公开(公告)号：CN118206007A

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202410468711.5

申请日：2024-04-18

Applicant: 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司

Inventor： 汤新雄 ,  李玉柱 ,  马卫国 ,  李恒 ,  吴大庆

IPC: B66C1/54

Abstract: 本发明公开了一种用于差速器的吊具，包括：基体和设置在基体上的胀紧机构，胀紧机构包括胀芯和胀套，胀套与基体连接，胀芯沿胀套的纵向可移动的安装在胀套内，胀芯朝向基体的一端连接有用于控制胀芯位置的拉杆，拉杆沿基体的纵向可移动的贯穿的安装在基体上，基体用于辅助引导拉杆的纵向移动，胀套在胀芯的作用下胀开或复位，当胀套复位时，胀套可伸入差速器的内孔内；当胀芯迫使胀套胀开时，胀套与差速器的内孔紧紧贴合，从而固定住胀芯与差速器之间的位置；通过上述方式，本发明能够轻便的将差速器吊起，大大减少吊具的重量，轻巧灵活，操作简单。

公开(公告)号：CN116817826A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310875734.3

申请日：2023-07-17

Applicant: 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司

Inventor： 汤新雄 ,  吴大庆 ,  李玉柱

IPC: G01B21/16 ,  G01M13/025

Abstract: 本发明公开了一种差速器扭矩与间隙测量的复合胀套，包括：上胀套、下胀套、设置在上胀套上的上胀芯和设置在下胀套上的下胀芯，上胀套和下胀套的靠近差速器的一端均延伸有多个第一外胀部，第一外胀部上开设有U形豁口，第一外胀部上设置有与差速器相配合的外花键，上胀芯和下胀芯靠近差速器的一端延伸有迫使第一外胀部向外胀移的第二外胀部，上胀芯上开设有滑动槽，滑动槽上设置有驱动组件，驱动组件包括与滑动槽滑动配合的滑动块、设置在滑动块上的驱动块和设置在驱动块上的驱动齿，驱动块与U形豁口滑动配合，驱动齿与差速器相配合；通过上述方式，本发明能够对差速器进行扭矩和间隙的测量。

公开(公告)号：CN213238723U

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202021855465.2

申请日：2020-08-31

Applicant: 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司

Inventor： 赵永飞 ,  吴大庆 ,  汤新雄 ,  陶忆郁

IPC: G01B5/18

Abstract: 本实用新型公开了一种壳体油封深度测量工装，涉及汽车发动机技术领域，旨在解决现有油封深度测量装置效率低，成本高，空间大，使用场所受到限制的问题。其技术方案要点是，包括支撑板、以及设置于支撑板顶面上的千分表组件，所述千分表组件包括截面呈圆形的千分表本体、连接在千分表本体下方的支架、连接在支架底面上的导向杆以及连接在导向杆底面上的千分表探针，所述支撑板顶面上开设有供支架通过的让位槽，所述支撑板的底面上连接有导向板，所述导向板上开设有供导向杆穿过的导向孔。将工装放在壳体表面，利用千分尺读取数据，导向孔保证千分表与油封端面垂直，操作方便、效率高、不需要额外准备测量台，降低成本。

公开(公告)号：CN209615392U

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201822056443.9

申请日：2018-12-04

Applicant: 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司

Inventor： 马卫国 ,  吴大庆

IPC: B25B27/20

Abstract: 本实用新型涉及一种轴承卡簧位置调整工装，包括调整馈、导向环一、导向环二和手柄，所述手柄上表面与所述导向环一连接，所述导向环一上表面与所述导向环二连接，且所述导向环一的外径大于所述导向环二的外径，所述导向环上表面与所述调整馈连接，所述调整馈的圆心、所述导向环一的圆心和所述导向环二的圆心在同一条直线上，所述调整馈呈扇环型，且所述扇环的内径和外径分别与所述导向环二的内径和外径相同，所述调整馈的对称轴垂直于所述手柄。该轴承卡簧位置调整工装结构简单、使用方便、使用寿命较长，组件较少、不易损坏，制造成本低，解决了使用螺丝刀矫正效率低、报废率高的问题。

公开(公告)号：CN209055674U

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201821824136.4

申请日：2018-11-06

Applicant: 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司

Inventor： 汤新雄 ,  赵永飞 ,  吴大庆 ,  周思尧 ,  曹胜 ,  马永利

IPC: G01V9/00

Abstract: 本实用新型提供了一种花键卡簧安装到位检测装置，包括装置主体、基座、弹簧、花键套、直线轴承、导向销、花键轴检测开关和卡簧检测开关，所述主体与所述基座连接，所述主题上设有凸台，所述凸台的偏心位置设有花键轴检测开关螺纹安装孔和卡簧检测开关螺纹安装孔，所述基座内部设有直线轴承孔、花键轴检测开关让位孔和簧检测开关让位孔，所述导向销位于所述直线轴承内，所述直线轴承安装于所述直线轴承孔内，所述花键轴检测开关安装于所述花键轴检测开关螺纹安装孔内，所述卡簧检测开关安装于所述卡簧检测开关螺纹安装孔内。该花键卡簧安装到位检测装置，制备成本低、结构轻巧、操作方便、检测结果准确，且实现了检测结果的自动记录。

公开(公告)号：CN214162008U

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202021297806.9

申请日：2020-07-06

Applicant: 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司

Inventor： 吴大庆 ,  汤新雄 ,  赵永飞 ,  陶艺郁

IPC: B23P19/027 ,  B25B11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种取力器装配装置，包括支架，所述支架上设有第一固定板，所述第一固定板上固定有第一气缸和第二气缸；所述第二气缸的活塞杆能够穿过所述第一固定板运动，所述第一气缸的活塞杆的运动方向与所述第二气缸活塞杆的运动方向平行；所述第二气缸的活塞杆上传动连接有第一导向杆；第一滑轨，所述第一滑轨设置在所述支架上，所述第一滑轨的长度方向与所述第一气缸活塞杆的运动方向平行；第一滑块；第三固定板；第一定位工装；第二定位工装。其解决右壳体油封孔与下左壳体输入斜齿轮轴对中问题，消除漏油的质量问题。

公开(公告)号：CN213437630U

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202021927671.X

申请日：2020-09-07

Applicant: 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司

Inventor： 刘成振 ,  吴大庆 ,  马庆国

IPC: B23F23/06

Abstract: 本实用新型公开了一种驱动小齿轮定位装置，涉及汽车零部件加工技术领域，旨在解决现有齿轮夹具加工粗糙度低的零件时，磨削加工时间长，成本高的问题。其技术方案要点是，包括定位基座、三个周向等距间隔设置在定位基座正面上的定位块、设置在三个定位块间的小齿轮以及与油封径端部相抵的尾座顶尖，每个定位块的内壁上均设置有与小齿轮相配合的弧形面；每个定位块上均穿设有精定位销，精定位销穿出定位块的一端位于小齿轮的齿槽间，定位块上设置有用于固定精定位销的固定组件。三点精定位销定位在小齿轮的节圆径处，通过尾座顶尖压紧,用于驱动旋转加工，实现了对驱动小齿轮的精确定位，采用合适的机加工刀片，可实现车削粗糙度小的零件。

公开(公告)号：CN212096164U

公开(公告)日：2020-12-08

申请号：CN202020339403.X

申请日：2020-03-18

Applicant: 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司

Inventor： 章学曼 ,  丁越峰 ,  吴大庆

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型公开了一种取力器主齿油封拆卸工装，涉及取力器技术领域，旨在解决当油封法兰与取力器壳体无端差时，现有三爪结构无法实现对油封的拆装，适用范围较小的问题。其技术方案要点是，包括与主齿上的主齿油封外表面相配合的拉拔器，主齿尾端的圆周侧面上开设有卡簧槽，拉拔器尾端的侧面上开设有与卡簧槽对应的卡槽，卡槽内设置有用于固定拉拔器的限位组件；拉拔器远离卡槽一端的侧面上设置有用于抵紧油封法兰的固定组件。拉拔器穿过主齿套在油封上，尾端卡槽与主齿的卡簧槽对应，用限位组件卡在主齿卡簧槽内，再用固定组件抵住壳罩，利用扭矩枪将壳罩法兰取出，油封法兰与取力器壳体无端差时，本拆卸工装仍可适用，适用范围较广。

公开(公告)号：CN213616449U

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202022361536.X

申请日：2020-10-22

Applicant: 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司

Inventor： 吴大庆 ,  赵永飞 ,  汤新雄 ,  陶忆郁

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型公开了一种闭合安装油封的拆卸工装，涉及拆卸工装技术领域，旨在解决对于骨架内外径差小的油封，不能开足够大的孔将工装卡爪伸入孔内，无法实现拆卸；收紧内唇法只适用于骨架包裹在橡胶内部、与内柱面摩擦力较小的油封，对于摩擦力大的油封，会导致内唇撕裂的问题。其技术方案要点是，包括支撑架、套设在支撑架上的收紧套以及垫块，收紧套的外壁与箱体的孔内柱面间隙配合，收紧套的内孔与支撑架的外壁间隙配合，收紧套的底部设置有内锥形的斜口，斜口的底部直径大于油封骨架顶部直径。拆卸过程采用冲压拉拔，避免钻孔产生铁屑污染、防止对其它零件损伤破坏。油封从箱体拉出时，油封骨架与箱体内部不再接触，不会对箱体孔内壁划伤。

公开(公告)号：CN213439448U

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202021952890.3

申请日：2020-09-09

Applicant: 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司

Inventor： 吴大庆 ,  赵永飞 ,  汤新雄 ,  陶忆郁

IPC: B25B27/30

Abstract: 本实用新型公开了一种矩形截面中间卡簧的拆卸工装，涉及拆卸工装技术领域，旨在解决破坏拆卸法需要用额外的压机配备工装进行拆卸，所需设备和人力成本较大，卡簧钳拆卸法中卡簧钳易变形、损坏，效率低，损耗大的问题。其技术方案要点是，包括固定座、盖板以及穿设在固定座与盖板中心处的等高螺栓，等高螺栓上转动连接有活动挡板，固定座内开设有让位槽，固定座的圆周侧面上偏心设置有驱动活动挡板绕等高螺栓旋转的驱动组件。驱动螺栓旋入时，可以驱动活动挡板的卡爪一与盖板的卡爪二反向运动，把卡簧张开，花键内圆与花键轴外径脱离，将花键套、卡簧、工装三者从轴向上拔离花键轴，轻松省力、简单方便，拆卸效率高，工装制作成本低、耐用。