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公开(公告)号：CN119520953A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411684225.3
申请日：2024-11-22
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速滨州发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种检测车工业摄像系统保护装置及方法，涉及路面病害检测设备领域，针对目前车载工业摄像系统的防护壳体难以实现自清洁导致拍摄精度差的问题，采用基于流体力学的流线型防护壳作为工业摄像系统的防护结构，防护壳的迎风壳体和背风壳体能够相对运动，形成动态流线型导风结构，改变迎风壳体的受风角度，在不同的车速下均能够在背风壳体的背风上凸面和背风下凸面形成高压区，从而将随气流夹带的污染物带走避免附着，保持作为工业摄像系统透视面的背风上凸面和背风下凸面的洁净，减少拍摄遮挡，以提高图像质量。
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公开(公告)号：CN112348949B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011102204.8
申请日：2020-10-15
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本公开提供了一种隧道超前地质预报异常体三维标注及绘制方法及系统，对预报体切片进行二维标记；根据二维切片上的标记，将所标记的离散点连接绘制出由三角面片组成的二维图形；根据绘制的二维图形寻找图形的边界点；根据二维边界点对应的三角形边长，自动判断出二维图形类型，为下凹，求取下凹的边界点，为凸起，直接求取边界点；将寻找的边界点做极坐标排序，包含所有边界点，并在包含的曲线上均匀的采集若干点，作为不同截面相连接的点；将所有的二维切片依次进行上述标注，将所有切面上的各个不同截面相连接的点相连接，组成三维体；添加纹理映射，将三维立体顶点通过平面展开，并映射到二维平面上，实现三维异常体纹理映射，立体显示异常体。
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公开(公告)号：CN115231894A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210846054.4
申请日：2022-07-19
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速高新科技投资有限公司 , 山东高速岩土科技有限公司
IPC: C04B28/34 , C04B111/72
Abstract: 本发明属于路面修复领域，提供了一种针对坑槽病害的双组分水泥基修复材料，包括：A型粉料：1～100份，B型粉料：1～50份；乳化沥青为MPC总质量的15％～30％，碎石为MPC总质量1.25～4倍；其中，所述的A型粉料由如下重量份的原料组成：重烧氧化镁：30～80份，硼砂：5～15份，外加剂：0～5份，标准砂：0～20份；所述的B型粉料由如下重量份的原料组成：磷酸二氢铵：10～50份，粉煤灰：10～30份。本发明将MPC材料与乳化沥青材料进行有机无机复合，MPC的酸碱中和反应能消耗大量乳化沥青中的水分，释放反应热，这两点能有效地加速乳化沥青的破乳，而乳化沥青能提供柔性粘结，MPC材料则能提供刚性粘结，复合材料交互作用形成多重粘结结构，满足修复材料的力学性能要求。
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公开(公告)号：CN114888949A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210212178.7
申请日：2022-03-04
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC: B28B23/00
Abstract: 本发明提出一种双向负泊松比结构，包括基质，在所述的基质内嵌入有刚性夹杂物，所述的刚性夹杂物为横截面为变形等边三角形，所述变形等边三角形的三条边的中心点均向等边三角形的中心凹陷，且刚性夹杂物为薄壁空心结构构件。本发明不同于常规的二维周期性结构，本发明提出的无序结构设计使其在两个方向上均具有负泊松比效应，并且可以通过设置夹杂物不同的几何参数、厚度、相对刚度以及夹杂孔数量来产生负泊松比效应。
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公开(公告)号：CN112379418B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011110095.4
申请日：2020-10-16
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明属于地震直达波波速计算领域，提供了一种地震直达波波速计算方法及系统。其中，地震直达波波速计算方法包括：接收并预处理所有波道的地震波数据，地震波数据包括震源点与检波器接收点绕隧道曲面的距离及检波器采样的时间；查找预处理后每一道波形最大振幅峰值对应的距离和时间，形成相应拟合点，剔除离群振幅值，进行初始直线拟合；基于岩体的波速上下限及初始直线，获取每一道波形的时间上下限，进而查找出时间上下限内最大幅值及其对应的距离和时间，再次拟合直线；求取再次拟合直线的斜率的倒数，直接得到地震直达波波速。
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公开(公告)号：CN111161414B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201911414796.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC: G06T17/05
Abstract: 本发明提供了一种块体结构三维建模方法及系统。其中，一种块体结构三维建模方法，包括构建掌子面所在平面；选取迹线生成结构面；拟合迹线组投影面：使用同一组迹线且每条迹线的前两点拟合迹线组投影面；判断迹线组投影线封闭性：将迹线投影到投影面，判断投影迹线组是否封闭，如果封闭，则计算所有结构面与迹线投影面相交线；如果不封闭，则计算位于边墙的迹线和掌子面交点是否是两个，若是，则计算所有结构面与掌子面所在平面相交线；若不是，则重新选取迹线生成结构面；相交线构面：采用所有结构面、掌子面和迹线投影面上的相交线构建封闭面，作为块体的面。
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公开(公告)号：CN114383964A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210102595.6
申请日：2022-01-27
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种具有路拱的路基回弹模量测试方法，涉及道路工程技术领域，于路基测点放置承载板，并使承载板与测点处路拱所在平面平行；垂直承载板进行多级加载、卸载，分别测取承载板两端产生的竖直方向的实测回弹变形值；基于承载板与水平面夹角，结合回弹变形值获取测点处的回弹模量；针对目前石方路基和土石混合填筑路基测试回弹模量时进行整平而导致效率低、精度差的问题，通过填充表面凹陷提高承载板与路基的贴合度，直接倾斜放置承载板，基于多级加载、卸载并测取回弹变形值计算回弹模量，避免了对石方路基和土石混合填筑路基整平，从而避免了对路基松动的影响，提高测试效率和测试精度。
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公开(公告)号：CN112437484B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202011109741.5
申请日：2020-10-16
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明属于隧道无线地震仪通信领域，提供了一种隧道无线地震仪组网方法及无线地震仪。隧道无线地震仪组网方法用于实现无线地震仪中主站和多个终端的组网，包括在主站和终端开机时自动进入主动组网模式；所述主动组网模式为终端主动向主站发送组网请求指令，主站接收到指令后，储存终端地址，回复同意组网指令后完成主动组网；判断全部终端是否均成功组网，若是，则组网完成；否则，接收组网切换指令，进入被动组网模式；所述被动组网模式为主站广播被动组网指令，终端接收到被动组网指令后，根据自身的地址和已成功组网终端地址表生成请求组网顺序，多个终端顺序发送组网请求，依次与主站完成组网。主动组网模式和被动组网模式互补，完成安全高效的组网。
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公开(公告)号：CN113493318A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110720510.6
申请日：2021-06-28
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明属于固废处理技术领域，本发明涉及一种含有盾构渣土的胶凝材料和制备方法及应用。包括如下重量份的原料，石灰石质渣土25‑50份，黏土质渣土15‑30份或闪长岩20‑35份，铁粉1‑1.5份，电石渣30‑40份，氟化钙0.4‑0.8份，石膏2‑6份。充分利用石灰石质渣土或黏土质渣土、闪长岩，制备得到胶凝材料，使其能够再利用，解决了盾构渣土无法再利用，对环境危害大，盾构渣土再利用抗压强度低、体积安定性差的问题。
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公开(公告)号：CN112414733A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011245666.5
申请日：2020-11-10
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道结构力学性能模型试验系统及方法，其技术方案为：包括衬砌围岩模型、压实装置、模型转向装置、反力加载装置，衬砌围岩模型用于盛装围岩材料；压实装置用于将衬砌围岩模型内部的围岩材料压实；模型转向装置连接于衬砌围岩模型侧面，用于改变衬砌围岩模型的状态；其包括升降机构和转动机构，所述升降机构通过转动机构与衬砌围岩模型相连；反力加载装置在衬砌围岩模型竖直设置时反力加载装置用于提供竖向支撑，衬砌围岩模型水平时反力加载装置用于提供反力加载。本发明能够研究衬砌管片脱盾前后应力状态、衬砌与浆层的结构关系及荷载作用机制及结构失效机制。
