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公开(公告)号：CN117187932A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311178565.4
申请日：2023-09-13
摘要： 本发明提供了一种用于6016铝合金板材的金相腐蚀液及腐蚀方法，该金相腐蚀液包括氢氟酸腐蚀液和高浓度酸腐蚀液，具有配制简单、成本低廉的优点；该腐蚀方法，包括切割、镶嵌、磨抛、电解和腐蚀，得到的试样晶粒组织清晰，晶界分明，具有腐蚀效果好、准确度高的优点，利于直观、方便的研究材料晶粒组织对材料性能的影响。
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公开(公告)号：CN116574985A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310545194.2
申请日：2023-05-12
摘要： 本发明提供了一种避免5XXX系铝合金出现A型Luders带的高温超短时退火工艺，包括制备冷轧态5XXX系铝合金、热处理和退火处理；热处理，控制热处理炉温度为500‑550℃；退火处理，将板材置于热处理炉内保温，保温结束后，将板材于3s之内置于冷水中，冷却至室温，得到退火态5XXX系铝合金板材。该退火工艺，利用高温超短时的方式，减少基体内部被钉扎的位错数量并缩短屈服平台，以消除5XXX系铝合金冲压成形过程中产生的A型Luders带，保证晶粒长大的同时又节约时间，简化铝合金板材的加工步骤，提高生产能效。
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公开(公告)号：CN116145057A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310286116.5
申请日：2023-03-20
摘要： 本发明提供了一种6系铝合金板材均匀化工艺方法及该工艺方法在铝合金板材生产中的应用，该均匀化工艺方法的过程为：铸锭的一级均匀化条件为565‑580℃，保温4‑12h；二级均匀化条件为460‑480℃，保温6‑8h；将该均匀化工艺方法用在铝合金板材生产中，一级均匀化的主要目的是消除组织和化学成分的不均匀现象，可使富铁相转变完全及弥散相形核；二级均匀化主要围绕弥散相粗化，使弥散相长大至1‑3μm，并且在基体中均匀分布，改善6系铝合金的翻边性能。
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公开(公告)号：CN113061699A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110205472.0
申请日：2021-02-24
申请人： 山东南山铝业股份有限公司
摘要： 本发明提供一种6系汽车板材用均热高温生产方法，主要涉及汽车板材加工技术领域。一种6系汽车板材用均热高温生产方法，包括如下步骤：熔铸、大扁锭均匀化处理、大扁锭铣面、加热炉加热、热轧、冷轧、连退线固溶处理、成品。本发明的有益效果在于：本发明通过专用的均质炉进行均匀化热处理，能够提高升温速率，在均匀完成后可以快速降温，使大扁锭内部质量更好、组织更均匀，同时省去了加热炉的均匀化处理时间，提高了加热炉的生产效率，对大扁锭进行高温轧制，取消了中间退火，减少了生产道次，工艺路线更短，从而提高了生产效率，产品质量也得到了很大的提升。
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公开(公告)号：CN115672986A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211126959.0
申请日：2022-09-16
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 山东南山科学技术研究院有限公司
摘要： 一种改善6系铝合金汽车用板材翻边性能的制备方法，包括如下步骤：步骤一：按照铝合金成分选择原料种类并进行熔融铸造得铸锭；步骤二：铸锭进行均匀化处理；步骤三：铸锭均匀化后出炉直接进行热轧处理；步骤四：热轧卷曲后用开卷机进行开卷，实现快速冷却降温，降温至70℃‑80℃，随后冷轧，直至轧到目标厚度；步骤五：冷轧后进行固溶处理；步骤六：固溶处理后进行预时效处理，得铝合金板材。本发明采用高温轧制，为了避免Mg2Si相在晶界上的析出和粗化，热轧卷曲后利用开卷机进行快速降温直接冷轧，减少了工序的同时还可以提高时间的利用率，从而大幅提高板材的生产效率。
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公开(公告)号：CN112063817A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010920516.3
申请日：2020-09-04
申请人： 山东南山铝业股份有限公司
摘要： 本发明提供一种汽车板材二次退火生产加工方法，主要涉及汽车板材加工技术领域。一种汽车板材二次退火生产加工方法，包括如下步骤：熔铸、热轧、一次退火、冷轧、二次退火、冷轧、连退线固溶处理、成品，所述一次退火与二次退火均为箱式炉中间退火。本发明的有益效果在于：本发明通过采用两次中间退火，且均为箱式炉中间退火，能够使板材晶粒组织更加均匀，性能更加稳定，产品质量更好，能够进一步满足客户需要，同时给厂家带来更好的经济利益。
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公开(公告)号：CN111996348A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010920494.0
申请日：2020-09-04
申请人： 山东南山铝业股份有限公司
IPC分类号： C21D8/02
摘要： 本发明提供一种汽车板材特殊热处理生产加工方法，主要涉及汽车板材加工技术领域。一种汽车板材特殊热处理生产加工方法，包括如下步骤：熔铸、热轧、一次退火、冷轧、二次退火、冷轧、连退线固溶处理、成品，所述一次退火与二次退火均为连退线中间退火。本发明的有益效果在于：本发明通过采用两次中间退火，且均为连退线中间退火，能够在短时间内将温度升到目标温度，缩短了加工时间，提高了生产效率，同时能够得到传统箱式炉中间退火达不到的连退线组织，使板材晶粒组织更加均匀，性能更加稳定，产品质量更好，能够进一步满足客户需要，同时给厂家带来更好的经济利益。
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公开(公告)号：CN113073185A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110206072.1
申请日：2021-02-24
申请人： 山东南山铝业股份有限公司
摘要： 本发明提供一种6系汽车板材用多次热处理生产方法，主要涉及汽车板材加工技术领域。一种6系汽车板材用多次热处理生产方法，包括如下步骤：熔铸、大扁锭均匀化处理、大扁锭铣面、加热炉加热、热轧、一次退火、冷轧、二次退火、冷轧、连退线固溶处理、成品，所述一次退火、二次退火为连退线或箱式炉退火。本发明的有益效果在于：本发明通过专用的均质炉进行均匀化热处理，能够提高升温速率，在均匀完成后可以快速降温，使大扁锭内部质量更好、组织更均匀，同时省去了加热炉的均匀化处理时间，提高了加热炉的生产效率。
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公开(公告)号：CN113070361A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110205468.4
申请日：2021-02-24
申请人： 山东南山铝业股份有限公司
摘要： 本发明提供一种6系汽车板材用热轧特殊轧制生产方法，主要涉及汽车板材加工技术领域。一种6系汽车板材用热轧特殊轧制生产方法，包括如下步骤：熔铸、大扁锭铣面、大扁锭均匀化处理、热轧、冷轧、连退线固溶处理、成品。本发明的有益效果在于：本发明采用高温轧制，使材料的组织、晶粒更加均匀，性能更稳定，产品质量更好，提高了生产效率和产品的综合质量水平。
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公开(公告)号：CN113061700A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110206059.6
申请日：2021-02-24
申请人： 山东南山铝业股份有限公司
摘要： 本发明提供一种6系汽车板材用热轧坯料高温热处理生产方法，主要涉及汽车板材加工技术领域。一种6系汽车板材用热轧坯料高温热处理生产方法，包括如下步骤：熔铸、大扁锭铣面、大扁锭均匀化处理、热轧、热轧坯料高温热处理、冷轧、连退线固溶处理、成品。本发明的有益效果在于：本发明采用热轧坯料高温热处理，在热轧生产过程中，当热轧卷的终轧温度未达到工艺要求时，在热轧卷冷却到室温时，将热轧坯料送进退火进行坯料退火，热轧卷的温度升到工艺要求的目标温度并保温一定的时间，使卷材满足材料的工艺要求。
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