发光装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101414542B

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN200810170247.2

    申请日:2008-10-16

    CPC classification number: H01J61/305 H01J31/123 H01J63/06

    Abstract: 本发明提供一种发光装置,其可以由低价且简单的结构同时实现耐久性的提高和高亮度化。在真空容器(5)内配置具有耐热性的玻璃基板(51),在该玻璃基板(51)上配置正极(8)(以及发光体(20)),同时,使玻璃基板(51)隔着真空层而与玻璃基板(11)远离。由此,即使在将负极(6)和正极(8)之间的电流密度控制得较高而使发光体(20)高亮度发光的情况下,也可以可靠地保护真空容器(5)避免由受激发光而导致热损坏。因此,无需使真空容器(5)整体过度具有耐热性,可以由钠钙玻璃等低价材料构成,其结果,可以由低价且简单的结构同时实现发光装置(1)的耐久性的提高和高亮度化。

    发光装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101414542A

    公开(公告)日:2009-04-22

    申请号:CN200810170247.2

    申请日:2008-10-16

    CPC classification number: H01J61/305 H01J31/123 H01J63/06

    Abstract: 本发明提供一种发光装置,其可以由低价且简单的结构同时实现耐久性的提高和高亮度化。在真空容器(5)内配置具有耐热性的玻璃基板(51),在该玻璃基板(51)上配置正极(8)(以及发光体(20)),同时,使玻璃基板(51)隔着真空层而与玻璃基板(11)远离。由此,即使在将负极(6)和正极(8)之间的电流密度控制得较高而使发光体(20)高亮度发光的情况下,也可以可靠地保护真空容器(5)避免由受激发光而导致热损坏。因此,无需使真空容器(5)整体过度具有耐热性,可以由钠钙玻璃等低价材料构成,其结果,可以由低价且简单的结构同时实现发光装置(1)的耐久性的提高和高亮度化。

    车辆用电源装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102161315A

    公开(公告)日:2011-08-24

    申请号:CN201110036642.3

    申请日:2011-02-11

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用电源装置,其可以使交流发电机的再生量增大,提高车辆的燃料消耗性能。由交流发电机(18)和主电池(20)构成第1电源系统(21)。由电气设备(26)和副电池(22)构成第2电源系统(27)。另外,在第1电源系统(21)和第2电源系统(27)之间设置开关(31)。在车辆减速时,开关被切换至断开状态,第1电源系统和第2电源系统被断开。这样,不对电气设备施加过大的电压,可提高交流发电机的发电电压,增大再生量。这样,因为在减速时可以充分对主电池充电,所以可以在加速时或恒速行驶时使交流发电机停止。另外,通过使交流发电机停止而减轻发动机的负载,可以提高车辆的燃料消耗性能。

    发光装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101430999A

    公开(公告)日:2009-05-13

    申请号:CN200810172463.0

    申请日:2008-11-10

    CPC classification number: H01J63/04 H01J5/16

    Abstract: 本发明提供一种发光装置,其可以使荧光体的整个表面发出的光,无阻碍地向外部射出,提高发光效率,得到高亮度的外部出射光。将负极(10)配置在透光部(30)的周部,同时将正极(15)配置在与透光部(30)相对的区域,并且使配置在正极(15)上层的荧光体(16)的表面(16a)形成为凹面。由此,即使在将负极(10)(电子发射源(11))移动至透光部(30)的周部的情况下,也可以使负极(10)准确地与荧光体(16)的表面(16a)相对,使来自荧光体(16)的整个表面(16a)的激励光入射至透光部(30),而不与负极(10)等干涉。

    车辆用电源装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102161315B

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201110036642.3

    申请日:2011-02-11

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用电源装置,其可以使交流发电机的再生量增大,提高车辆的燃料消耗性能。由交流发电机(18)和主电池(20)构成第1电源系统(21)。由电气设备(26)和副电池(22)构成第2电源系统(27)。另外,在第1电源系统(21)和第2电源系统(27)之间设置开关(31)。在车辆减速时,开关被切换至断开状态,第1电源系统和第2电源系统被断开。这样,不对电气设备施加过大的电压,可提高交流发电机的发电电压,增大再生量。这样,因为在减速时可以充分对主电池充电,所以可以在加速时或恒速行驶时使交流发电机停止。另外,通过使交流发电机停止而减轻发动机的负载,可以提高车辆的燃料消耗性能。

    发光装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101430999B

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN200810172463.0

    申请日:2008-11-10

    CPC classification number: H01J63/04 H01J5/16

    Abstract: 本发明提供一种发光装置,其可以使荧光体的整个表面发出的光,无阻碍地向外部射出,提高发光效率,得到高亮度的外部出射光。将负极(10)配置在透光部(30)的周部,同时将正极(15)配置在与透光部(30)相对的区域,并且使配置在正极(15)上层的荧光体(16)的表面(16a)形成为凹面。由此,即使在将负极(10)(电子发射源(11))移动至透光部(30)的周部的情况下,也可以使负极(10)准确地与荧光体(16)的表面(16a)相对,使来自荧光体(16)的整个表面(16a)的激励光入射至透光部(30),而不与负极(10)等干涉。

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