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公开(公告)号：CN119636813A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411709132.1
申请日：2024-11-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆基地咽喉区组合道岔的结构及布置方法，涉及车辆交通技术领域，其方法包括以下步骤：将车辆基地内的平面股道分为若干库房股道和若干咽喉区股道；根据车辆基地用地面积和形状确定出入段线的位置和角度，将出入段线与库房股道连接；将若干咽喉区股道以设定数量组合成基础道岔群的股道，并确定基础道岔群的主股道；计算主股道的角度，根据结果推算侧股道的角度；将库房股道依次与基础道岔群中的股道对应，并得到主股道和所述侧股道的位置坐标；根据主股道和侧股道的角度和位置坐标，将基础道岔群的股道的一端与库房股道进行导曲线连接。本发明可以更高效地、规律性地和自动化地布置车辆基地咽喉区道岔，使得设计方案更科学合理。
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公开(公告)号：CN119229642A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411127354.2
申请日：2024-08-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通车辆基地入口及出口区域的列车通过能力计算方法，包括如下步骤：S1、文件处理；S2、参数配置；S3、咽喉区运行进路识别；S4、收发车顺序优化与通过能力分析；S5、生成通过能力分析报告；本发明实现自动化设计文件处理与分析、绘图错误的智能检测与修正、咽喉区通过能力精确评估、全面的通过能力分析报告生成功能，显著提升了设计文件处理的自动化程度，减少了人工操作的需求，也提高了处理和分析的效率，有效克服了现有技术在进路冲突处理和收发车顺序优化方面的局限，显著提高了车辆基地咽喉区的运营能力，为轨道交通系统的持续优化和升级提供强有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN116523164A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310589523.3
申请日：2023-05-23
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 一种单一线路城轨车辆基地规模分配优化方法，包括以下步骤：分析车辆基地规模分配，确定影响车辆基地规模的分配因素，确定以车辆的空驶里程为优化参数建立基地规模分配方案；确定车辆的空驶里程影响因素，计算出车辆在三种状态下的空驶里程，并以最小空驶里程为优化目标建立空驶里程目标函数；对路径连续性、路径唯一性、车辆基地发车能力等八个参数分别进行约束，并建立针对空驶里程的混合整数线性规划模型；利用求解器对步骤S2中的空驶里程目标函数和步骤S3中的混合整数线性规划模型求解，得到最终的车辆基地规模配置方案；本发明实现了对城市轨道交通车辆基地的合理规划，提升列车运营效率及经济效益。
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公开(公告)号：CN113901549B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202111173361.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提供了一种车辆段工艺设计方法、系统、计算机设备及存储介质，所述方法包括：获取待设计单体模型参数，根据待设计单体模型参数、预先配置第一库房单体的尺寸算法和第二库房单体的标准模型库，得到库房单体二维模型和库房单体三维模型后，确定待设计工艺设备模型，并将其分别设于库房单体二维模型和库房单体三维模型内得到工艺二维模型和工艺三维模型，再根据预设工艺单体提资需求词条库和预设工艺设备提资库进行提资，得到工艺提资二维模型和工艺提资三维模型，以及根据工艺提资二维模型或工艺提资三维模型，得到工艺设计图。本发明有效提升车辆段工艺设计效率的同时，提高车辆段工艺设计质量，进一步减少人力、财力和时间的浪费。
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公开(公告)号：CN119389243A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411709098.8
申请日：2024-11-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆基地咽喉区初始连接的结构及布置方法，涉及车辆交通技术领域，设置在咽喉区，其包括若干相互平行设置的库房初始股道，以及相互平行设置的入段线和出段线。其中，若干库房初始股道处于库房的中部并形成库房初始股道集合，库房初始股道集合与入段线和出段线之间设置有平交道，库房初始股道集合与入段线和出段线连接形成库房初始股道咽喉区，库房初始股道咽喉区与平交道部分重叠。本发明可以解决库房咽喉区股道初始化连接过程中的过于复杂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119167470A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411029513.5
申请日：2024-07-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/12 , G06F30/20 , E01C1/00 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于CAD的车辆段的路线图绘制方法及装置，属于轨道交通技术领域。方法包括：根据基础数据录入设计方案和约束条件；录入或不录入绘制咽喉区的控制参数，在指定位置自动插入道岔组件，根据鼠标操作、咽喉区的控制参数和/或约束条件自动绘制咽喉区；录入或不录入绘制车挡的控制参数，在指定位置自动插入车挡组件；预先构建道岔组件和车挡组件，预先构建道岔组件和车挡组件，预先录入列车的基本信息。在本专利中的绘图的过程为：设置设计方案和各种控制参数、自动绘图和计算机负责校审，预计耗时1小时。可减少绘图错误，且节约75%的时间。
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公开(公告)号：CN119067634A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410990913.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及一种适用于城轨车辆的智能检修作业系统，包括业务子系统、分析子系统以及安全管控支撑子系统，其中，业务子系统包括显示单元、检修业务单元、资源管理业务单元以及监管业务单元；分析子系统又包括数据中心、数据管理服务单元、故障诊断预测单元以及业务管理支撑单元；安全管控支撑子系统包括重点区域防护单元、安全生产防护单元以及GIS电子地图单元；本发明能够对轨道交通车辆进行智能检修，实现从传统的计划修过渡到状态修，降低传统维修方法存在的过修和欠修问题，并利用信息化管理系统，对围绕检修作业相关的业务单元进行整合，将各作业专业系统联结，提高对轨道交通车辆的维修效率。
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公开(公告)号：CN116451895A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310586664.X
申请日：2023-05-23
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/30 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 一种城轨跨线运营条件下车辆基地规模分配优化方法，包括步骤：对城市轨道交通线网进行分析，将车辆基地规模分配方式转化为分析运营交路组织方案下的全网空驶里程最优车辆基地与运营车辆的综合匹配；基于城市轨道交通线网及运营交路方案，在满足城市轨道交通线网容量阈值条件下，以运营前发车、早高峰加车和收车回场阶段下的最小空驶里程建立优化目标函数；以混合整数线性规划模型为基础，建立针对以上三个阶段的约束模型；利用求解器对以上三个阶段的约束模型求解，确定满足约束条件下的最终各车辆基地规模中运营列位数与各运营交路所需车辆的配置方案；本发明有助于实现对城市轨道交通维修资源共享方案的合理规划，提高运营效率。
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公开(公告)号：CN113901549A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111173361.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提供了一种车辆段工艺设计方法、系统、计算机设备及存储介质，所述方法包括：获取待设计单体模型参数，根据待设计单体模型参数、预先配置第一库房单体的尺寸算法和第二库房单体的标准模型库，得到库房单体二维模型和库房单体三维模型后，确定待设计工艺设备模型，并将其分别设于库房单体二维模型和库房单体三维模型内得到工艺二维模型和工艺三维模型，再根据预设工艺单体提资需求词条库和预设工艺设备提资库进行提资，得到工艺提资二维模型和工艺提资三维模型，以及根据工艺提资二维模型或工艺提资三维模型，得到工艺设计图。本发明有效提升车辆段工艺设计效率的同时，提高车辆段工艺设计质量，进一步减少人力、财力和时间的浪费。
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公开(公告)号：CN119283911A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411709114.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆基地咽喉区自动化连接的结构及实现方法，涉及车辆交通技术领域，其包括库房，库房的内部设置有若干库房股道，其外部设置有待连接的初始股道，初始股道与若干库房股道通过轨道线路与道岔的组合进行连接，轨道线路与道岔的组合形成咽喉区部分。其方法包括以下步骤：获取咽喉区的参数信息；根据咽喉区的参数信息得到初始股道信息和库房股道信息；根据初始股道信息和库房股道信息自动连接初始股道和库房股道。本发明可以简化咽喉区的连接步骤，实现咽喉区的自动化连接并获得最短的咽喉区长度。
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