公开(公告)号：CN206297615U

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201621459103.5

申请日：2016-12-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 于忠娟 ,  张焜 ,  张顺 ,  阚洪贵 ,  李杰 ,  刘小会

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种铝合金电动车车架及电动车，其中铝合金电动车下车体车架包括车架前段、车架中段和车架后段，车架前段、车架中段和车架后段依次固定连接，且车架前段、车架中段和车架后段的材质为铝合金；其中，车架前段包括第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁包括第一直线段和第一弯折段，第二纵梁包括第二直线段和第二弯折段，第一弯折段固定设置在第二直线段上，第二弯折段固定设置在第一直线段上，且第一直线段与第一弯折段之间、第二弯折段与第二直线段之间均成钝角。本实用新型提供的铝合金电动车下车体车架及电动车，采用一种分体式车架，有效降低了加工难度，实现了整车的轻量化，节约了电能，保证了汽车行驶的安全性。

公开(公告)号：CN209426853U

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201822116729.1

申请日：2018-12-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陆恒 ,  于忠娟 ,  付逸群 ,  刘小会 ,  戴双抢 ,  张焜

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于提高电动汽车正面碰撞性能的下车体结构，包括前地板、设置于所述前地板下部的电池包以及设于所述电池包横向两侧的纵梁总成，两侧的所述纵梁总成于所述前地板的上部通过前地板上横梁连接，两侧的所述纵梁总成于所述前地板的下部通过前围下横梁连接。与现有技术相比，本实用新型通过设置前地板上横梁和前围下横梁，提高了整体强度，为前地板下部节约大量空间，在满足正碰达标并在C-NCAP获得高分的前提下，拓展了电池包的尺寸，使电池包的体积增加25％-30％，获得了更高的续航里程。