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公开(公告)号：CN1485446A
公开(公告)日：2004-03-31
申请号：CN02137251.9
申请日：2002-09-28
申请人： 宝山钢铁股份有限公司 , 上海宝冶工业炉窑公司
摘要： 本发明涉及一种高炉内衬耐材的修复技术，特别涉及一种高炉围管支元管口热态修复方法。解决了已有支元管口内衬发生损坏无法在热态下进行修复的缺陷。技术解决方案是：高炉围管支元管口热态修复方法，包括以下步骤：a、支元管口内含金属骨架的陶瓷纤维垫层封堵隔热；b、内环耐火砖选用合门砖的首先解体；c、环砖采用第二环耐火砖面焊接扁铁于管体铁壳的支撑固定；d、修复后耐火砖的合门选用合门砖。主要用于高炉围管支元管口内衬发生损坏而导致漏风时进行热态修复。
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公开(公告)号：CN101767549B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200810205230.6
申请日：2008-12-31
申请人： 宝山钢铁股份有限公司 , 上海宝信软件股份有限公司 , 上海宝钢设备检修有限公司
摘要： 本发明提供了一种钢厂用动力升降平板框架运输车，包括一发动机、一车架、一带油缸的液压系统、至少一个驾驶室，还包括：一发动机控制单元，一车载终端系统，一PLC控制系统，以及相关的执行机构，其间分别使用CAN、MIPI、USB协议传输数据，完成整车的控制。本发明具有较高行驶速度，满足厂内物流运作效率；能够连续、满负荷工况运转；零部件安装结构紧凑，并符合道路限界要求。
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公开(公告)号：CN1904081A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200510028261.5
申请日：2005-07-28
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C21B7/10
摘要： 一种高炉冷却璧接缝的密封方法及其所用密封件，方法包括如下步骤：首先提供一种具有一定柔性的密封件，其宽度和长度与高炉冷却璧接缝的尺寸相适应；通过不锈钢钢丝将两根钢条具有一定间隔地绑扎在上述密封件上，该钢条的长度等同于密封件长度：将冷却壁与冷却壁对接，利用焊条，将密封件上的两根钢条与冷却壁本体通过点焊连接；将焊接在新冷却壁上的密封件随同新冷却壁一起，由施工人员通过炉外操作，安装到高炉破损冷却壁更换部位；待新冷却壁全部安装完毕，通过遥控喷涂方式对炉内侧的接缝加以充填密实。采用密封件事先安装在冷却壁上的方式，解决了炉外对冷却壁接缝进行密封的难题。
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公开(公告)号：CN118724573A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310335355.5
申请日：2023-03-31
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C04B35/185 , C10B39/02 , C04B35/76 , C04B35/66
摘要： 本发明提供一种免烘烤焦罐内衬或工作层用浇注料、用途及焦罐，该浇注料为以下质量百分比组分的混合物：莫来石60％～79％，刚玉8％～12％，硅粉3％～5％，纳米氧化铝3％～5％，锂辉石3％～6％，烧结剂1％～4％，结合剂1％～3％，SiOxX‑Zero 2％～5％；以及外加的防爆纤维0.2％～0.5％、钢纤维1％～3％。
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公开(公告)号：CN101767549A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200810205230.6
申请日：2008-12-31
申请人： 宝山钢铁股份有限公司 , 上海宝信软件股份有限公司 , 上海宝钢设备检修有限公司
摘要： 本发明提供了一种钢厂用动力升降平板框架运输车，包括一发动机、一车架、一带油缸的液压系统、至少一个驾驶室，还包括：一发动机控制单元，一车载终端系统，一PLC控制系统，以及相关的执行机构，其间分别使用CAN、MIPI、USB协议传输数据，完成整车的控制。本发明具有较高行驶速度，满足厂内物流运作效率；能够连续、满负荷工况运转；零部件安装结构紧凑，并符合道路限界要求。
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公开(公告)号：CN100575503C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200510028261.5
申请日：2005-07-28
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C21B7/10
摘要： 一种高炉冷却璧接缝的密封方法及其所用密封件，方法包括如下步骤：首先提供一种具有一定柔性的密封件，其宽度和长度与高炉冷却璧接缝的尺寸相适应；通过不锈钢钢丝将两根钢条具有一定间隔地绑扎在上述密封件上，该钢条的长度等同于密封件长度：将冷却壁与冷却壁对接，利用焊条，将密封件上的两根钢条与冷却壁本体通过点焊连接；将焊接在新冷却壁上的密封件随同新冷却壁一起，由施工人员通过炉外操作，安装到高炉破损冷却壁更换部位；待新冷却壁全部安装完毕，通过遥控喷涂方式对炉内侧的接缝加以充填密实。采用密封件事先安装在冷却壁上的方式，解决了炉外对冷却壁接缝进行密封的难题。
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公开(公告)号：CN1208474C
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：CN02137251.9
申请日：2002-09-28
申请人： 宝山钢铁股份有限公司 , 上海宝冶工业炉窑公司
IPC分类号： C21B9/10
摘要： 本发明涉及一种高炉内衬耐材的修复技术，特别涉及一种高炉围管支元管口热态修复方法。解决了已有支元管口内衬发生损坏无法在热态下进行修复的缺陷。技术解决方案是：高炉围管支元管口热态修复方法，包括以下步骤：a.支元管口内含金属骨架的陶瓷纤维垫层封堵隔热；b.内环耐火砖选用合门砖的首先解体；c.环砖采用第二环耐火砖面焊接扁铁于管体铁壳的支撑固定；d.修复后耐火砖的合门选用合门砖。主要用于高炉围管支元管口内衬发生损坏而导致漏风时进行热态修复。
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公开(公告)号：CN201484071U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920208025.5
申请日：2009-08-18
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
IPC分类号： B60B35/04
摘要： 本实用新型公开了一种框架车承载车桥，包括一承载轴组件，与框架车辆车轮相连接；一制动机构组件，设于承载轴组件上，与承载轴组件相连接。该承载车桥采用一体式独立承载主轴，制动机构组件用分体式结构，并用螺栓与固定在承载轴上的法兰盘固定连接，其支撑轴箱体用整体嵌入式托架与承载轴固定，分泵支架采用多托臂结构。本实用新型由于采用了以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下优点和效果：增加了车桥结构强度，消除对车辆高负荷、高速段运行的安全隐患，减轻车辆冲击。提高检修效率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN201357777Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200920068020.7
申请日：2009-02-24
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
摘要： 本实用新型介绍一种双向运输框架车液压系统，包括一静压驱动系统、一液压转向系统、一液压升降系统以及一液压散热系统，分别与一液压驱动装置相连接，所述液压转向系统包括一流量放大器，所述静压驱动系统包括：若干组变量油马达，两变量驱动泵，若干个防滑限速阀。本实用新型具有系统安全保护强，整套液压系统共用液压回路，具备自动检测、控制压力反馈、车辆手动爬行和大扭矩起步等功能；本实用新型的液压系统对工况满足性较强，且结构简单，性能可靠，使用寿命长，维护成本低。
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公开(公告)号：CN2649599Y
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN03210084.1
申请日：2003-08-27
申请人： 宝山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C21B7/10
摘要： 高炉微型冷却器，包括外套管、内管；其中，所述的外套管的一部分插入高炉内，并通过法兰体固定于高炉炉体；内管插设于外套管内，其一端管壁上开有若干小孔和螺旋槽；所述的外套管管壁表面上沿周向均布设有若干条筋；所述的外套管管壁上的筋上间隔开有若干个凹槽。本实用新型的优点在于，通过冷却器表面加装筋条及开槽，使冷却器表面挂住并充满经喷涂和压浆的耐材，不让该部位的冷却器表面暴露在炉内环境下，高温气流和粉尘就不会直接冲刷到冷却器的冷却表面，从而就可以避免外套管破损，水不再流入炉内，起到隔离和冷却的效果，让炉皮处于正常的工作温度之下，安全生产；同时，延长了冷却器的使用寿命。
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