公开(公告)号：CN118849823A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202411168885.6

申请日：2024-08-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 许成林 ,  李明 ,  邵泽楷 ,  叶昌森 ,  肖培成 ,  童睿龙

IPC: B60L53/14 ,  B60L53/60 ,  B60L53/31

Abstract: 本发明公开了一种低电压平台快充方法及系统，属于电池充电技术领域，方法包括以下步骤：充电启动唤醒步骤：在插入充电桩枪头后，充电桩的A+信号同时唤醒FDC模块和BMS，并在确认连接状态正常时即执行整车上高压流程，并在预设时间内完成预充；充电模式控制步骤：所述FDC模块接收到充电电流和电压报文后控制主继电器闭合，并反馈主继电器状态为闭合，所述BMS接收此报文进行温度判断进入不同的充电模式；充电结束休眠步骤。本发明能够在电池包不满足快充桩使用电压范围时实现快充流程。

公开(公告)号：CN118554101A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410747911.4

申请日：2024-06-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李明 ,  叶昌森 ,  许成林 ,  童睿龙 ,  秦国娟 ,  肖培成

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明公开了一种动力电池减震支架，包括架体，所述架体包括托板（1）和侧板（2），所述侧板（2）的下端与所述托板（1）的一端固定连接，所述托板（1）上开设有多个电池包安装孔（3），每个所述电池包安装孔（3）内均安装有一个减震橡胶套（4）。本发明可以让电池包在受到力的作用下得到缓冲，减少电池包的受力，提高对电池包的保护作用。

公开(公告)号：CN207000550U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720806057.X

申请日：2017-07-05

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 蒋辉 ,  崔良坤 ,  王俊宝 ,  肖培成

IPC: B62B3/10 ,  B62B5/04

Abstract: 一种可移动式前后桥专用小车，其包括：底盘、位于所述底盘下部的移动轮、和位于所述底盘上部的承载托盘，其中：所述底盘为由底梁组成的呈田字型的底座，所述底座的两端中部对称布置有承载纵梁，所述承载托盘位于所述承载纵梁的顶部；且所述移动轮包括位于横向一端的一对执行移动轮和位于横向另一端的一对转向移动轮，其底座结构稳定，承载纵梁布置于上并具有承载托盘，可方便转向和运输，提高工作效率。