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公开(公告)号：CN113589938A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110891995.5
申请日：2021-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F3/01 , G06F3/0484 , G06F3/0488 , G06F9/451 , G06F16/903
Abstract: 本发明公开了一种具备弹幕功能的车载终端信息分享系统，用户可以通过触屏指令、语音指令、手势指令等多模交互方式，实现自定义分享信息的输入，并由车载终端进行初步处理、选择后，将有效信息上报云端服务器进行进一步的分类处理，之后可由云端服务器主动或依据检索请求下发相应的自定义分享信息至相关的车载终端予以共享展示，此外，在车机端的显示模块还集成了弹幕展示功能，方便用户查看其他用户发布的自定义分享信息，而无需再通过移动终端查看，因而有效提高了驾驶安全性。本发明为车载终端用户提供了可以实时进行信息交互的共享平台，满足了用户实时分享、浏览其他用户发布的主客观信息的需求，从而可以大幅提升用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN113589938B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110891995.5
申请日：2021-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F3/01 , G06F3/04847 , G06F3/0488 , G06F9/451 , G06F16/903
Abstract: 本发明公开了一种具备弹幕功能的车载终端信息分享系统，用户可以通过触屏指令、语音指令、手势指令等多模交互方式，实现自定义分享信息的输入，并由车载终端进行初步处理、选择后，将有效信息上报云端服务器进行进一步的分类处理，之后可由云端服务器主动或依据检索请求下发相应的自定义分享信息至相关的车载终端予以共享展示，此外，在车机端的显示模块还集成了弹幕展示功能，方便用户查看其他用户发布的自定义分享信息，而无需再通过移动终端查看，因而有效提高了驾驶安全性。本发明为车载终端用户提供了可以实时进行信息交互的共享平台，满足了用户实时分享、浏览其他用户发布的主客观信息的需求，从而可以大幅提升用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN118230540A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211635531.9
申请日：2022-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通过智能行车提醒减少堵车等待时间的方法及系统，所述方法包括：采集试验车在堵车时的行车数据，得到试验车堵车行车数据；根据所述试验车堵车行车数据构建堵车判定模型；根据当前车辆的行车数据和所述堵车判定模型确定当前车辆的堵车状态；根据当前车辆的堵车状态对当前车辆进行智能行车提醒。本发明的通过智能行车提醒减少堵车等待时间的方法及系统，根据试验车堵车行车数据构建堵车判定模型；根据当前车辆的行车数据和堵车判定模型确定当前车辆的堵车状态；利用智能提醒方式，减少堵车等待时间，减少通过时间，从而提高行车效率，缓解交通状况。
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公开(公告)号：CN115465210A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211215815.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K37/00 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种车辆加油信息自动存储方法，本发明的主要设计构思在于，由相邻的前次下电及本次上电时仪表传递的当前车内燃油数量，判定是否在下电与上电的间隙进行过加油操作，一旦确认存在加油操作，则获取并记录本次加油的详情信息，并将本次加油信息与车机中的用户账号信息绑定后，一并上传到服务器进行存储，从而可以将历次加油详细信记录进行保存，便于用户随时随地通过访问服务器来获取自己相关车辆以往的所有加油记录详细信息。本发明能自动记录每次加油的详细信息，以免待用户需要查询加油记录时无处可寻，并且还可以避免用户由于更换手机或者车机存储介质损坏等原因导致的加油数据记录丢失的问题，从而可以大幅提升用户的用车体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118055130A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410299186.9
申请日：2024-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L67/125 , B60R21/015 , B60W40/08 , G16Y40/10 , G16Y40/30
Abstract: 本发明公开了一种基于主驾人员状态的主动救援控制方法，本发明的主要设计构思在于，利用车内已有的传感器件采集主驾人员状态的多维信息，对此多维信息进行综合分析判断主驾人员的当前情况，一旦检测到主驾人员处于危急无法操控车辆的情况，立即拨打救援求救电话并通过采集车辆运行信息下发具有针对性的主动避险策略至对应的车辆控制单元实现精细化的车辆控制，从而可以预先且及时协助用户获取救援，并有效避免发生实际事故，进而可以保障驾乘人员的生命安全。
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公开(公告)号：CN117208016A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311355489.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W60/00
Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶员状态的自动驾驶系统介入方法，本发明的主要设计构思在于，在车辆驾驶过程中，实时采集驾驶员的驾驶行为数据及生理数据，并对此两类数据进行持续打分，得到表征驾驶员当前状态的多维量化分数，再结合车辆运行工况，基于该多维量化分数及其权重，选择若干个目标量化分数与分值阈值对应比较，确定出表征驾驶员多种情况的程度等级；根据各程度等级的数量，自动开启自动驾驶系统以接管驾驶员进行车辆驾驶操控。本发明对于用户紧急情况程度进行评分并分级，并根据各程度分级的数量决策自动驾驶主动介入的时机，可形成在驾驶员紧急情况下的无缝接管效果，显著降低因驾驶员突发状况导致的交通事故概率。
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公开(公告)号：CN117012014A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311064240.3
申请日：2023-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于自动记忆报警信息的车辆报警系统及方法，该系统包括：车载终端和云平台；所述车载终端与所述云平台信号连接，所述车载终端实时采集车辆报警事件和接收用户输入的报警信息；所述车载终端根据用户设置的报警信息记忆内容，自动记忆报警信息的时间、地点、图片、视频和车辆状态信息；并通过所述车载终端的通信模块将记忆的报警信息和车辆报警事件上传至所述云平台；所述云平台记忆存储所述车载终端上传的报警信息，所述云平台基于用户的选择，同步至车厂车辆报警信息管理系统和/或用户的移动终端。本发明能智能车辆报警，满足用户自身所需特定场景的需求，提高驾驶的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN116946090A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311164905.8
申请日：2023-09-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于老年驾驶人的车辆制动自适应控制方法，本发明的主要设计构思在于，在判定为老年驾驶人后，采集并累积刹车数据，利用刹车历史数据进行评估分析，为自动调整车辆的制动参数提供数据基础，此外，可根据驾驶过程中实时采集的最新的刹车数据，对调整后的制动参数再次进行一次或多次自适应微调，在制动参数调整或自适应微调后，均以声音及灯光形式向老年驾驶人输出提示信息。本发明根据老年驾驶员的行为和能力结合实际驾驶操作自动调整车辆的制动参数，如对刹车灵敏度、相应时间的调整，能够显著增加老年人驾驶的安全感与舒适感，并降低可能由老年人操作不当带来的交通事故概率。
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公开(公告)号：CN116679832A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310719236.X
申请日：2023-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F3/01 , B60R16/023 , G06F9/451 , G06V40/16 , G06V20/59
Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶员面部特征的车机主题变更方法，本发明的主要设计构思在于，根据主驾驶人员的面部图像进行特征分析，以便为不同的驾驶者提供不同的显示方案，尤其是，本发明提出以预估年龄值作为考量核心，超过阈值时一方面将主题切换为预设的简易模式，并突出显示车辆安全信息，另一方面可将字体和图标等调大以便该特定用户查看；反之，若预估年龄低于某阈值时则切换为鲜艳、动感的主题，并突出显示车辆性能参数以及变更相应的主题细节。本发明根据主驾面部特征信息，可在用户车辆启动后自动为用户切换对应主题并基于年龄参数突出信息并调整细节，极大方便了对于车机的使用，进而使智能体验得到显著改善。
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