公开(公告)号：CN118113328A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410287289.3

申请日：2024-03-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 渠叶 ,  段金亮 ,  何茜 ,  沈霖

IPC: G06F8/65 ,  H04W4/40 ,  H04W8/22 ,  G06F8/70 ,  G06F11/36

Abstract: 本发明公开了一种基于UDS诊断服务的汽车软件升级方法，在升级的初始阶段通过UDS的诊断服务，要求车载控制单元将车辆状态切换为升级所需状态，并在升级实施前期，通过UDS的诊断服务，提供待升级的目标控制单元的条件自检权限，由上述方式能够大幅减少因升级过程中瞬态变化导致的软件更新异常，有效避免了因准备不充分导致的升级失败、元器件损伤或控制功能异常。本发明适通过预先改编UDS的诊断服务，将其原始诊断功能转化为对软件升级相关的不同控制单元的针对性功能请求，根据控制单元对预设诊断服务的反馈，可以明确功能请求或条件监测的结果，从而一方面能够保障升级顺利进行，另一方面也可以更为直观地识别到升级问题的原因所在。

公开(公告)号：CN117183742A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311157209.4

申请日：2023-09-07

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 段金亮 ,  何茜 ,  渠叶 ,  沈霖

IPC: B60L3/00 ,  G06F8/65 ,  B60L58/10 ,  B60R16/023 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明公开了一种HVCU升级刷写控制方法，本发明的主要设计构思在于，在接收到OTA升级指令后，向HVCU发出进入OTA升级模式信号及高压保持信号；当确定HVCU进入OTA升级模式时，判断当前状态机处于高压状态并同步至预置的高压保持模块，由高压保持模块发送保持高压指令至BMS，以实现强制保持高压在线状态，在上述多端信号逻辑执行之后，才使HVCU进入升级刷写进程。本发明能够在升级HVCU控制器时，依然保持整车高压状态，确保高压工作部件可以正常工作，并在升级过程中，动力电池仍可以为蓄电池持续供电，不会因为长时间的升级或升级失败导致蓄电池亏电进而无法用车。

公开(公告)号：CN115390877A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211048939.6

申请日：2022-08-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何茜 ,  段金亮 ,  渠叶 ,  束照坤 ,  沈霖

IPC: G06F8/65 ,  G06F11/14 ,  H04L67/06 ,  B60R16/023

Abstract: 本申请公开了一种基于域控模块的OTA升级方法及装置，OTA升级方法包括：接收OTA主控模块的第一升级包；解析第一升级包，获得需要升级的下挂节点和/或域控模块；控制需要升级的下挂节点和/或域控模块进行升级，并且无需升级的下挂节点进入节电状态；若升级成功，则控制需要升级的下挂节点和/或域控模块进入升级后的版本。本申请中，域控模块控制无需升级的下挂节点进入节电状态，需要升级的下挂节电进行升级，保证最小的耗电量，避免蓄电池馈电无法启动车辆的问题，保障OTA系统的安全性。

公开(公告)号：CN116594653A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310558426.8

申请日：2023-05-16

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何茜 ,  渠叶 ,  段金亮 ,  沈霖

IPC: G06F8/65 ,  G06F9/4401 ,  G06F9/445 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明提供一种用于汽车控制器的应用软件OTA升级处理方法，包括：在控制器中设置启动分区、第一运行分区和第二运行分区，第一运行分区和第二运行分区为控制器的文件下载区域，并互为备份，使运行分区呈双备份状态二第一运行分区和第二运行分区均设有相同的应用软件，在OTA升级时，对第一运行分区和第二运行分区进行应用软件的更新刷写；所述启动分区中设有允许运行分区切换和触发分区切换的控制程序，以限制运行分区切换动作的自动激活，防止发生非预期的自动切区动作，并在多关联控制器的软件升级失败时不进行再次回退升级，以缩短OTA升级时长。本发明增加汽车电子系统的安全性，提高汽车电子系统升级的成功率。

公开(公告)号：CN115923697A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211590170.0

申请日：2022-12-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何茜 ,  许东辉 ,  段金亮 ,  束照坤 ,  渠叶 ,  沈霖

IPC: B60R16/033 ,  G06F8/65 ,  G06F8/71 ,  G06F9/4401 ,  B60R16/023

Abstract: 本申请公开了一种空中下载升级过程的整车电源管理方法、装置及车辆，整车电源管理方法包括：响应于预约升级时间到达，判断车辆是否处于蓄电池电休眠状态；若是，则唤醒整车网络，并判断是否存在仅支持ON电升级的待升级电子控制单元；若是，则向车身控制模块发送第一切电请求信号，使车身控制模块将整车电源从本地模式切换到切电模式，待升级电子控制单元在切电模式下升级；响应于升级完成，向车身控制模块发送第二切电请求信号，使车身控制模块将整车电源从切电模式切换到本地模式。本申请大大减少了电源消耗，避免蓄电池馈电，保障OTA系统的安全性。