公开(公告)号：CN112063817A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010920516.3

申请日：2020-09-04

申请人： 山东南山铝业股份有限公司

发明人： 杨立民 ,  徐志远 ,  陶志民 ,  韩欣 ,  李延成 ,  王芝东 ,  李涛 ,  张泽宇 ,  麻慧琳 ,  张德镇 ,  王浩 ,  王乾宇 ,  常骏

IPC分类号： C21D8/02 ,  C21D1/26

摘要： 本发明提供一种汽车板材二次退火生产加工方法，主要涉及汽车板材加工技术领域。一种汽车板材二次退火生产加工方法，包括如下步骤：熔铸、热轧、一次退火、冷轧、二次退火、冷轧、连退线固溶处理、成品，所述一次退火与二次退火均为箱式炉中间退火。本发明的有益效果在于：本发明通过采用两次中间退火，且均为箱式炉中间退火，能够使板材晶粒组织更加均匀，性能更加稳定，产品质量更好，能够进一步满足客户需要，同时给厂家带来更好的经济利益。

公开(公告)号：CN111996348A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202010920494.0

申请日：2020-09-04

申请人： 山东南山铝业股份有限公司

发明人： 陶志民 ,  杨立民 ,  徐志远 ,  韩欣 ,  李延成 ,  王芝东 ,  李涛 ,  张泽宇 ,  麻慧琳 ,  张德镇 ,  王浩 ,  王乾宇 ,  常骏

IPC分类号： C21D8/02

摘要： 本发明提供一种汽车板材特殊热处理生产加工方法，主要涉及汽车板材加工技术领域。一种汽车板材特殊热处理生产加工方法，包括如下步骤：熔铸、热轧、一次退火、冷轧、二次退火、冷轧、连退线固溶处理、成品，所述一次退火与二次退火均为连退线中间退火。本发明的有益效果在于：本发明通过采用两次中间退火，且均为连退线中间退火，能够在短时间内将温度升到目标温度，缩短了加工时间，提高了生产效率，同时能够得到传统箱式炉中间退火达不到的连退线组织，使板材晶粒组织更加均匀，性能更加稳定，产品质量更好，能够进一步满足客户需要，同时给厂家带来更好的经济利益。

公开(公告)号：CN109570304A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201811451302.5

申请日：2018-11-30

申请人： 山东南山铝业股份有限公司

发明人： 程仁策 ,  吕正风 ,  潘峰 ,  孟凡林 ,  徐南婕 ,  闵峻英 ,  林建平 ,  隋信增 ,  曲信磊 ,  张启东 ,  陶志民 ,  韩欣 ,  李惠东 ,  李延成

IPC分类号： B21D22/00 ,  B21D37/10 ,  B21D37/12

摘要： 本发明提供了一种恒温成形冲压装置及其系统，涉及冲压装置技术领域。一种恒温成形冲压装置，包括单拉机、环境箱以及冲压模具，环境箱置于单拉机的内部，冲压模具置于环境箱的内部，单拉机与冲压模具连接，用于驱动冲压模具进行冲压。采用环境箱，使得整体模具温度保持恒定(误差一般不超过2％)，从而实现U形件的恒温成形；采用单拉机操作简单，可控制冲压参数、记录冲压数据；模具可以改变凸模、凹模、模具间隙、压边力等模具参数，能够准确地、全面地研究不同温度下，冲压模具参数对U形件零件成形的影响为高强钢、高强铝的热成形提供指导。