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公开(公告)号：CN117508318A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311673090.6
申请日：2023-12-07
申请人： 安徽苇渡控股有限公司
摘要： 本发明涉及汽车转向系统技术领域，具体公开了一种转向传动系统及车辆，其中，主动摇臂驱动第一继动杆摆动，第一继动杆带动第一左横拉杆和第一右横拉杆运动，并通过第一左转向节臂与第一右转向节臂分别带动对应的车轮转动，从而实现一桥左右侧车轮转动，在主动摇臂旋转的同时，其会带动转向连杆运动，进而使转向连杆带动过渡摇臂做旋转运动，过渡摇臂驱动第二继动杆摆动，同理，最终可实现驱动二桥的左右侧车轮转动，该转向传动系统将车辆左右两侧的车轮分割开，各个车轮通过铰接活动的转向节臂与对应的转向前桥相连，可实现独立活动而互相之间不干扰，在单侧的车轮跳动时，其并不会影响到另一侧车轮，提高整车的行驶稳定性。
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公开(公告)号：CN116902065A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311092250.8
申请日：2023-08-29
申请人： 安徽苇渡控股有限公司
IPC分类号： B62D5/04
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车电动液压转向助力系统及其控制方法，包括电控系统、机械系统，所述电控系统控制机械系统的工作；所述电控系统包括整车网络、整车控制器、EHPS控制器、低压电源、点火信号、转向电机，所述EHPS控制器根据电流变化调整电流、转速；本发明仅需EHPS根据电流变化调整电流、转速即可响应转向需求并实现节能的目的，不需要像传统技术一样通过VCU控制使能和转速，也不需要接收角度、扭矩等信息后进行复杂运算后再执行电机输出扭矩的变动；极大的缩短了通讯路径、提高了响应时间，且通过减少传感器减少了成本。
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公开(公告)号：CN115923931A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211524324.6
申请日：2022-11-30
申请人： 安徽苇渡控股有限公司
摘要： 本发明提出了一种独立前悬重型汽车转向系统，涉及汽车转向系统技术领域，包括：方向盘、转向管柱和转向器、及转向杆组，所述转向杆组包括左横拉杆和右横拉杆、两端分别与所述左横拉杆和所述右横拉杆的一端销连接的继动杆、与所述左横拉杆的另一端销连接的左转向节臂和与所述右横拉杆的另一端销连接的右转向节臂、及主动摇臂和从动摇臂，所述主动摇臂与所述从动摇臂的一端分别与所述继动杆销连接；所述方向盘装配在所述转向管柱上，所述转向管柱与所述转向器的输入端连接，所述转向器的输出端与所述主动摇臂的另一端连接。本发明提出的一种独立前悬重型汽车，包括：前悬架、车架、左侧前轮、右侧前轮、及独立前悬重型汽车转向系统。
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公开(公告)号：CN220243359U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321990282.5
申请日：2023-07-27
申请人： 安徽苇渡控股有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双摇臂式转向杆装置，包括第一摇臂、第二摇臂、继动杆、第一横拉杆、第二横拉杆，所述第一摇臂、第二摇臂分别可在一定程度上旋转连接在继动杆左右两端上，所述第一横拉杆、第二横拉杆分别连接在继动杆左右两端上；所述第一摇臂远离继动杆一端与车辆转向器输出轴连接，所述第一横拉杆远离继动杆的一端与车辆转向桥左轮端连接，所述第二横拉杆远离继动杆的一端与车辆转向桥右轮端连接；驱动第一摇臂摆动带动继动杆运动，继动杆带动左右转向横拉杆运动，左第二横拉杆带动左右车轮绕各自主销转动，从而实现汽车转向，而且能够保证左右轮的转角符合阿克曼定理。
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公开(公告)号：CN219134289U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320080879.X
申请日：2023-01-13
申请人： 安徽苇渡控股有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车转向管柱，其包括主轴，所述主轴与方向盘连接；支撑组件，所述支撑组件包括安装支架和支撑套，所述安装支架与驾驶室连接，所述支撑套转动设置在所述安装支架上，所述主轴穿设在所述支撑套中；锁紧组件，所述锁紧组件设置在所述安装支架上，所述锁紧组件能够锁定所述支撑套与所述安装支架之间的相对位置，且能够锁定所述主轴相对所述支撑套的位置；伸缩轴组件，所述伸缩轴组件通过第一万向节与所述主轴连接，所述伸缩轴组件的长度能够调节；传动轴，所述传动轴与所述伸缩轴组件通过第二万向节连接。本实用新型便于调节方向盘的姿态，而且提升驾驶的舒适性。
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