公开(公告)号：CN104943522A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510134012.8

申请日：2015-03-25

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 小野寺祐 ,  冈村纯也 ,  德永孝行 ,  真盐泰德

IPC: B60K1/04

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K2001/0416 ,  B60L11/18 ,  B60Y2306/01 ,  H01M2/1083 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明提供一种搭载于车体后部的电池模块的保护结构，确保搭载于车体后部的电池模块的追尾安全性能，同时缓和电池模块的容量限制。在安装于车体(1)的向后伸展的后侧框架(8)上并搭载于车体(1)的后部的电池模块(21)的保护结构中，电池模块(21)以后侧框架(8)向电池模块(21)更后方突出的状态安装于后侧框架(8)上，在电池模块(21)更后方设置一个或多个倾斜部件(31、41、61)，该一个或多个倾斜部件(31、41、61)在电池模块(21)更后方形成向后侧框架(8)更上方突出的前高后低的倾斜面(32、44、64)。

公开(公告)号：CN104868073A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201510087891.3

申请日：2015-02-25

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 原俊之 ,  莲见英树 ,  冈村纯也 ,  小野寺祐 ,  横山裕

IPC: H01M2/10 ,  B60K1/04

CPC classification number: H01M2/1083 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0416 ,  H01M2/1077 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明提供一种车载用电池。其具备：收纳壳体，具有上侧收纳部和位于上侧收纳部的下侧的下侧收纳部；多个电池模块，具有电池单元且被上侧收纳部和下侧收纳部分别收纳至少一个；连接件，连结上侧收纳部与下侧收纳部，在对上侧收纳部施加一定以上的荷重时，负荷作用于连接件而使上侧收纳部与下侧收纳部分离，上侧收纳部相对于下侧收纳部移动。由此，在因车辆的碰撞而对上侧收纳部施加一定以上的荷重时，上侧收纳部与下侧收纳部分离而移动，并且不易对下侧收纳部施加负荷，因此在车辆碰撞时，能够减轻对位于上段和下段这两方的电池模块的负荷，能够抑制因电池模块的破损等而发生的冒烟和/或起火等。