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公开(公告)号：CN115514788A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211141243.8
申请日：2022-09-20
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种精密北斗与AIOT结合的新能源校车司乘多态感知系统及其分析预警方法，本专利使用车联网技术和北斗智能腕表实现学生、老师和家长之间的互联互通，家长可以通过腕表定位及时得知学生动向，是否上车，通过监控查看学生身体状况如何以及司机驾驶情况等等。为保证学生和司机身心愉悦，设计了车内舒适度指标，及时智能调节车内温度。提前规划好固定路线，如果司机行驶路线不对及时自动给家长和学校发送信息，实现车端网调度的中心协同。车内智能化安防摄像头，避免火灾等异常情况的发送，人体红外传感器来避免车窗关闭车内有遗留学生的现象。
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公开(公告)号：CN115514788B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202211141243.8
申请日：2022-09-20
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种精密北斗与AIOT结合的新能源校车司乘多态感知系统及其分析预警方法，本专利使用车联网技术和北斗智能腕表实现学生、老师和家长之间的互联互通，家长可以通过腕表定位及时得知学生动向，是否上车，通过监控查看学生身体状况如何以及司机驾驶情况等等。为保证学生和司机身心愉悦，设计了车内舒适度指标，及时智能调节车内温度。提前规划好固定路线，如果司机行驶路线不对及时自动给家长和学校发送信息，实现车端网调度的中心协同。车内智能化安防摄像头，避免火灾等异常情况的发送，人体红外传感器来避免车窗关闭车内有遗留学生的现象。
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公开(公告)号：CN113552603B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202110830354.9
申请日：2021-07-22
申请人： 山东大学
IPC分类号： G01S19/37
摘要： 本发明涉及一种基于导航接收机时钟链路的匹配及谐波抑制系统及方法，包括TCXO、电平转换电路、组合滤波电路、clockbuffer时钟驱动电路、射频、ADC、信号处理端；通过TCXO输出削峰正弦波，通过电平转换电路进行电平转换，通过组合滤波电路进行滤波，通过调压电路将信号调整至LVCMOS电平，输出至clockbuffer时钟驱动电路，输出10路时钟信号，10路时钟信号分别通过组合滤波电路进行滤波衰减，8路时钟信号输出至射频，1路时钟信号输出至信号处理端，经过组合滤波电路，将同步时钟信号输出至采样ADC，完成时钟链路的处理。本发明提高了TCXO时钟输出信号的质量和减少本振信号的谐波。
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公开(公告)号：CN113900159B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202111209289.4
申请日：2021-10-18
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及一种基于北斗的智慧城市车载气象采集监控装置和方法，包括车载模块及气象监测模块；车载模块包括微控制器模块、北斗定位模块、NB‑IoT通信模块、电源模块、震动模块、存储模块；通过震动模块采集的车辆行驶时产生的震动开启车载模块，微控制器模块通过连接车辆轮速传感器判断当前行驶速度，当行驶速度下降0km/h时，北斗定位模块定位地点信息，气象监测模块监测当前定位位置的气象数据，将搜集到的气象数据存储到存储模块后，通过微控制器模块处理后，经NB‑IoT通信模块上传智慧城市服务端。本发明可为智慧城市大数据平台提供大量可信的、准确的气象数据，推进智慧城市的建设，应用环境急切需求，市场前景广阔。
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公开(公告)号：CN113900159A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111209289.4
申请日：2021-10-18
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及一种基于北斗的智慧城市车载气象采集监控装置和方法，包括车载模块及气象监测模块；车载模块包括微控制器模块、北斗定位模块、NB‑IoT通信模块、电源模块、震动模块、存储模块；通过震动模块采集的车辆行驶时产生的震动开启车载模块，微控制器模块通过连接车辆轮速传感器判断当前行驶速度，当行驶速度下降0km/h时，北斗定位模块定位地点信息，气象监测模块监测当前定位位置的气象数据，将搜集到的气象数据存储到存储模块后，通过微控制器模块处理后，经NB‑IoT通信模块上传智慧城市服务端。本发明可为智慧城市大数据平台提供大量可信的、准确的气象数据，推进智慧城市的建设，应用环境急切需求，市场前景广阔。
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公开(公告)号：CN113552603A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110830354.9
申请日：2021-07-22
申请人： 山东大学
IPC分类号： G01S19/37
摘要： 本发明涉及一种基于导航接收机时钟链路的匹配及谐波抑制系统及方法，包括TCXO、电平转换电路、组合滤波电路、clockbuffer时钟驱动电路、射频、ADC、信号处理端；通过TCXO输出削峰正弦波，通过电平转换电路进行电平转换，通过组合滤波电路进行滤波，通过调压电路将信号调整至LVCMOS电平，输出至clockbuffer时钟驱动电路，输出10路时钟信号，10路时钟信号分别通过组合滤波电路进行滤波衰减，8路时钟信号输出至射频，1路时钟信号输出至信号处理端，经过组合滤波电路，将同步时钟信号输出至采样ADC，完成时钟链路的处理。本发明提高了TCXO时钟输出信号的质量和减少本振信号的谐波。
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公开(公告)号：CN115015979B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202210775127.5
申请日：2022-07-01
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及一种基于自适应动态切换的导航信号接收处理系统及方法，包括：接收机终端自适应动态切换接收处理系统、接收机伪距解算系统、接收机位置数据处理系统、信息传输系统与信息数据存储系统；与现有技术相比，本发明适用于不同接收解算点的运动速度动态状况，增强卫星导航信号基带接收处理普适性；基于5G的高速传输特点，对基于卫星导航系统的综合应用终端开展服务，在任何适用场景下实现接收解算点位置及运动速度解算功能，构建接收解算点位置与运动速度信息大数据库。
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公开(公告)号：CN113867244A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111210859.1
申请日：2021-10-18
申请人： 山东大学
IPC分类号： G05B19/048
摘要： 本发明涉及一种基于北斗的电子围栏非道路车辆监控平台系统及其工作方法，包括车载模块、数据库及客户端；车载模块包括北斗定位模块、NB‑IoT通信模块、报警模块、电源模块、震动模块、微控制器模块，客户端包括普通用户模块和管理员模块；本发明使用虚拟电子围栏，避免使用物理电子围栏，能减少前期投入和后期的维护费用，同时，有利于管理人员依据政府出台文件对电子围栏进行更改设置，方便快捷，可避免不必要的时间、物质上的浪费。本发明“北斗定位+电子围栏”模式能有效的提高政府部门对于非道路车辆的管理，提高稽查效率，增强稽查效果，降低人力物力投入。
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公开(公告)号：CN115015979A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210775127.5
申请日：2022-07-01
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及一种基于自适应动态切换的导航信号接收处理系统及方法，包括：接收机终端自适应动态切换接收处理系统、接收机伪距解算系统、接收机位置数据处理系统、信息传输系统与信息数据存储系统；与现有技术相比，本发明适用于不同接收解算点的运动速度动态状况，增强卫星导航信号基带接收处理普适性；基于5G的高速传输特点，对基于卫星导航系统的综合应用终端开展服务，在任何适用场景下实现接收解算点位置及运动速度解算功能，构建接收解算点位置与运动速度信息大数据库。
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公开(公告)号：CN114814907A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210364258.4
申请日：2022-04-07
申请人： 山东大学
IPC分类号： G01S19/37
摘要： 本发明涉及一种基于弧段划分的北斗双频周跳探测与修复方法，包括：获取北斗双频的载波相位以及伪距，根据历元周期解算各卫星的MW组合观测值和GF组合观测值；对观测弧段进行弧段划分，进行周跳检测，并进行修复。本发明利用实验对该方法的可行性和效果进行验证，可以为北斗精密数据处理提供可靠的北斗双频观测数据，同时也可以为后续北斗双频观测值的周跳探测和修复、精密单点定位模型研究奠定基础并提供理论依据。本发明通过对观测弧段进行弧段划分，有效提高周跳检测效率，以RMS值为目标，对整个观测弧段进行划分，减少了周跳检测的历元数量，具有一定的优越性。
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