公开(公告)号：CN107458162A

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201710648101.3

申请日：2017-08-01

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李海波 ,  邢国栋 ,  王金员 ,  朱利超 ,  邵刚 ,  曹志强

IPC: B60G7/00 ,  B60G11/24

CPC classification number: B60G7/00 ,  B60G11/24

Abstract: 本发明公开了一种车辆悬架总成，包括车架、平行的第一车桥和第二车桥，还包括：悬架支座，固定设置在所述车架的两侧，具有下部连接轴；所述第一车桥和所述第二车桥分别通过上推力杆与所述车架连接；所述第一车桥和所述第二车桥分别通过下推力杆与所述下部连接轴连接；平衡臂，卡接在每侧的所述悬架支座上，并且所述平衡臂与所述悬架支座卡接的位置位于所述下部连接轴之上；每侧的所述平衡臂的两端分别连接所述第一车桥和所述第二车桥。本发明采用下推力杆实现悬架支座的导向功能，提高了导向的性能，并且通过卡装进行装配的平衡臂和悬架支座，其装配工艺性及维修方便性提高，系统重量也有所降低。

公开(公告)号：CN108909390B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201810737077.5

申请日：2018-07-06

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王金员 ,  袁夏丽 ,  邢国栋 ,  李海波 ,  司永超 ,  李洪伟

IPC: B60G11/04 ,  B60G11/107

Abstract: 本发明公开了一种平衡悬架和悬架车架中后桥总成。前者包括钢板弹簧、板簧中桥固定件和后簧连接件；钢板弹簧的前端被设置为与汽车的车架转动连接，且钢板弹簧通过板簧中桥固定件固定在汽车的中桥上；后簧连接件具有钢板弹簧连接端和后桥连接端，钢板弹簧的后端与钢板弹簧连接端转动连接，后桥连接端被设置为与汽车的后桥转动连接。钢板弹簧通过板簧中桥固定件固定在汽车的中桥上，相对于现有的具有平衡轴的平衡悬架重量大大减小。钢板弹簧的两端分别与车架和后桥转动连接，有效分散了车架所承受的载荷，提高了车架的使用寿命。

公开(公告)号：CN108909390A

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201810737077.5

申请日：2018-07-06

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王金员 ,  袁夏丽 ,  邢国栋 ,  李海波 ,  司永超 ,  李洪伟

IPC: B60G11/04 ,  B60G11/107

Abstract: 本发明公开了一种平衡悬架和悬架车架中后桥总成。前者包括钢板弹簧、板簧中桥固定件和后簧连接件；钢板弹簧的前端被设置为与汽车的车架转动连接，且钢板弹簧通过板簧中桥固定件固定在汽车的中桥上；后簧连接件具有钢板弹簧连接端和后桥连接端，钢板弹簧的后端与钢板弹簧连接端转动连接，后桥连接端被设置为与汽车的后桥转动连接。钢板弹簧通过板簧中桥固定件固定在汽车的中桥上，相对于现有的具有平衡轴的平衡悬架重量大大减小。钢板弹簧的两端分别与车架和后桥转动连接，有效分散了车架所承受的载荷，提高了车架的使用寿命。

公开(公告)号：CN207000084U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720757216.1

申请日：2017-06-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王金员 ,  李海波 ,  邢国栋 ,  李洪伟

IPC: B60G11/24

Abstract: 本实用新型公开了一种悬架系统橡胶弹簧，包括：橡胶主体，呈圆柱体，在轴心上形成贯通橡胶主体的通孔；底座，位于橡胶主体的一端，在底座上具有凸起的第一连接柱，插入通孔中；上盖具有顶面和侧围，在顶面上具有凸起的第二连接柱，插入通孔中；侧围环绕顶面的外缘设置，并向第二连接柱凸起的方向延伸；第一连接柱和第二连接柱之间具有间隙，侧围与底座之间有间隙。橡胶主体作为弹性元件，依靠橡胶体的变形缓和路面冲击。上盖与底座之间有间隙，当橡胶主体的压缩量超过这个距离后，上盖与底座接触，防止橡胶体过载损坏。上盖的直径比橡胶体的直径大，保证橡胶体压缩过程中径向的变形不受约束。