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公开(公告)号：CN115384383A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110566882.8
申请日：2021-05-24
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明涉及电力设备技术领域，主要涉及将一辆传统电源车分解为发电模块车和绞盘模块车两部分配合使用，车辆整车尺寸大大缩小，整车高度不大于2200mm，长度不超过6000mm，宽度不超过2000mm；电源车的发电机组和绞盘等辅助设备分装在两辆车。发电模块车和绞盘模块车的车厢经过特殊改造，不仅适应小型化尺寸要求，而且可以与底盘车快速锁紧和分离，并且可以独立支撑。本发明的优点是实现了对传统电源车的小型化改造，提高了传统电源车在狭小城区道路的通行能力，增强了电源车对突发事件保供电的应急处置能力。
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公开(公告)号：CN113036494A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110248330.2
申请日：2021-03-07
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: H01R13/187 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开一种大电流过流插拔电连接器，该电连接器包括：第一连接器，其包括筒状的第一本体，以及固定于第一本体的内部的第一端子；第一端子包括设有导电插槽的导电插接件，以及沿导电插槽的轴线方向间隔设置的若干导电弹片；第二连接器，其包括筒状的第二本体，以及固定于第二本体的内部的第二端子；第二本体与第一本体插接连接时，第二端子插设于导电插槽的内部，第二端子的外壁与导电弹片相抵。该大电流过流插拔电连接器，在第一本体与第二本体对插连接的过程中，第二端子能够依次撑开若干导电弹片，既有效增加了电接触点，又增加了接触面积，可减小接触电阻，提高电流承载能力，适用范围广，连接可靠性高。
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公开(公告)号：CN113036494B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202110248330.2
申请日：2021-03-07
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: H01R13/187 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开一种大电流过流插拔电连接器，该电连接器包括：第一连接器，其包括筒状的第一本体，以及固定于第一本体的内部的第一端子；第一端子包括设有导电插槽的导电插接件，以及沿导电插槽的轴线方向间隔设置的若干导电弹片；第二连接器，其包括筒状的第二本体，以及固定于第二本体的内部的第二端子；第二本体与第一本体插接连接时，第二端子插设于导电插槽的内部，第二端子的外壁与导电弹片相抵。该大电流过流插拔电连接器，在第一本体与第二本体对插连接的过程中，第二端子能够依次撑开若干导电弹片，既有效增加了电接触点，又增加了接触面积，可减小接触电阻，提高电流承载能力，适用范围广，连接可靠性高。
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公开(公告)号：CN114926736A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210549964.6
申请日：2022-05-20
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06V20/10 , G06V10/46 , G06V10/50 , G06V10/75 , G06V10/764
Abstract: 本发明涉及电力应用的电力巡检现场作业设备图像识别方法、装置及存储介质。该方法包括：采集电力设备图像，建立电力设备图像数据集，进行预处理；对预处理后的图像进行图像识别对象关键点的准确检测；基于SIFT算法对电力设备图像进行特征提取和描述，建立关联点信息和其与电力设备类别的索引，建立电力设备特征值，提取特征点存储于特征库；利用计算中心提供的识别服务能力，对电力巡检图像中配网设备各部位进行准确识别和分析；基于特征点检测SIFT算法在海量特征数据库中进行快速、准确的匹配，识别出电力设备类别。本发明能够适用于各种不同光照、不同位置电力现场作业环境复杂且特殊的情况下的电力设备图像准确识别场景，本发明图像识别方法由于采用优化SIFT特征提取算法，可为多样性电力设备图像识别提供有效支撑。
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公开(公告)号：CN114692312A8
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210422886.3
申请日：2022-04-21
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明公开了一种小型化电源车的紧凑型方舱隔振仿真方法，所述方法包括：获取小型化电源车的紧凑型方舱隔振系统的简化模型；隔振系统简化模型包括：方舱框架结构简化模型，联结发电机和发动机的发电机组简化模型，隔振座简化模型；构建方舱隔振系统的有限元模型，包括方舱框架结构的有限元模型、发电机组的有限元模型、隔振座的有限元模型；计算方舱框架结构自身的固有频率、计算方舱隔振系统自身的固有频率；对比固有频率与发电机及发动机等机器的工作频率，确保固有频率避开机器的工作频率。本发明基于有限元模型计算紧凑型电源车方舱框架结构和隔振系统的固有频率、谐响应，可以有效地缩短小型化电源车的研发周期、降低研发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113972041A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111236057.8
申请日：2021-10-22
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本申请公开了一种导线端头快速绝缘防护装置，包括：防护套筒；防护套筒为中空结构，且防护套筒的一端设置有端头帽，另一端设置有锁紧压块；锁紧压块靠近防护套筒的一端设置有外螺纹，防护套筒靠近锁紧压块的一端设置有与外螺纹相匹配的内螺纹；锁紧压块与防护套筒螺纹连接；锁紧压块上开设有用于使导线端头插入的通孔；防护套筒内设置有用于与锁紧压块相配合实现对导线进行锁紧的第一硅胶圈。本发明能够对整个裸露的导线端头进行全绝缘包裹，以此保障施工安全。
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公开(公告)号：CN115693957A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211464470.4
申请日：2022-11-22
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明公开了一种智能台架管理系统，包括云服务器、配变台架、通信网络、运维电子终端；配变台架设有配变电装置、无源取电模块、无线测温传感器模块、数据网关；无源取电模块与无线测温传感器模块电性连接，无源取电模块用于从电缆上进行取电，并向多个无线测温传感器模块供电；无线测温传感器模块与数据网关电性连接进行无线数据传输，无线测温传感器模块用于监测配变台架上配变电装置和/或设定的电缆连接位置的温度数据；数据网关与通信网络电性连接进行温度数据传输；云服务器、运维电子终端分别与通信网络电性连接进行数据传输。本发明相比现有的配变台架管理监测系统，能够发现配变台架上具体的温度异常故障位置。
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公开(公告)号：CN113428063A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110654577.4
申请日：2021-06-11
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明公开了一种适应分体式小型化电源车的模块方舱和底盘改装方法，包括以下步骤：获取小型化电源车的外观尺寸和性能需求；通过汽车公告数据筛选确定合适的底盘汽车；筛选确定发电机组的发动机、发电机、控制系统、断路器等型号；进行模块方舱改装设计；进行底盘车副车架改装设计；对模块方舱与底盘车进行装配设计和验证；完成设计。本发明专利通过汽车底盘的改装设计和模块方舱的配合设计，可以实现小型化分体式电源车的研发，解决了传统电源车无法适应狭小城乡道路通行性能需求的问题。
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公开(公告)号：CN113199978A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110642247.3
申请日：2021-06-09
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明涉及电源车技术领域，尤其是涉及分体式电源车的紧凑型车厢内布局和方法，包括以下步骤：电源车功率性能目标及轻量化、小型化目标设定；发电车厢和绞盘车厢组成部件分析；发电机组选型和改造设计；车厢独立液压支撑系统设计；在将传统电源车一体车厢式的组成部件布局分解为两个车厢分别进行布局设计的基础上；针对常规柴油发电机组外规高度叠加底盘车高度超过需求时，通过将柴油发电机组的主油箱分离可以进一步有效降低高度。
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公开(公告)号：CN118485291A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410655917.9
申请日：2024-05-24
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06Q10/0633 , G06Q10/10 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种配网模拟方法、装置、设备、介质及产品，响应于模拟配网请求，生成目标配网流程，目标配网流程包括多个配网步骤，按照目标配网流程中配网步骤的顺序，模拟执行配网步骤，记录执行配网步骤时生成的执行结果，对配网步骤的执行结果进行审核，确定执行结果错误的目标操作步骤，响应于用户的修正操作，对目标操作步骤进行修正，通过自动生成配网流程，模拟执行配网流程中的配网步骤，对执行结果进行审核并修正，提高了配网流程的准确性，降低了人工成本。
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