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公开(公告)号：CN115099180A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210879092.X
申请日：2022-07-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西安理工大学 , 陕西磁容创电子电气有限公司
IPC: G06F30/367 , H02J3/36
Abstract: 地铁高压直流供电系统EMI辐射源回路模型的建模方法，包括步骤：利用示波器和电流探头测量出四组电流I1、I2、I6及I7，并通过计算得到电流I3、I4及I5；求取受电弓左侧接触网的电阻R1和电抗X1以及右侧接触网的电阻R2和电抗X2；求取受电弓的电阻R3和电抗X3；求取车体的电阻R4和电抗X4；求取地铁车轮的电阻R5和电抗X5；求取左侧钢轨的电阻R6和电抗X6以及右侧钢轨的电阻R7和电抗X7；计算得出地铁高压直流供电系统EMI辐射电场强度及EMI辐射磁场强度；本发明可以更加准确的描述地铁高压直流供电系统辐射EMI特性，为抑制地铁高压直流供电系统辐射EMI打下基础。
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公开(公告)号：CN115099180B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210879092.X
申请日：2022-07-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西安理工大学 , 陕西磁容创电子电气有限公司
IPC: G06F30/367 , H02J3/36
Abstract: 地铁高压直流供电系统EMI辐射源回路模型的建模方法，包括步骤：利用示波器和电流探头测量出四组电流I1、I2、I6及I7，并通过计算得到电流I3、I4及I5；求取受电弓左侧接触网的电阻R1和电抗X1以及右侧接触网的电阻R2和电抗X2；求取受电弓的电阻R3和电抗X3；求取车体的电阻R4和电抗X4；求取地铁车轮的电阻R5和电抗X5；求取左侧钢轨的电阻R6和电抗X6以及右侧钢轨的电阻R7和电抗X7；计算得出地铁高压直流供电系统EMI辐射电场强度及EMI辐射磁场强度；本发明可以更加准确的描述地铁高压直流供电系统辐射EMI特性，为抑制地铁高压直流供电系统辐射EMI打下基础。
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公开(公告)号：CN115829147B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211630857.2
申请日：2022-12-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州市交通规划研究院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q30/0203 , G06Q50/40 , G06F17/16
Abstract: 本发明提供一种基于机器仿真的快慢车时刻表变化下客流OD修正方法及应用，根据全网进出站刷卡详单数据获取研究时段内全网分时客流OD矩阵和通勤客流分时OD矩阵，为相关OD匹配快慢车线路的上下车站点，划分不同乘客类型，提取受快车时刻表影响的客流需求，按照不同乘客类型、依据快慢车出行时间差分别建立和标定乘客乘车选择Logit模型，基于优化后的时刻表仿真客流车次选择过程，并依据发车时刻调整乘客进站时刻，得到修正后的全网分时OD需求矩阵用于优化后快慢车方案的开行效果评价。
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公开(公告)号：CN115730736A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211520485.8
申请日：2022-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 龚辉波 , 周再玲 , 王亚平 , 肖锋 , 陈绍宽 , 兰天野 , 邓睿康 , 华健 , 王丹阳 , 于平玮 , 陈哲轩 , 浦绍乾 , 陈柏谦 , 许珂 , 陈鹏 , 洪卓识 , 彭小倩 , 陈学伟 , 常逢潮
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通专用检测类工程车配置方法，计算出每条线的作业需求，配置数量方案计算方法包括以下步骤：首先在待测线网各线路上收集线路长度、工程车作业速度、夜间作业天窗时长、夜间作业时长的折减系数、各专用检测类工程车的大、中修，年、月检周期和扣修时长、最短单次转线距离、工程车转线运行速度、夜间运行天窗时长、夜间运行时长的折减系数、月均检测次数，然后分别计算出作业检测天数、每月平均扣修时间、转线时间和工程车作业时间，最后根据计算出来的数据再计算出线网中配置工程车数目，能有效解决及资源分配问题，解决区域多点分散的选址困难，进而节省维护成本。
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公开(公告)号：CN114189970A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210135469.0
申请日：2022-02-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 林珊 , 郑翔 , 邓树 , 刘丽萍 , 赵美君 , 张悦 , 阮艳妹 , 谌小莉 , 詹占岚 , 曹国旭 , 王红燕 , 陆云 , 周再玲 , 陈鹏 , 许榅增 , 吴君乾 , 林志立 , 潘继灏 , 卢小莉
IPC: H05B47/165
Abstract: 本发明公开了一种基于在线学习的灯具后备智能控制方法，具体步骤如下：步骤S1，以工作场所为统计单位，利用计算机系统采集该场所的时间参数，并作为输入指标，并记为不同季节不同照明时间段输入变量X；步骤S2，得到开关控制档位输出变量Y；步骤S3，将工作场所的开关控制档位输出变量Y和不同季节不同照明时间段输入变量X的对应关系形成样本（X，Y）；步骤S4，建立一个深度学习神经元网络，包括位于输入层、隐含层、输出层；步骤S5，得到神经元网络模型；步骤S6，将训练完成的神经元网络模型保存；步骤S7，调用训练的神经元网络模型对灯具的档位进行控制。本发明可用于环境采集传感器故障时智能灯具的后备控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115829147A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211630857.2
申请日：2022-12-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州市交通规划研究院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q30/0203 , G06Q50/30 , G06F17/16
Abstract: 本发明提供一种基于机器仿真的快慢车时刻表变化下客流OD修正方法及应用，根据全网进出站刷卡详单数据获取研究时段内全网分时客流OD矩阵和通勤客流分时OD矩阵，为相关OD匹配快慢车线路的上下车站点，划分不同乘客类型，提取受快车时刻表影响的客流需求，按照不同乘客类型、依据快慢车出行时间差分别建立和标定乘客乘车选择Logit模型，基于优化后的时刻表仿真客流车次选择过程，并依据发车时刻调整乘客进站时刻，得到修正后的全网分时OD需求矩阵用于优化后快慢车方案的开行效果评价。
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公开(公告)号：CN115809733A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211520369.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通车辆基地维修资源共享优化方法，包括如下步骤：步骤S1，分析城市轨道交通车辆基地维修资源共享问题，将其归纳为多设施选址‑分配问题；步骤S2，基于线网拓扑结构，在可行性条件下以转运距离最小为目标寻找最优转运路径；步骤S3，以p‑media模型为基础，以所有维修资源往返转运里程加权求和的值最小为目标函数，建立针对所有维修资源的通用约束模型；步骤S4，针对四种车辆基地维修资源各自的作业特点，建立其各自特有的约束模型；步骤S5，利用求解器求解建立的约束模型，确定最后的维修资源供应点以及维修资源的配置方案。本发明提高了车辆基地维修资源共享优化方案制定和实施的合理性和有效性。
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公开(公告)号：CN103963871B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410161105.5
申请日：2014-04-18
Applicant: 西安理工大学
IPC: B62D61/10
Abstract: 具有自动调平平台的五轮勘测车，包括车头和车身，车头上设有前传动轴，车身上设有后传动轴，前后传动轴之间通过双节万向节连接，车头与车身之间通过双自由度连接结构连接。车身上竖直设置有三副滚珠丝杠，三根滚珠丝杠呈等腰三角形分布，三副滚珠丝杠（7）上分别套装有一个滑块，三个滑块上共同连接有平台，平台与三个滑块之间分别通过一个拉簧连接；车身上还设置有机械升降机构，机械升降机构与三副滚珠丝杠连接。本发明能够在野外复杂的路面行进，有一定越障性和高通过性，可以随地形自动调平，始终保持工作平台水平，保证搭载测试仪器的平台在野外工作时，能更好地实现对周围环境的观察以及数据收集。
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公开(公告)号：CN112936162B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110303549.8
申请日：2021-03-22
Applicant: 西安理工大学
Abstract: 一种汽车轮毂螺丝同步式拆装器，包括相互扣合的第一壳体和第二壳体，第一壳体和所述第二壳体扣合后内部形成安装空间，第二壳体内侧固定连接主动齿轮固定柱的一端，主动齿轮固定柱的另一端活动连接主动齿轮一面，主动齿的另一面设置内六方孔，第一壳体内侧设置有若干从动机构，每个从动机构与主动齿轮啮合连接，每个从动机构上啮合连接轮毂拆装机构，每个轮毂拆装机构上设置拆装套筒，第一壳体上设置第一通孔，第二壳体上均匀设置有若干第二通孔，内六方孔正对第一通孔，每个拆装套筒穿过一个第二通孔，轮毂拆装机构带动拆装套筒在第二通孔内转动。本发明通过主动齿轮间接带动拆装套筒，同时拆卸或者安装汽车轮毂上的螺母，安装拆卸效率更高。
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公开(公告)号：CN107212915A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710447954.0
申请日：2017-06-14
Applicant: 西安理工大学
IPC: A61B17/32
CPC classification number: A61B17/32 , A61B17/00234
Abstract: 本发明公开了一种微创针刀，包括针刀体，针刀体上部的一段上套有弹簧，针刀体的顶端连接有滑块，滑块上连接有限位柱，针刀体套有弹簧的一段和滑块一起套于针刀帽内，针刀帽的帽壁上设置有L形限位槽，限位柱伸入L形限位槽内，针刀体剩余的一段套于针刀套管内，且针刀体与针刀套管内部间隙配合能滑动，针刀帽与针刀套管连接，针刀套管的下端为刀尖刺入端，且在刀尖刺入端开设有针刀体出口，调节限位柱在L形限位槽内的位置能使针刀体沿针刀套管滑动并从针刀体出口送出或收回。本发明的微创针刀，解决了现有针刀治疗中存在的创口大、实施痛苦、恢复期长的问题，具有操作简单，使用时疼痛感小且创口小的优点。
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