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公开(公告)号：CN119823628A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510309668.2
申请日：2025-03-17
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州缆索新材料科技有限公司 , 广州市开博桥梁工程有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D163/04 , C09D5/08 , C09D5/18 , C09D7/47 , C09D7/62
Abstract: 本发明公开了一种基于气凝胶改性的无溶剂环氧防火涂料及其制备方法，涂料由以下重量份原料制备而成：E51环氧树脂40%～60%，酚醛改性环氧树脂10%～20%，气凝胶改性材料5%～10%，氢氧化铝10%～15%，聚磷酸铵8%～12%，聚酰胺固化剂15%～20%，偶联剂0.5%～1%，流平剂0.2%～0.5%，消泡剂0.2%～0.5%；本发明的涂料采用无溶剂配方，VOC排放低，符合环保要求通过气凝胶材料的引入有效降低了涂料的导热系数，提高了隔热性能，使得能够在较薄的涂层厚度下实现高效的防火保护；通过酚醛改性环氧树脂的加入提高了涂层的机械强度和耐热性；通过酚醛改性环氧树脂和气凝胶的协同作用，使涂料的耐温上限显著提高，能够在烃类火灾的高温环境下保持更长时间的稳定性。
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公开(公告)号：CN119195022A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411669289.6
申请日：2024-11-21
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州市开博桥梁工程有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D22/00 , E01D11/02 , E01D19/10 , E01D19/16 , H04N23/90 , H04N23/81 , G01N21/952 , G01N21/01 , B24B27/00 , B24B55/06 , B24B49/12 , B08B1/12 , B08B1/32 , B08B5/04
Abstract: 本发明提供了一种桥梁主缆检测修复装置，包括：设置主缆主体上的检测部，设置在所述主缆主体上两个扶手绳上的移动部，连接在所述移动部与所述检测部之间的水平调节组件，安装在所述移动部上的支撑组件，设置在所述检测部上的清理组件和限位组件，以及安装在所述检测部上的修复组件，该桥梁主缆检测修复装置中检测部内两个检测半环与两个连接半环可以在主缆主体表面进行转动，进而可以有效提高对主缆主体表面的检测范围，并且可以控制修复组件在主缆主体外部进行转动，保证修复范围，进而避免检测与修复出现死角，保证对主缆主体检测与修复的质量，并且修复打磨时的灰尘不会对检测造成干扰，进一步提高后续检测部对主缆主体的检测质量。
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公开(公告)号：CN119195022B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411669289.6
申请日：2024-11-21
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州市开博桥梁工程有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D22/00 , E01D11/02 , E01D19/10 , E01D19/16 , H04N23/90 , H04N23/81 , G01N21/952 , G01N21/01 , B24B27/00 , B24B55/06 , B24B49/12 , B08B1/12 , B08B1/32 , B08B5/04
Abstract: 本发明提供了一种桥梁主缆检测修复装置，包括：设置主缆主体上的检测部，设置在所述主缆主体上两个扶手绳上的移动部，连接在所述移动部与所述检测部之间的水平调节组件，安装在所述移动部上的支撑组件，设置在所述检测部上的清理组件和限位组件，以及安装在所述检测部上的修复组件，该桥梁主缆检测修复装置中检测部内两个检测半环与两个连接半环可以在主缆主体表面进行转动，进而可以有效提高对主缆主体表面的检测范围，并且可以控制修复组件在主缆主体外部进行转动，保证修复范围，进而避免检测与修复出现死角，保证对主缆主体检测与修复的质量，并且修复打磨时的灰尘不会对检测造成干扰，进一步提高后续检测部对主缆主体的检测质量。
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公开(公告)号：CN118127913A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410165302.8
申请日：2024-02-05
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州市开博桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种可自适应索径的单向传动爬索机器人及使用方法，该爬索机器人包括机器人本体、抵接组件、电机、感知模块和判断模块，机器人本体自竖向贯穿以形成空腔，抵接组件的一端转动连接于机器人本体上、另一端设有滚轮，抵接组件转动后自竖向形成夹角，电机用于驱动滚轮转动，电机与蜗杆连接，滚轮与蜗轮连接，蜗轮与蜗杆之间设有离合传动系统，感知模块用于感知滚轮与桥索的外壁的实时压力，判断模块用于实现判断实时压力与预设压力的差值，若差值为正值则控制抵接组件朝向空腔一侧转动，若差值为负值则控制抵接组件远离空腔一侧转动。本申请的可自适应索径的单向传动爬索机器人能够在桥索下端与上端交接处继续爬索。
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公开(公告)号：CN118207792A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410457024.3
申请日：2024-04-16
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州缆索新材料科技有限公司
IPC: E01D19/08 , B29C65/74 , B32B33/00 , B32B27/38 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B9/04 , E01D19/14 , B29L9/00
Abstract: 本发明提供一种索体桥梁锚杯部位的防火罩及其制备方法，属于桥梁锚杯防火罩技术领域；包括设备底板，所述设备底板的一侧插接有物料抽屉和挤压弹簧、定位板、旋转轴、环氧树脂、挡火层、发泡防火层、氟碳面漆。本发明通过挤压弹簧挤压定位板，开合电机转动开合齿轮使开合板向外移动，长度控制电机转动控量转筒控制防火罩材料长度，挤压电机转动挤压螺纹柱控制挤压柱挤压防火罩材料，切割电机转动切割齿轮控制刀片裁切防火罩材料，通过固定勾和固定块固定卡环，驱动电机转动驱动齿轮使旋转齿轮转动，升降电机转动升降螺纹柱使升降筒上升，通过操控电机，月牙架和固定勾等结构，解决了不方便施工的问题，加快了施工的速度，提升施工安全。
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公开(公告)号：CN117630272A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410021711.0
申请日：2024-01-05
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州缆索新材料科技有限公司
Abstract: 本发明涉及防火性能测试技术领域，具体为一种桥梁缆索防火体系性能试验室，包括实验仓，实验仓的内部安装有试验炉，试验炉的内部设置有若干火源，试验炉的两端外部分别设置有固定端和张拉端，烟气排放通道的两端设置有排烟口，烟气排放通道的内部靠近排烟口处安装有烟气净化组件；烟气净化组件包括外壳，外壳的内部安装有若干过滤芯。该桥梁缆索防火体系性能试验室中，通过其中设置的试验炉可以实现索体在应力状态下的防火性能测试以及锚固系统防火性能测试，通过烟气排放通道能够将燃烧产生的烟气进行净化，且通过输水管将烟气的热量带走，实现烟气温度的降低，通过烟气净化组件将烟气净化，且烟气净化组件能够方便拆卸清洗，提高净化效果。
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公开(公告)号：CN119246208A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411196257.9
申请日：2024-08-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种车桥往复式路桥面疲劳试验装置及方法，装置包括：至少两个竖直反力架、每个竖直反力架包括一对立柱和一个横梁，所述横梁架设于立柱的顶端相向的一侧，与两个立柱之间固定连接；设于所述竖直反力架上的加载单元，所述加载单元包括作动器、设于所述作动器输出端的加载横梁、设于所述加载横梁下方的加载竖梁、设于所述立柱侧面的导向座以及模拟车载组件；以及设于所述竖直反力架上的往复运动单元，所述往复运动单元包括设于车体上的电机安装架以及设于所述电机安装架上的驱动电机，通过所述作动器为模拟车载组件提供竖向载荷，所述往复运动单元为模拟车载组件提供水平力，以模拟车辆的自重和往复移动。
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公开(公告)号：CN117553944A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311506069.7
申请日：2023-11-13
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种新型测力垫圈设备及其使用方法，涉及结构健康监测与无损检测领域。本发明是为了解决有些实际工程无法对测力垫圈进行现场标定，限制了测力垫圈的应用，并且测力垫圈厚度、内外径、受压偏心距等参数对测量结果均有很大影响的问题。在测力垫圈两端面增加金属垫片，能够减少现场标定的工作量，可将其作为标准产品直接交付使用。同时，通过保证测力垫圈居中的定位装置以及优化并合理布置传感元件，能够提高螺杆轴力的测量精度，进一步推动索夹螺杆轴力长期监测在实际工程中的应用。
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公开(公告)号：CN119246207B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411196256.4
申请日：2024-08-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种回转轮式路桥面疲劳试验装置及方法，装置包括：至少两个竖直反力架、竖直反力架包括一对立柱和一个横梁，横梁架设于立柱的顶端相向一侧，与两个立柱固定连接；设于竖直反力架上的加载单元，加载单元包括作动器、设于作动器输出端的加载横梁、设于加载横梁下方的加载竖梁、设于立柱侧面的导向座以及模拟车载组件；以及设于加载竖梁上的传动单元，传动单元包括设于加载竖梁上的固定架、设于固定架上的驱动电机、设于固定架上的主传动轮和副传动轮、设于主传动轮和副传动轮上的传动链条以及设于传动链条上的模拟车载组件，通过作动器为模拟车载组件提供竖向载荷，驱动电机为模拟车载组件提供驱动力，模拟车辆的自重和往复移动。
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公开(公告)号：CN119958839A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510124036.9
申请日：2025-01-26
Applicant: 广州市市政工程试验检测有限公司 , 广州市建筑科学研究院集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明实施例提供的索杆监测方法、监测装置以及索杆监测系统，涉及索杆监测技术领域，该方法包括：获取索杆在振动时的振动信号，对振动信号进行处理，获得索杆的索杆状态信息以及振动信号的可靠度信息，索杆状态信息表征索杆的结构状态，可靠度信息表征振动信号的可靠度，将索杆状态信息以及可靠度信息发送至信息收集装置，以便信息收集装置根据索杆状态信息以及可靠度信息生成监测结果。通过对振动信号进行处理，将能表征索杆的结构状态的数据以及能表征振动信号的可靠度的数据发送至信息收集装置，避免传输无效数据至信息收集装置，从而可以减小数据传输的负担，进而提高索杆监测的效率以及准确性。
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