公开(公告)号：CN116985587B

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202311008868.1

申请日：2023-08-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 常耀红 ,  季明微 ,  韦小华 ,  任平 ,  朱忠华 ,  周志雄 ,  沈伟 ,  徐陶

IPC: B60G17/016 ,  B60G17/015

Abstract: 本发明公开了一种空气悬架高度调节方法及空气悬架控制器，所述方法包括：检测传感器及整车信号是否存在异常；若异常，则进入高度调节抑制功能模式；若无异常，则根据驾驶员选择的开关状态将空气悬架高度调整到对应位置；车辆行驶中，实时检测车速，若车速超过预设阈值，则触发随速自动调节模式，根据车速节空气悬架状态；车辆行驶中，实时计算载荷变化，若载荷变动导致车身高度变化超过预设阈值则进入载荷补偿模式，补偿车身高度的变化量；整车熄火下电后，进入周期唤醒高度控制模式，周期性检测车身高度，调整车身高度至目标状态。本发明的空气悬架高度调节方法，能够避免车速过高时可能出现的安全风险，提高行驶安全性和乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN116985587A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202311008868.1

申请日：2023-08-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 常耀红 ,  季明微 ,  韦小华 ,  任平 ,  朱忠华 ,  周志雄 ,  沈伟 ,  徐陶

IPC: B60G17/016 ,  B60G17/015

Abstract: 本发明公开了一种空气悬架高度调节方法及空气悬架控制器，所述方法包括：检测传感器及整车信号是否存在异常；若异常，则进入高度调节抑制功能模式；若无异常，则根据驾驶员选择的开关状态将空气悬架高度调整到对应位置；车辆行驶中，实时检测车速，若车速超过预设阈值，则触发随速自动调节模式，根据车速节空气悬架状态；车辆行驶中，实时计算载荷变化，若载荷变动导致车身高度变化超过预设阈值则进入载荷补偿模式，补偿车身高度的变化量；整车熄火下电后，进入周期唤醒高度控制模式，周期性检测车身高度，调整车身高度至目标状态。本发明的空气悬架高度调节方法，能够避免车速过高时可能出现的安全风险，提高行驶安全性和乘坐舒适性。