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公开(公告)号：CN113669108B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202110669531.X
申请日：2021-06-16
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了穿越复杂溶洞群隧道的综合排水系统，属于隧道排水技术领域，包括溶洞跨越段、下游加深仰拱段和上游加强排水段，下游加深仰拱段和上游加强排水段设置在溶洞跨越段的两侧，溶洞跨越段内设置有引水构造和导水构造，引水构造用于将溶洞内的水引流至导水构造，下游加深仰拱段设置有转换构造，上游加强排水段内设置有辅助构造，辅助构造用于将上游加强排水段的水排到溶洞跨越段内。本发明可应用大型复杂溶洞群中，通过引水构造、导水构造、转换构造及配套的辅助措施等，实现溶洞内水接入隧道内部排水系统排出洞外，同时考虑洞底返水涨水时的排水情况，避免洞底水流无法排泄，形成高水压，危害隧道结构安全。
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公开(公告)号：CN113669108A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110669531.X
申请日：2021-06-16
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了穿越复杂溶洞群隧道的综合排水系统，属于隧道排水技术领域，包括溶洞跨越段、下游加深仰拱段和上游加强排水段，下游加深仰拱段和上游加强排水段设置在溶洞跨越段的两侧，溶洞跨越段内设置有引水构造和导水构造，引水构造用于将溶洞内的水引流至导水构造，下游加深仰拱段设置有转换构造，上游加强排水段内设置有辅助构造，辅助构造用于将上游加强排水段的水排到溶洞跨越段内。本发明可应用大型复杂溶洞群中，通过引水构造、导水构造、转换构造及配套的辅助措施等，实现溶洞内水接入隧道内部排水系统排出洞外，同时考虑洞底返水涨水时的排水情况，避免洞底水流无法排泄，形成高水压，危害隧道结构安全。
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公开(公告)号：CN117569833A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311295396.2
申请日：2023-10-08
Applicant: 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种运营期隧道基底松散层注浆地基处理方法，属于隧道地基处理技术领域，将注浆地基划分为封堵区和灌注充填区，封堵区设置在灌注充填区的两侧，先对封堵区进行钻孔注浆，然后再对灌注充填区进行注浆填充。本发明相较于常规注浆加固注浆呈辐射形渗透存在浆液的浪费，本技术给注浆施加了边界约束，将填充区所有的浆液充分利用。相较于常规注浆加固单纯靠渗透扩散，距注浆中心越远注浆密度越低，本方法在两侧和浅层灌浆的约束下填充区采用高压注浆，使得隧道基底的梯形承力区得到均匀的高密度注浆。
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公开(公告)号：CN117189237A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311295424.0
申请日：2023-10-08
Applicant: 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明提供一种基于排水平行导洞的隧道岩溶密集带涌水处理方法，属于隧道岩溶密集带涌水处理技术领域，在隧道穿越密集岩溶段落设置一段与主洞平行的排水导洞引排沿线的各处击穿岩溶水通道，并将岩溶水通道内的水排到隧道排水系统。本发明与传统的贯穿全隧的泄水洞相比，本发明技术可以根据水文条件灵活布置、不需要贯穿全隧，因此，本发明具有工程规模小，工期短的优点。与传统的圬工封堵，泄水管引流相比，本发明另开辟了平行导洞有很大的蓄水空间，且设有沉砂池和光滑低摩阻导流板，具有蓄洪削峰，沉沙防淤堵的优点。
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公开(公告)号：CN114232491A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111633608.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 广西路建工程集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E02D5/34 , E01D101/28
Abstract: 本发明具体涉及一种隧洞内多跨简支预应力桥跨的施工方法，经过桥跨结构的现浇；预应力施加体系的转换；预应力施加和永久性桥跨结构的转换的施工步骤，此施工方法解决了传统在软弱基础条件下进行隧道施工的难题，施工过程无需采用大型机械施工，无需在软弱基础上采用多桩基施工方案，大大降低了施工难度，降低了施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114301616A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111152854.8
申请日：2021-09-29
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明公开了基于ELG实现防火墙安全日志统计分析方法，属于安全网络技术领域，根据不同厂家的防火墙安全日志格式进行不同的配置处理，获取用于安全统计的关键信息并以json格式存储至elasticsearch，结合grafana支持elasticsearch数据源接入并有丰富的插件功能，根据实际的需求统计外部环境对内网攻击的信息，协助网络管理员有针对性的加强内网防护，提升内网的安全。本发明通过分析统计防火墙的安全日志，从多个维度获取外网非法用户对内网计算机攻击的详细信息，根据实际的需求统计外部环境对内网攻击的信息，协助网络管理员有针对性的加强内网防护，提升内网计算机的安全。
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公开(公告)号：CN112225478A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011174975.8
申请日：2020-10-28
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
IPC: C04B14/06 , C04B28/04 , C04B103/65 , C04B111/27 , C04B111/26
Abstract: 本发明公开了一种石灰石机制砂混凝土改性剂及含其的混凝土，石灰石机制砂混凝土改性剂，由以下质量份数的原材料制成：固含量为15‑50％的纳米胶体二氧化硅5‑7份、疏水剂4‑7份；所述疏水剂选自荷叶型疏水剂、水性蜡基型疏水剂中的一种，其制备方法按水泥质量的5％‑7％进行融合搅拌，搅拌均匀，即可得到新型石灰石机制砂混凝土改性剂。本发明所述的石灰石机制砂混凝土改性剂，通过其材料的二次水化反应、晶核效应以及微集料填充效应，能提高混凝土的抗压强度、抗折强度以及耐久性，并且制备工艺简单,成本较低，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN111986280A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010710462.8
申请日：2020-07-22
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了基于最大类间方差的分块压缩感知的图像压缩方法，包括步骤1、图像分块；步骤2、图像子块分区：采用最大类间方差OSTU算法，将每个图像子块均分为前景重点区域、背景区域和过渡区域；步骤3、确定最佳采样率：通过控制变量法与最小二乘法，确定各区域的最佳采样率；步骤4、图像重构。本发明在图像压缩过程中，使用压缩感知的方法进行采样，可以突破奈奎斯特采样率的限制，以远小于奈奎斯特采样率的采样率对图像信号进行采样。在进行图像采样时时，可以对图像中重要区域与背景区域进行区分，相对重要的区域采用高采样率，在相对不重要的区域采用低采样率，可以较为高效的对图像进行采样进而压缩。
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公开(公告)号：CN115171367A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210561565.1
申请日：2022-05-23
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于埃尔曼神经网络的高等级公路事故预测方法，包括以下步骤：以年为单位，收集预分析的山区高等级公路的事故数、交通量和道路线形指标相关数据；基于道路几何线形指标对预分析的山区高等级公路进行基本路段单元划分，确定基本路段单元划分规则；基于粗糙集理论筛选出对山区高等级公路交通事故发生有突出影响的基本路段单元的几何线形指标；对有突出影响的基本路段单元的几何线形指标空值项进行赋值；建立基于埃尔曼神经网络的高等级公路事故预测模型，对高等级公路基本路段交通事故进行预测，获取交通事故发生率。本发明实现高等级公路交通事故的预测，解决了高等级公路事故预测困难等问题，为高等级公路提供了安全管理依据。
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公开(公告)号：CN114086534A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110810589.1
申请日：2021-07-16
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明的一种有面板超高垂直加筋土路堤病害治理的方法，包括如下步骤：S1，前期勘察；S2，病害路段建设情况分析；S3，场地岩土层试验分析；S5，膨胀岩土分析：包括涨缩土类型、胀缩地基等级划分；S6，岩土力学参数取值；S7，病害成因机理分析；S8，病害路基整体稳定性分析；S9，设计方案，包括挖除工程、支挡结构安装工程、路基路面加固恢复工程和排水修复工程；S10，支挡结构验算：包括整体稳定性验算、支挡结构配筋构造内力验算。本发明利用锚杆提供的锚固力提高支挡结构的高度，施工中减少对原有路堤的扰动，快速形成支挡体系，提高施工安全性，提升经济效益，保证结构使用的耐久性，达到节能环保的效果。
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