公开(公告)号：CN106481422A

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201611010612.4

申请日：2016-11-15

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵明斌 ,  殷金祥 ,  李令兵 ,  张义博 ,  程金英

IPC: F01N13/02 ,  F01N13/04 ,  F01N1/02 ,  F01N1/08

CPC classification number: F01N13/02 ,  F01N1/023 ,  F01N1/082 ,  F01N1/083 ,  F01N13/04

Abstract: 本发明公开了一种排气消声器总成，其中包括一级消声器和二级消声器，一级消声器包括一级进气管和一级出气管，一级进气管穿设在一级出气管中，且一级出气管与一级进气管之间具有设定的间隙；二级消声器包括二级进气管和二级出气管，二级进气管和二级出气管交错设置。本发明提供的排气消声器总成，通过设置一级消声器和二级消声器，并将一级消声器中的出气管套设在进气管上，将二级消声器中的进气管和出气管交错设置，从而实现了汽车在全油门工况下，可以有效降低排气管口处引发的低频噪声，提高了行车的舒适度。

公开(公告)号：CN106996828A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201710309390.4

申请日：2017-05-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李智明 ,  殷金祥 ,  李令兵 ,  程金英 ,  刘志鹏 ,  赵明斌

IPC: G01H17/00 ,  G01M17/007 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种预测加速工况车内噪音贡献量大小的方法，该方法包括如下步骤：测量产生车内噪声的振动源及其传递路径从而得到噪声拟合模型；通过修改噪声拟合模型中的激励源或传递函数来预测相应的噪声激励源或传递函数对车内噪声的贡献量大小。本发明利用测量的加速激励源及其噪声传递函数建立车内噪声模型并对相关激励源、路径传函及与噪声频带进行相关性分析来确定与车内噪音的强相关振动源及其路径传函，从而进行排查，方法简单快速，运算量显著减少，提高了处理效率。

公开(公告)号：CN208041104U

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201820438328.5

申请日：2018-03-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 程金英 ,  殷金祥 ,  李令兵 ,  李智明 ,  赵明斌 ,  崔鑫

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/028

Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱油冷却系统，其包括油冷器、变速箱油泵、缓冲阀、第一出油管、第二出油管和进油管；其中，第一出油管的进油口与变速箱油泵相连，第一出油管的出油口与缓冲阀的进油端相连；第二出油管的进油口与缓冲阀的出油端相连，第二出油管的出油口与油冷器相连；进油管的进油口与油冷器相连，进油管的出油口与变速箱油泵相连；第一出油管和第二出油管均与进油管保持有距离。本实用新型提供的变速箱油冷却系统，通过设置第一出油管和第二出油管，并在两者间设置缓冲阀，从而可以有效缓解两出油管的振动，进而降低因振动而产生的噪声；另外，通过使出油管与进油管分离，避免了两者间的振动传递，从而减小了进油管的振动。