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公开(公告)号：CN114034554B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202111075312.5
申请日：2021-09-14
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了用于土体多物理场和刚度状态实时监测的模型装置及方法，解决了现有技术中路基土相关数据准确度较低的问题，具有可有效获取土体剪切波速变化规律的有益效果，具体方案如下：用于土体多物理场和刚度状态实时监测的模型装置，包括支撑架，底端设置底座，顶端设置反力横梁和滑动横梁，滑动横梁设于反力横梁的下方，滑动横梁与承载板连接；荷载施加机构的固定端与反力横梁连接，活动端与滑动横梁连接；填样模型箱，设于支撑架内侧并通过底座进行支撑，填样模型箱内部填装路基土，承载板尺寸与填样模型箱内部尺寸相适配；取土器，能够与承载板可拆卸连接；激发探头设置第二弯曲元，激发探头能够与承载板可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN114720327A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210227603.X
申请日：2022-03-08
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种含石路基灌砂法检测可靠性的评估方法及系统，包括：确定其粒径分布情况及级配曲线；计算各级颗粒的颗粒总数Ni，在各级颗粒的粒径范围内，将Ni个颗粒的半径进行均匀分布，确定各级颗粒的半径；确定所有半径大于设定的影响灌砂法测试精度的界限粒径的第一颗粒集合；在第一颗粒集合中，确定位于探坑边缘的第二颗粒集合，以及第二颗粒集合中每个颗粒所造成的凹陷体积，进而确定探坑边缘凹陷区域总体积；计算所述总体积占灌砂筒总体积的比例，进而得到实际测试得到的密度相比于理论密度增加的百分比，即得到因含石颗粒引起的压实度差异性，进而判断该级配土体采用灌砂法试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN114720327B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210227603.X
申请日：2022-03-08
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种含石路基灌砂法检测可靠性的评估方法及系统，包括：确定其粒径分布情况及级配曲线；计算各级颗粒的颗粒总数Ni，在各级颗粒的粒径范围内，将Ni个颗粒的半径进行均匀分布，确定各级颗粒的半径；确定所有半径大于设定的影响灌砂法测试精度的界限粒径的第一颗粒集合；在第一颗粒集合中，确定位于探坑边缘的第二颗粒集合，以及第二颗粒集合中每个颗粒所造成的凹陷体积，进而确定探坑边缘凹陷区域总体积；计算所述总体积占灌砂筒总体积的比例，进而得到实际测试得到的密度相比于理论密度增加的百分比，即得到因含石颗粒引起的压实度差异性，进而判断该级配土体采用灌砂法试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN114034554A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111075312.5
申请日：2021-09-14
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了用于土体多物理场和刚度状态实时监测的模型装置及方法，解决了现有技术中路基土相关数据准确度较低的问题，具有可有效获取土体剪切波速变化规律的有益效果，具体方案如下：用于土体多物理场和刚度状态实时监测的模型装置，包括支撑架，底端设置底座，顶端设置反力横梁和滑动横梁，滑动横梁设于反力横梁的下方，滑动横梁与承载板连接；荷载施加机构的固定端与反力横梁连接，活动端与滑动横梁连接；填样模型箱，设于支撑架内侧并通过底座进行支撑，填样模型箱内部填装路基土，承载板尺寸与填样模型箱内部尺寸相适配；取土器，能够与承载板可拆卸连接；激发探头设置第二弯曲元，激发探头能够与承载板可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN117231851A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311145854.4
申请日：2023-09-06
IPC分类号： F16L55/32 , F16L55/48 , G01D21/02 , F16L101/30
摘要： 本发明涉及一种管道机器人及工作方法，包括环绕在主支撑轴圆周外侧的驱动装置和电磁检测装置，主支撑轴端部设有视觉采集装置、导航定位装置和障碍探测装置，障碍探测装置位于主支撑轴端面上，工作面朝向前进方向。管道机器人主体圆周外侧的驱动装置和电磁检测装置，能够支持机器人在待检测管道的内部运行，并获取待检测管道的内壁信息，同时驱动装置使得机器人具备一定的越障能力。
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公开(公告)号：CN118348015A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410611058.3
申请日：2024-05-16
申请人： 山东大学 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中南大学
摘要： 本发明提供了一种自移动式地铁隧道结构表观病害检测装备及方法，本发明基于广域拍摄面阵相机，对获取的图像进行拼接、处理和解释，结合移动测量精密航位推算，可以实现对地铁隧道全域多病害的高精快速检测，旨在解决人工检测速度慢、病害辨识依赖传统经验且准确率低、病害检测装备智能化水平低的难题。
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公开(公告)号：CN118243468A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410332182.6
申请日：2024-03-22
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 山东大学 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，特别是涉及一种复合式隧道防水板侵入衬砌缺陷试验系统、方法及衬砌缺陷试验单元的制作方法，试验系统包括衬砌缺陷试验单元、可旋转式隧道模型实验平台及地质雷达，衬砌缺陷试验单元由多个衬砌缺陷试验子单元构成，每个衬砌缺陷试验子单元均为空心圆筒体在径向上切开的1/m，使m个衬砌缺陷试验子单元在周向上组合成中心贯通的空心圆筒体，其中至少一个衬砌缺陷试验子单元具有设定的衬砌缺陷。本发明各个衬砌缺陷试验子单元可自由搭配组合，方便移动拼接且可以循环利用，通过室内模型实验，对预制的可拼接式不同型式的衬砌缺陷模型进行地质雷达探测，实现复合式隧道防水板衬砌缺陷检测数据的采集。
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公开(公告)号：CN118221386A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410307162.3
申请日：2024-03-18
申请人： 山东大学
IPC分类号： C04B26/26 , C04B18/167 , C04B24/04 , C04B24/08 , C04B111/34 , C04B111/76
摘要： 本发明公开了一种基于沥青铣刨料的溶剂型冷补沥青混合料及其制备方法，按质量份计，由以下组分组成：富油细铣刨料20‑30份；贫油粗铣刨料60‑80份；再生剂0.1‑5份；改性剂0.1‑5份；稀释剂5‑10份；所述富油细铣刨料的粒径为0.01‑5mm，其中老化沥青的质量百分数为8‑12％；贫油粗铣刨料的粒径为5‑15mm，其中老化沥青的质量百分数为0.5‑1.5％。相比于传统沥青冷补料，无需再次添加新沥青与新石料，有效节约了生产成本，实现了沥青铣刨料高掺量、高附加值利用，利用生物基稀释剂且相较于传统石油基稀释剂，具有环境友好、强度耐久性高等优势。
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公开(公告)号：CN117865554A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311794351.X
申请日：2023-12-25
申请人： 山东大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： C04B26/14 , C04B111/72
摘要： 本发明属于水泥基注浆技术领域，提供了一种用于高铁隧道渗漏水病害快速修复的水性环氧树脂砂浆快速修复材料及制备工艺，由以下成分制成：磷酸镁水泥80～110份，水性环氧树脂5～20份，环氧树脂固化剂8～25份，粉煤灰10～25份，缓凝剂5～10份，消泡剂1～2份，水12～25份；所述磷酸镁水泥包括：氧化镁和磷酸盐；所述氧化镁为死烧氧化镁与轻烧氧化镁的混合物，二者质量比为3:1～20:1。通过配方和制备方法制得的注浆材料具备凝结时间短、早期强度高、湿粘结强、耐久性好、流动性好等优点。
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公开(公告)号：CN117534872B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410027028.8
申请日：2024-01-09
申请人： 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
摘要： 本发明涉及道路工程建设技术领域，涉及一种赤泥基复合沥青抗老化剂、制备方法及应用，由如下重量份的原料组成：赤泥100份，纳米材料20‑40份，阳离子表面活性剂10份，硅烷偶联剂1份；所述阳离子表面活性剂为十六烷基三甲基溴化铵，或，十八烷基三甲基溴化铵。本发明制备的赤泥基复合抗老化剂加入沥青中制备改性沥青胶浆，可显著提升沥青的抗老化能力，而且能够实现赤泥的功能化综合利用。解决了目前赤泥的加入会使沥青混合料的水稳定性不足的问题。
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