执行打断或被打断操作，并根据打断或被打断的类型选择具体执行的子功能。本申请通过调度器实现对应的车辆电控件的控制，不仅降低维护的难度，降低开发难度、开放风险和开发成本，而且还便于二次开发、能够广泛地适配于嵌入式软件的开发过程中。
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公开(公告)号：CN116300430A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310109188.2
申请日：2023-02-14
Applicant: 成都创科升电子科技有限责任公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开一种MPC控制参数寻优方法及其在并联平台的应用，包括以下步骤：b.1、种群初始化；b.2、变异：b.3、交叉；b.4、择优选择。本发明通过建立用于MPC控制参数寻优的评价函数，并使用实数编码的差分进化算法在参数空间进行元启发搜索，完成参数寻优，能够使模型预测控制器获得更好的控制效果。
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