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公开(公告)号：CN118389060A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410485250.2
申请日：2024-04-22
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： C09D183/08 , C09D133/04 , C09D7/65 , C08G77/24 , C08G77/06 , C04B41/64
摘要： 本发明属于建筑材料技术领域，涉及一种辛基含氟有机硅树脂乳液及其制备方法与其在混凝土表面防护中的应用。以重量份数计，包括如下原料，乳化剂3～4份，聚乙二醇0.5～1份，有机硅消泡剂0.3～0.5份，硅丙乳液10～12份，水25～30份，硅烷55～60份；其中，所述乳化剂由平平加O和Span80按照质量比为1.22～1.71:1组成；所述硅烷由1H,1H,2H,2H‑全氟辛基三乙氧基硅烷和异辛基三乙氧基硅烷按照质量比为2.5～3.5:1。本发明提供的辛基含氟有机硅树脂乳液不仅能够有效防止乳液分层，而且其施加于混凝土表面后附着力强，浸渍效果好、防水性能优异。
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公开(公告)号：CN111236016B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010015662.1
申请日：2020-01-07
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： E01C19/48 , E01C23/088
摘要： 本发明涉及一种道路工程用超高韧性水泥基复合材料整平纹理一体机及其工作方法，属于水泥混凝土加工机械领域，包括底部框架和位于底部框架上的主体框架，底部框架的四角处设置有钢轮；主体框架上沿前进方向依次设置有料斗、整平辊轴和压纹辊轴，料斗内放置有超高韧性水泥基复合材料，整平辊轴和压纹辊轴表面均涂有聚四氟乙烯涂层，压纹辊轴表面设置凸起，用于在新整平的超高韧性水泥基复合材料表面压纹刻槽。本发明的一体机整平效果好，整平后材料表面不会出现破损、坑洼不平或者呈现马蜂窝状，并且，采用压槽的方式进行压纹，不会破坏混凝土中的纤维，使得超高韧性水泥基复合材料的韧性、裂缝控制能力得到保障。
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公开(公告)号：CN116219818A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310023644.1
申请日：2023-01-09
申请人： 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： E01C3/04 , E01C3/06 , E01C7/34 , E01C11/18 , E02D29/02 , E01F15/02 , E02D31/02 , E02D5/74 , E01C21/00
摘要： 本发明涉及一种基于全尾矿粉的功能梯度复合路基及其施工方法，属于路基设计技术领域，由下而上依次包括普通尾矿粉路堤区、固化尾矿粉路堤区、泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区，在路基外侧设置有挡土墙及其附属结构；路基由上至下回弹模量逐渐降低；普通尾矿粉路堤区全部采用粒径小于50μm尾矿粉填筑，固化尾矿粉路堤区采用水泥固化后的尾矿粉填筑，泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区由两种不同湿容重的掺尾矿的泡沫轻质土浇筑而成。本发明提出一种新型路基形式，采用粒径小于50μm的尾矿粉填筑路堤，浇筑轻质土路床，可以大量消耗尾矿细粉，降低工程造价，解决尾矿细粉的土地占用和环境污染问题。
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公开(公告)号：CN115990942A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211511085.0
申请日：2022-11-29
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于紧密堆积理论的尾矿粉胶凝材料的制备方法及混凝土配合比设计方法，属于建筑材料制备领域。包括：将各个原材料粒径累积分布曲线绘制于同一图表中；得到各设定筛孔下的累积通过百分率；根据改进的Andreasen和Andersen颗粒堆积模型，绘出最紧密堆积状况下胶凝材料体系的粒度分布；使用尾矿以一定梯度逐步替代粒度小于紧密堆积粒度的材料，使整体颗粒级配逼近理论最佳粒径分布，得到原材料之间比例。本发明使用一定掺量尾矿与粉煤灰、矿粉和水泥制备胶凝材料，采用改进的颗粒堆积模型优化各成分间比例，降低水泥用量，成功制备一种性能优异、绿色环保的胶凝材料，降低胶凝材料和混凝土生产成本。
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公开(公告)号：CN114687282B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210367280.4
申请日：2022-04-08
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明涉及基于钙矾石相变储能的桥梁墩柱融雪系统，包括空气加热器、水蒸气发生器、反应器和桥面埋管，所述反应器包括桥梁墩柱和桥梁墩柱内部设置的预留孔道、桥梁墩柱外侧壁包覆设置气体传输空隙层，气体传输空隙层具有空腔结构；空气加热器、水蒸气发生器分别与反应器的气体传输空隙层连通，桥梁墩柱内部的预留孔道出口与桥面埋管连接；桥梁墩柱的材质为高铝水泥基材料，所述高铝水泥基材料中含有钙矾石成分。将热能储存在桥梁墩柱中，利用桥梁墩柱储能融雪系统，实现桥面融冰化雪。缓解能量供求在时间和空间上的不协调，提高资源利用效率。
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公开(公告)号：CN116219818B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310023644.1
申请日：2023-01-09
申请人： 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： E01C3/04 , E01C3/06 , E01C7/34 , E01C11/18 , E02D29/02 , E01F15/02 , E02D31/02 , E02D5/74 , E01C21/00
摘要： 本发明涉及一种基于全尾矿粉的功能梯度复合路基及其施工方法，属于路基设计技术领域，由下而上依次包括普通尾矿粉路堤区、固化尾矿粉路堤区、泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区，在路基外侧设置有挡土墙及其附属结构；路基由上至下回弹模量逐渐降低；普通尾矿粉路堤区全部采用粒径小于50μm尾矿粉填筑，固化尾矿粉路堤区采用水泥固化后的尾矿粉填筑，泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区由两种不同湿容重的掺尾矿的泡沫轻质土浇筑而成。本发明提出一种新型路基形式，采用粒径小于50μm的尾矿粉填筑路堤，浇筑轻质土路床，可以大量消耗尾矿细粉，降低工程造价，解决尾矿细粉的土地占用和环境污染问题。
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公开(公告)号：CN114687282A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210367280.4
申请日：2022-04-08
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明涉及基于钙矾石相变储能的桥梁墩柱融雪系统，包括空气加热器、水蒸气发生器、反应器和桥面埋管，所述反应器包括桥梁墩柱和桥梁墩柱内部设置的预留孔道、桥梁墩柱外侧壁包覆设置气体传输空隙层，气体传输空隙层具有空腔结构；空气加热器、水蒸气发生器分别与反应器的气体传输空隙层连通，桥梁墩柱内部的预留孔道出口与桥面埋管连接；桥梁墩柱的材质为高铝水泥基材料，所述高铝水泥基材料中含有钙矾石成分。将热能储存在桥梁墩柱中，利用桥梁墩柱储能融雪系统，实现桥面融冰化雪。缓解能量供求在时间和空间上的不协调，提高资源利用效率。
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公开(公告)号：CN112014215B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010916666.7
申请日：2020-09-03
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种水泥石微观抗压强度与弹性模量的测试装置及方法，包括：工作室，用于搭载各模块，包括操作台、机械组件和监控组件；所述的操作台，用于驱动试样在X方向、Y方向、z方向的移动和绕z轴转动；所述的机械组件设置在工作台一侧，由竖向立柱、横向悬臂、磨光装配件、切割装配件和测试装配件组成，横向悬臂安装在竖向立柱的顶部，横向悬臂上安装磨光装配件、切割装配件和测试装配件；所述监测模块监控试样的制备、测试过程；控制区，由主控台和显示器组成，操作台、机械组件和监控组件的控制部分集成于主控台，显示器用于实现人机交互。
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公开(公告)号：CN112697585A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011436541.0
申请日：2020-12-11
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种水泥石微观试样的徐变测试方法，属于土木工程技术领域，包括：制备待测试件，将待测试件侧放，以保证多个水泥石微悬臂梁分布方向为保持水平，压头压在悬臂梁自由端的端点处进行静载测试，直至微悬臂梁破坏得到微悬臂梁的弯拉强度ft和弹性模量E，对微悬臂梁进行全弹性加载、持载、卸载，得到微悬臂梁在特定时刻t的基本徐变柔量和基本徐变柔量。本发明的徐变测试方法可直接测试水泥石的微观徐变性能，通过纳米压痕仪对水泥石微悬臂梁的加载得到荷载‑位移曲线，进而计算得到水泥石的基本徐变柔量，揭示了水泥石的微观徐变性能，为水泥基材料的应力分析，裂缝控制和进一步的理论研究提供了依据。
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公开(公告)号：CN112014215A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010916666.7
申请日：2020-09-03
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种水泥石微观抗压强度与弹性模量的测试装置及方法，包括：工作室，用于搭载各模块，包括操作台、机械组件和监控组件；所述的操作台，用于驱动试样在X方向、Y方向、z方向的移动和绕z轴转动；所述的机械组件设置在工作台一侧，由竖向立柱、横向悬臂、磨光装配件、切割装配件和测试装配件组成，横向悬臂安装在竖向立柱的顶部，横向悬臂上安装磨光装配件、切割装配件和测试装配件；所述监测模块监控试样的制备、测试过程；控制区，由主控台和显示器组成，操作台、机械组件和监控组件的控制部分集成于主控台，显示器用于实现人机交互。
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