公开(公告)号：CN106864192A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201710144165.X

申请日：2017-03-10

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 龙道江 ,  刘诚云 ,  杨海波 ,  宋小伟 ,  殷吕 ,  杨浩 ,  吴俊龙

IPC: B60G11/12 ,  B60G11/10

Abstract: 本发明公开了一种钢板弹簧后吊耳衬套组件，包括后吊耳板以及通过螺栓安装在所述后吊耳板间的板簧后吊耳和车身套管，所述螺栓分别通过一衬套与板簧后吊耳和车身套管相接；在衬套与板簧后吊耳和车身套管的接触面上，沿衬套轴向的开设有多个缓冲槽，多个所述缓冲槽沿衬套的周向均布。本方案通过在衬套与板簧后吊耳和车身套管的接触面上，沿衬套轴向的开设有多个缓冲槽，有效的减少了衬套与板簧后吊耳和车身衬套的接触面积，避免了转动异响，提高了转动平顺性，提高了衬套的耐久性。

公开(公告)号：CN206234301U

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201621225789.1

申请日：2016-11-15

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘诚云 ,  杨海波 ,  龙道江 ,  宋小伟 ,  殷吕 ,  杨浩 ,  吴俊龙

IPC: F16F3/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆减振技术领域，尤其公开了一种缓冲垫，该缓冲垫，包括缓冲垫本体，所述缓冲垫本体的一侧中心位置设置有环形凸起，所述环形凸起内设置有金属骨架。本实用新型提供的缓冲垫在供板簧中心螺栓穿过的环形凸起内设置有金属骨架，从而增加了缓冲垫的定位孔的强度，使得钢板弹簧在前后窜动过程中不会导致缓冲垫的定位孔失效，进而使得缓冲垫不会因此而失效。本实用新型还公开了一种具有上述缓冲垫的钢板弹簧压紧装置。

公开(公告)号：CN206522403U

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201720105625.3

申请日：2017-01-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 殷吕 ,  杨海波 ,  杨浩 ,  龙道江 ,  刘诚云 ,  宋小伟 ,  吴俊龙

IPC: F16F15/04

Abstract: 本实用新型涉及汽车减振技术领域，尤其公开了一种具有较好缓冲性能的托垫。该托垫包括托垫本体，该托垫本体的上端呈环形，下端设有用于插入螺旋弹簧的中间凸台，所述托垫本体的上端外侧套有沿该托垫本体轴向延伸的刚性环。本实用新型提供托垫在托垫本体的上端外侧套有沿托垫本体轴向延伸的刚性环，刚性环可有效提高托垫轴向刚度，提升整车缓和路面大、小冲击的能力。本实用新型还公开了一种具有上述托垫的弹簧托垫组件。

公开(公告)号：CN206589594U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201720318286.7

申请日：2017-03-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 宋小伟 ,  刘诚云 ,  龙道江 ,  杨海波 ,  杨浩 ,  殷吕 ,  吴俊龙

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种前上摆臂总成，所述前上摆臂总成通过摆臂连接轴可转动的连接于车身上，所述前上摆臂总成包括上摆臂主板以及与上摆臂主板的边沿紧密贴合的上摆臂底板，所述上摆臂底板与车身前纵梁的干涉面处向内弧形收缩形成弯曲避让槽，使得前上摆臂总成下摆至下极限位置时，所述车身前纵梁有间隙的收容于弯曲避让槽内。与现有技术相比，本实用新型通过设置弯曲避让槽，实现前上摆臂总成运动到极限位置时与周边件保持合理间隙，而不发生干涉碰撞。

公开(公告)号：CN206111905U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621192686.X

申请日：2016-10-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 宋小伟 ,  杨浩 ,  龙道江 ,  杨海波 ,  刘诚云 ,  殷吕 ,  吴俊龙

IPC: F16D65/095

Abstract: 一种前法兰盘结构，其包括相互固定连接的前法兰盘和前制动盘，前法兰盘的盘体上具有螺栓孔和螺钉孔，前制动盘的盘体上具有孔位，所述螺栓孔和所述孔位经轮毂螺栓相连，且所述前法兰盘和所述前制动盘经所述螺钉孔通过螺钉固定连接，其在维修或者安装更换时能够单一更换，具有便利性及经济性；有效的保证了前法兰盘的强度，提高了前法兰盘结构的可靠性及耐久性。

公开(公告)号：CN206426963U

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201720105661.X

申请日：2017-01-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨海波 ,  龙道江 ,  杨浩 ,  殷吕 ,  刘诚云 ,  宋小伟 ,  吴俊龙

IPC: B60R13/08

Abstract: 本实用新型公开了一种减振器隔音罩，其安装在减振器上壳体和驾驶室间，包括密封片和密封罩；所述密封片为安装在减振器导向轴顶端的圆形垫片，所述密封片位于所述减振器上壳体的顶部开口处；所述密封罩为一半圆形罩体，在所述密封罩的底端内侧设有一卡合圆台，在所述密封罩的底端外侧设有一固定圆台；所述固定圆台压装在所述上壳体和车体钣金间；所述卡合圆台的内端伸入所述减振器上壳体内并与所述圆形垫片的端部抵接。本方案通过密封罩的卡合圆台配合安装在减振器上壳体顶部的圆形垫片将减振器上壳体和密封罩分为上下两个腔体，以此来进行减振器噪音的隔绝。