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公开(公告)号：CN112796984A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110171189.0
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F04B49/06 , F04B41/02 , F04B35/00 , F04B35/04 , F04B51/00 , B60T13/26 , B60T17/02 , B60T17/06 , B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种发动机空气压缩机的驱动控制系统，包括：发动机、电机、空压机、储气罐、电磁离合器、控制器以及压力传感器。空压机通过电磁离合器与发动机和电机动力连接。控制器与电磁离合器电性连接。以及压力传感器与储气罐相连，用以检测储气罐内部的空气压力，并将空气压力转化为信号，且压力传感器与控制器电性连接。其中，电磁离合器能够控制空压机单独与电机或发动机动力连接。其中，电磁离合器能够控制空压机同时与电机和发动机动力连接。借此，本发明的发动机空气压缩机的驱动控制系统，可以以最优、最节能的方式来驱动空压机，从而实现了发动机高效率运转，整车能源利用最大化。
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公开(公告)号：CN112780436B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202110171186.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖的密封及冷却性能的改善结构，包括多个法兰结构，其设置在气缸盖的缸孔排气孔一侧，每个法兰结构包括垂直于法兰结构的三个螺栓孔，三个螺栓孔呈倒三角形式布置。本发明的气缸盖的密封及冷却性能的改善结构，通过将两孔法兰结构更改为三孔法兰结构，增强法兰密封能力，密封面受力更均匀，解决两孔法兰漏气问题。同时在上水套区域增设了第一凹陷部和第二凹陷部，以及在下水套区域开设第三凹陷区，使气缸盖的水套结构得到了有效改善，法兰及螺栓孔处的冷却效果明显得到了改善。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112780392A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110171193.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非道路柴油发动机尾气排放控制系统，包括：DOC总成、POC总成、SCR总成、尿素喷射模块、第一温度传感器、第二温度传感器以及第三温度传感器。DOC总成的一端用以与发动机排气管连通。POC总成一端与DOC总成的另一端固定连通。SCR总成一端与DPF总成的另一端固定连通。尿素喷射模块设置于SCR总成上。第一温度传感器设置于DOC总成的一端上。第二温度传感器设置于SCR总成的一端上。第三温度传感器设置于SCR总成的另一端上。其中，发动机排气管中的尾气依次通过DOC总成、POC总成及SCR总成。借此，本发明的非道路柴油发动机尾气排放控制系统，结构简单合理，降低了标定模型的复杂程度和标定工作量，且处理后的尾气满足国四排放标准。
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公开(公告)号：CN112780436A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110171186.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖的密封及冷却性能的改善结构，包括多个法兰结构，其设置在气缸盖的缸孔排气孔一侧，每个法兰结构包括垂直于法兰结构的三个螺栓孔，三个螺栓孔呈倒三角形式布置。本发明的气缸盖的密封及冷却性能的改善结构，通过将两孔法兰结构更改为三孔法兰结构，增强法兰密封能力，密封面受力更均匀，解决两孔法兰漏气问题。同时在上水套区域增设了第一凹陷部和第二凹陷部，以及在下水套区域开设第三凹陷区，使气缸盖的水套结构得到了有效改善，法兰及螺栓孔处的冷却效果明显得到了改善。
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公开(公告)号：CN214464822U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120362333.4
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F04B49/06 , F04B41/02 , F04B35/00 , F04B35/04 , F04B51/00 , B60T13/26 , B60T17/02 , B60T17/06 , B60T17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机空气压缩机的驱动控制系统，包括：发动机、电机、空压机、储气罐、电磁离合器、控制器以及压力传感器。空压机通过电磁离合器与发动机和电机动力连接。控制器与电磁离合器电性连接。以及压力传感器与储气罐相连，用以检测储气罐内部的空气压力，并将空气压力转化为信号，且压力传感器与控制器电性连接。其中，电磁离合器能够控制空压机单独与电机或发动机动力连接。其中，电磁离合器能够控制空压机同时与电机和发动机动力连接。借此，本实用新型的发动机空气压缩机的驱动控制系统，可以以最优、最节能的方式来驱动空压机，从而实现了发动机高效率运转，整车能源利用最大化。
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公开(公告)号：CN214698082U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120362259.6
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖的密封及冷却性能的改善结构，包括多个法兰结构，其设置在气缸盖的缸孔排气孔一侧，每个法兰结构包括垂直于法兰结构的三个螺栓孔，三个螺栓孔呈倒三角形式布置。本实用新型的气缸盖的密封及冷却性能的改善结构，通过将两孔法兰结构更改为三孔法兰结构，增强法兰密封能力，密封面受力更均匀，解决两孔法兰漏气问题。同时在上水套区域增设了第一凹陷部和第二凹陷部，以及在下水套区域开设第三凹陷区，使气缸盖的水套结构得到了有效改善，法兰及螺栓孔处的冷却效果明显得到了改善。
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公开(公告)号：CN214384166U
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202120352142.X
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种非道路柴油发动机尾气排放控制系统，包括：DOC总成、POC总成、SCR总成、尿素喷射模块、第一温度传感器、第二温度传感器以及第三温度传感器。DOC总成的一端用以与发动机排气管连通。POC总成一端与DOC总成的另一端固定连通。SCR总成一端与POC总成的另一端固定连通。尿素喷射模块设置于SCR总成上。第一温度传感器设置于DOC总成的一端上。第二温度传感器设置于SCR总成的一端上。第三温度传感器设置于SCR总成的另一端上。其中，发动机排气管中的尾气依次通过DOC总成、POC总成及SCR总成。借此，本实用新型的非道路柴油发动机尾气排放控制系统，结构简单合理，降低了标定模型的复杂程度和标定工作量，且处理后的尾气满足国四排放标准。
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