公开(公告)号：CN106553596A

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201610851461.9

申请日：2016-09-26

申请人： 富士重工业株式会社

发明人： 堂平雄作 ,  渡边直人 ,  新津宏 ,  大田健人 ,  中浦喜史 ,  夏井宏

IPC分类号： B60R13/04 ,  B62D35/00

CPC分类号： B62D35/005 ,  B62D35/00 ,  B62D35/008 ,  B60R13/04

摘要： 本发明涉及整流装置，目的在于提供一种防止从罩向车宽方向外侧流出的气流在前支柱周围形成乱流的整流装置。该整流装置设置于车辆(1)，该车辆(1)具有：设置在车盖(50)的后缘部(51)与前挡板(10)的下端部(12)之间的罩部(60)、设置在车盖及罩部的车宽方向外侧的翼子板(70)。整流装置具有在翼子板的侧面部(72)设置于与车盖的后缘部相邻的区域的整流部件(100)，其具有通过车辆行驶时的气流在后方侧产生负压的负压发生部(101)，前挡板形成为车辆前方侧变凸的曲面状，负压发生部的至少一部分配置为比将前挡板的下端部的平面图中的曲线向车宽方向外侧延长所得到的挡板延长假想曲线(L1)更靠前方。

公开(公告)号：CN104859409A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201510079133.7

申请日：2015-02-13

申请人： 富士重工业株式会社

发明人： 夏井宏 ,  糸井巧 ,  小林弘幸 ,  田中德泰 ,  高桥哲郎 ,  藤野弘章 ,  渡边直人

IPC分类号： B60J5/10 ,  E05F15/70

CPC分类号： E05F15/70 ,  E05Y2400/358 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2900/546

摘要： 在汽车等的车辆中，本发明用于抑制夹在开闭部件和车身之间的弹性部件的性能劣化。具备开闭控制功能(21)的车辆(1)具有：车身(2)，具有开口部(9)；开闭部件(10)，用于关闭开口部(9)；驱动部件(25)，驱动开闭部件(10)进行开闭；控制部(24)，控制驱动部件(25)在完全打开位置和完全闭合位置的范围内控制所述开闭部件；弹性部件(11)，设于关闭的开闭部件(10)和车身(2)配合的部分，夹在关闭的开闭部件(10)和车身(2)之间。控制部(24)在车身(2)的停车期间控制驱动部件(25)，从完全闭合位置打开开闭部件(10)以减轻作用于弹性部件(11)的压力(步骤ST1～5)。