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公开(公告)号:CN112014237B
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202010928290.1
申请日:2020-09-07
申请人: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种水泥石微观试样的制备及弯拉强度测试的装置与方法,包括工作台,工作台固定设置支撑架和滑槽轨道;所述支撑架固定设置磨切组件,用以对试样进行磨切加工形成样品,支撑架还固定设置测试组件以测试样品的弯拉强度;所述磨切组件和测试组件均位于滑槽轨道上方,用以固定试样或样品的操作台设置于滑槽轨道,并可沿滑槽轨道移动。
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公开(公告)号:CN112697585A
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202011436541.0
申请日:2020-12-11
申请人: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种水泥石微观试样的徐变测试方法,属于土木工程技术领域,包括:制备待测试件,将待测试件侧放,以保证多个水泥石微悬臂梁分布方向为保持水平,压头压在悬臂梁自由端的端点处进行静载测试,直至微悬臂梁破坏得到微悬臂梁的弯拉强度ft和弹性模量E,对微悬臂梁进行全弹性加载、持载、卸载,得到微悬臂梁在特定时刻t的基本徐变柔量和基本徐变柔量。本发明的徐变测试方法可直接测试水泥石的微观徐变性能,通过纳米压痕仪对水泥石微悬臂梁的加载得到荷载‑位移曲线,进而计算得到水泥石的基本徐变柔量,揭示了水泥石的微观徐变性能,为水泥基材料的应力分析,裂缝控制和进一步的理论研究提供了依据。
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公开(公告)号:CN112014237A
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202010928290.1
申请日:2020-09-07
申请人: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种水泥石微观试样的制备及弯拉强度测试的装置与方法,包括工作台,工作台固定设置支撑架和滑槽轨道;所述支撑架固定设置磨切组件,用以对试样进行磨切加工形成样品,支撑架还固定设置测试组件以测试样品的弯拉强度;所述磨切组件和测试组件均位于滑槽轨道上方,用以固定试样或样品的操作台设置于滑槽轨道,并可沿滑槽轨道移动。
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公开(公告)号:CN112014184A
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202010921571.4
申请日:2020-09-04
申请人: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号: G01N1/28
摘要: 本发明公开了一种水泥石微观性能测试样品的制备装置及方法,解决了现有技术中没有专门针对水泥石微观测试样品制备机械的问题,具有能够保证水泥石微观测试样品制备精度的有益效果,具体方案如下:一种水泥石微观性能测试样品的制备装置,包括载物台,表面开有用于容纳载具的卡槽,载具用于设置试件;工作室,工作室底板布置有工作台,工作台上表面设置载物台,载物台通过移动机构与工作台连接,通过移动机构带动载物台相对于工作台在X向和\或Y向运动;切割刀具,通过支撑架支撑,且切割刀具能够在升降机构的带动下移动至载物台的上方,支撑架开有冷却液出口,冷却液出口朝向切割刀具设置以向切割刀具喷洒冷却液。
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公开(公告)号:CN113322771B
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202110677947.6
申请日:2021-06-18
申请人: 山东大学
摘要: 本发明提供一种基于超高韧性水泥基复合材料的无缝桥梁结构及施工方法。本发明通过在相邻两梁之间设置ECC材料T型连接构件、在桥梁端部及桥台上方设置一层ECC材料板、同时使用悬臂式地梁,大大改善了桥梁的受力状况,提高了行车的舒适性和桥梁的稳定性、耐久性,解决了桥梁伸缩装置所存在的问题,同时解决了目前无缝桥梁结构负弯矩区受力开裂的难题。
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公开(公告)号:CN113322771A
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202110677947.6
申请日:2021-06-18
申请人: 山东大学
摘要: 本发明提供一种基于超高韧性水泥基复合材料的无缝桥梁结构及施工方法。本发明通过在相邻两梁之间设置ECC材料T型连接构件、在桥梁端部及桥台上方设置一层ECC材料板、同时使用悬臂式地梁,大大改善了桥梁的受力状况,提高了行车的舒适性和桥梁的稳定性、耐久性,解决了桥梁伸缩装置所存在的问题,同时解决了目前无缝桥梁结构负弯矩区受力开裂的难题。
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公开(公告)号:CN220619772U
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202321809521.2
申请日:2023-07-11
申请人: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东大学
摘要: 本实用新型属于公路桥梁结构领域,尤其是一种基于ECC材料的预制桥面板纵向湿接缝构造,针对现有的混凝土材料自身抗拉强度较低,变形性能较差问题,现提出如下方案,其包括沥青混凝土桥面铺装层、ECC桥面铺装层、混凝土桥面铺装层、主梁梁体、U型螺纹钢筋、无缝钢管、ECC纵向湿接缝、钢管内填充混凝土、沥青油毡层,所述ECC桥面铺装层设于沥青混凝土桥面铺装层的底部,混凝土桥面铺装层设于ECC桥面铺装层的底部,本实用新型通过在桥梁拓宽新旧主梁之间设置ECC材料纵向湿接缝,以及一体化的ECC材料桥面铺装,加以特别设置的钢筋形式和连接方式,大大改善了拼接部位的受力状况,避免了桥面出现开裂渗漏的现象。
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