公开(公告)号：CN113173209A

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN202110648310.4

申请日：2021-06-10

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 伏建博 ,  魏瑞 ,  刘任 ,  黄维

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机舱，包括：防撞梁，防撞梁具有弧形结构，且防撞梁的内凹面依次设有左吸能盒、中吸能盒以及右吸能盒；中纵梁，中纵梁的一端与中吸能盒连接，中纵梁的中间部位的两侧边设有倾斜的第一左斜梁和第一右斜梁，中纵梁上远离中吸能盒的一端的两侧边设有倾斜的第二左斜梁和第二右斜梁；左纵梁，左纵梁与左吸能盒连接，第一左斜梁连接在左纵梁靠近左吸能盒的一端侧壁上，第二左斜梁连接在左纵梁远离左吸能盒的一端侧壁上。本发明在正面碰撞中吸能增加一倍以上，保证乘员安全；在25％小偏置碰撞中，提升发动机舱的侧面传力效果。增加中纵梁后，减少了左纵梁与右纵梁之间的Y向距离，提升了碰撞变形的稳定性，解决了失稳问题。

公开(公告)号：CN108454470A

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201810090191.3

申请日：2018-01-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵小林 ,  辜庆军 ,  王景平 ,  魏瑞

IPC: B60N2/22

CPC classification number: B60N2/22

Abstract: 本发明涉及一种调节后排座椅角度的锁止支架，包括固定底座、锁钩焊接板、第一锁钩、第二锁钩、旋转轴及旋转轴套；旋转轴的一端固定于固定底座上；旋转轴套套接于旋转轴上；锁钩焊接板的一端与旋转轴套固定连接，第一锁钩及第二锁钩分别与锁钩焊接板固定连接。本技术方案在原有锁钩总成基础上创造性的改进，最大程度的利用了固定底座状态，从而节约了新件变动的数量。其次只改动锁钩结构，靠背总成结构无需变动，节约了成本和周期。最后总成成本低，结构简单，对于大多数低成本的轿车、SUV旋转固定式后排靠背具有很强的实用性。

公开(公告)号：CN113173209B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202110648310.4

申请日：2021-06-10

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 伏建博 ,  魏瑞 ,  刘任 ,  黄维

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机舱，包括：防撞梁，防撞梁具有弧形结构，且防撞梁的内凹面依次设有左吸能盒、中吸能盒以及右吸能盒；中纵梁，中纵梁的一端与中吸能盒连接，中纵梁的中间部位的两侧边设有倾斜的第一左斜梁和第一右斜梁，中纵梁上远离中吸能盒的一端的两侧边设有倾斜的第二左斜梁和第二右斜梁；左纵梁，左纵梁与左吸能盒连接，第一左斜梁连接在左纵梁靠近左吸能盒的一端侧壁上，第二左斜梁连接在左纵梁远离左吸能盒的一端侧壁上。本发明在正面碰撞中吸能增加一倍以上，保证乘员安全；在25％小偏置碰撞中，提升发动机舱的侧面传力效果。增加中纵梁后，减少了左纵梁与右纵梁之间的Y向距离，提升了碰撞变形的稳定性，解决了失稳问题。