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公开(公告)号：CN111971877A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201980025752.4
申请日：2019-10-23
申请人： 宝马股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的电机的定子(1)，所述定子具有：叠片组(2)，所述叠片组具有带绕组槽(6)的内侧(4)并且具有外侧(5)；绕组(9)，所述绕组设置在绕组槽(6)中并在叠片组(2)的轴向相对的端侧(7、8)上构成绕组头(10)；以及引导冷却流体的冷却套(11)，该冷却套具有第一金属板(12)和第二金属板(13)，所述第一金属板构成冷却套(11)的面向叠片组(2)的内壁，所述第二金属板构成冷却套(11)的围绕所述内壁的外壁，其中，所述冷却套(11)的轴向高度(19)超过叠片组(2)的轴向高度(18)，并且冷却套(11)具有一个用于包套叠片组(2)的叠片组冷却套区域(21)以及两个轴向相对的、与叠片组冷却套区域(21)邻接的、用于包套绕组头(10)的绕组头冷却套区域(22)。此外，本发明涉及一种电机以及一种机动车。
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公开(公告)号：CN110035817A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201780073781.9
申请日：2017-11-07
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： B01D63/08 , H01M8/04119
摘要： 本发明涉及一种优选用于燃料电池系统的膜加湿器，其包括多个上下叠置的堆叠单元，其中，单个堆叠单元包括流动板和扩散单元，所述扩散单元的周边由两个相对置的第一边缘侧和两个相对置的第二边缘侧形成，并且单个扩散单元包括：位于该扩散单元上侧的上层、位于该扩散单元下侧的下层、透湿膜、位于该扩散单元上侧的在所述两个第一边缘侧上的两个相对置的上侧容纳元件、以及位于该扩散单元下侧的在所述两个第二边缘侧上的两个相对置的下侧容纳元件，所述堆叠单元的流动板插入所述两个下侧容纳元件中，并且下一个堆叠单元插入所述两个上侧容纳元件中。
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公开(公告)号：CN103299451A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201280004567.5
申请日：2012-03-13
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： H01M10/0481 , H01M2/0217 , H01M2/024 , H01M2/0245 , H01M2/1072 , H01M2/1083 , H01M6/42
摘要： 本发明涉及一种用于供电装置尤其是汽车供电装置的蓄能模块（1），包括多个棱柱形的蓄能单元（10），所述蓄能单元堆叠成至少一列（60、61）地依次设置并且通过拉力元件（40～42）夹紧在两个端板（30、35）之间，这两个端板（30、35）中的至少一个具有至少一个凹部（107）用于插入紧固元件（101）以便将蓄能模块固定在所述供电装置（100）中，并且凹部（107）构造在端板（30、35）内部。
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公开(公告)号：CN108370009B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201680073249.2
申请日：2016-11-02
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： H01M50/204 , H01M50/249 , H01G9/08 , H01M8/248
摘要： 本发明涉及一种用于制造优选用于车辆的能量供给单元的方法，所述能量供给单元具有壳体和设置在所述壳体中的堆，所述堆构成为燃料电池单体堆、电池堆或电容器堆，所述方法包括下述步骤：提供所述壳体，所述壳体包括第一牵拉件板、第二牵拉件板、第一压力板装置和第二压力板装置，将每个压力板装置固定在每个牵拉件板上，在两个牵拉件板之间和两个压力板装置之间设置所述堆。将夹紧力施加到两个压力板装置上，以夹紧所述堆，并且在将夹紧力保持到两个压力板装置上期间，至少将第一压力板装置固定在两个牵拉件板上，其中，至少一个压力板装置包括公差补偿系统，所述公差补偿系统包括要与所述牵拉件板牢固地连接的端板、设置在端板和所述堆之间的挤压板并且包括调节装置，其中，经由所述调节装置改变在端板和挤压板之间的间距。
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公开(公告)号：CN104813136B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201380061719.X
申请日：2013-12-04
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： F28F3/12 , F28F9/02 , F28F9/26 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L58/26
摘要： 本发明涉及一种冷却装置，其具有：冷却元件，冷却元件能与要冷却的物体连接；第一冷却连接器，第一冷却连接器与冷却元件连接；以及第二冷却连接器，第二冷却连接器能支承在装配板上，第一和第二冷却连接器设计成可这样连接的，使得冷却流体能从第一冷却连接器转移至第二冷却连接器，物体能通过装配器件紧固在装配板上且装配器件附加地固定第一和第二冷却连接器之间的连接，通过该连接同时实现将第一和第二冷却连接器压紧在一起，第一冷却连接器具有相对于装配板和/或相对于冷却元件倾斜的面且第二冷却连接器具有相对于装配板和/或相对于冷却元件倾斜的面，每个倾斜的面包含开口，冷却流体能通过开口从第一冷却连接器传输至第二冷却连接器。
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公开(公告)号：CN106068571B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201580011486.1
申请日：2015-04-30
申请人： 宝马股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于在电池系统(33)的、尤其可用电驱动的汽车的电池系统的两个电池模块之间建立导电连接的装置(3、12、17、24、35、50、64、78、94、98)，其包括至少一个由金属制成的夹紧单元(4、36、51、65、79、80)，该夹紧单元可夹紧在电池模块的一个电池单元(2)的连接极(1)上或者可夹紧在布置在所述连接极(1)上的将所述连接极(1)与电池模块的另一个电池单元(2)的连接极(1)导电连接的单元连接器(34、49)上。
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公开(公告)号：CN108370009A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680073249.2
申请日：2016-11-02
申请人： 宝马股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于制造优选用于车辆的能量供给单元的方法，所述能量供给单元具有壳体和设置在所述壳体中的堆，所述堆构成为燃料电池单体堆、电池堆或电容器堆，所述方法包括下述步骤：提供所述壳体，所述壳体包括第一牵拉件板、第二牵拉件板、第一压力板装置和第二压力板装置，将每个压力板装置固定在每个牵拉件板上，在两个牵拉件板之间和两个压力板装置之间设置所述堆。将夹紧力施加到两个压力板装置上，以夹紧所述堆，并且在将夹紧力保持到两个压力板装置上期间，至少将第一压力板装置固定在两个牵拉件板上，其中，至少一个压力板装置包括公差补偿系统，所述公差补偿系统包括要与所述牵拉件板牢固地连接的端板、设置在端板和所述堆之间的挤压板并且包括调节装置，其中，经由所述调节装置改变在端板和挤压板之间的间距。
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公开(公告)号：CN103270621A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201280004240.8
申请日：2012-02-17
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： H01G11/12 , B60L3/0046 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6554
摘要： 一种机动车供电装置，特别是蓄电模块，其包括：具有多个蓄电池的电池组，所述蓄电池分别具有蓄电池壳体；前板状元件和后板状元件，所述板状元件分别通过左夹紧元件和右夹紧元件彼此连接，所述电池组借助各夹紧元件夹紧在各板状元件之间。此外设有外壁绝缘体，所述外壁绝缘体环状地或套筒状地沿蓄电池外壁围绕着电池组延伸，并且所述电池组相对于各板状元件和/或各夹紧元件电绝缘。
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公开(公告)号：CN111971877B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201980025752.4
申请日：2019-10-23
申请人： 宝马股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的电机的定子，其具有：叠片组(2)，所述叠片组具有带绕组槽(6)的内侧(4)并且具有外侧(5)；绕组(9)，所述绕组设置在绕组槽中并在叠片组的轴向相对的端侧(7、8)上构成绕组头(10)；以及引导冷却流体的冷却套(11)，其具有第一和第二金属板(12、13)，第一金属板构成冷却套的面向叠片组的内壁，第二金属板构成冷却套的外壁，冷却套的轴向高度超过叠片组的轴向高度，冷却套具有一个用于包套叠片组的叠片组冷却套区域(21)以及两个轴向相对的、与叠片组冷却套区域邻接的、用于包套绕组头的绕组头冷却套区域(22)；冷却套具有至少一个径向向外突出的隆起部(32)。本发明还涉及电机以及机动车。
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公开(公告)号：CN106716673B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201580052100.1
申请日：2015-11-24
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： H01M2/04 , H01M2/22 , H01M2/26 , H01M2/06 , H01M10/052
摘要： 电池盖，所述电池盖用于棱柱形电池、尤其是用于锂基电池，所述电池盖具有：盖板(6)，所述盖板包括下侧(6d)、上侧(6e)和至少一个导电空隙(6a、6b)；设置在上侧(6e)上的两个电接头(2、4)；第一和第二电流夹(1、3)，所述第一和第二电流夹与盖板(6)能在各自设置在下侧(6d)上的连接区域中连接，其中，在导电空隙(6a、6b)中设置电导体(2a、4a)，电接头(2、4)和电流夹(1、3)利用所述电导体可接触导通，其特征在于，盖板(6)在至少一个所述连接区域中具有与导电空隙(6a、6b)间隔开距离的连接空隙(6c)，至少一个所述电流夹(1、3)在连接空隙(6c)中能与盖板(6)形锁合地连接，盖板(6)尤其是在如下区段中具有至少基本上平的上侧(6e)，连接区域在所述区段中设置在下侧上。
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