汽车空调密封结构和汽车

    公开(公告)号:CN111845272A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010769017.9

    申请日:2020-08-03

    Abstract: 本发明公开一种汽车空调密封结构和汽车,其中,汽车空调密封结构包括空调管、前围板以及弹性密封件,前围板用于分隔汽车的乘员舱和发动机舱,前围板上开设有供空调管插入的通孔,前围板包括相背离的第一面和第二面,第一面面向乘员舱,第二面面向发动机舱;弹性密封件包括连接环以及分别与连接环的两端连接的第一密封环和第二密封环,第一密封环与第一面抵接,第二密封环与第二面抵接,连接环分别与通孔的内壁以及空调管抵接。本发明具有提高汽车空调密封结构密封性的优点,从而降低发动机舱中噪音对乘员舱的影响,提高乘客对整车的舒适性。

    一种充电口盖的开闭结构

    公开(公告)号:CN108749931A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810553640.3

    申请日:2018-05-31

    Inventor: 张彬彬

    Abstract: 本发明公开了一种充电口盖的开闭机构,包括开关、执行部件和锁止部件,所述执行部件与所述锁止部件相连,所述开关通过控制所述执行部件动作,带动所述锁止部件打开或者关闭充电口盖;本发明通过取消较长的拉丝,可以免去布置拉丝的空间需求和固定点需求,实现结构的灵活布置,与现有技术相比,本发明有效降低了整体结构的安装难度。

    一种电动汽车冷凝器的固定结构

    公开(公告)号:CN110877513A

    公开(公告)日:2020-03-13

    申请号:CN201911239212.4

    申请日:2019-12-05

    Abstract: 本发明公开一种电动汽车冷凝器的固定结构,用于将所述冷凝器固定在车身上,所述冷凝器包括沿上下向设置的集流管,所述集流管具有相对设置的两个端部,所述电动汽车冷凝器的固定结构包括支架、凸起件及隔振垫,所述支架设在所述车身上,具有安装面,所述安装面上设有安装槽;所述凸起件,设在所述集流管的端部,所述凸起件包括沿上下向延伸的凸柱,所述凸柱与所述安装槽定位配合;所述隔振垫包括两端开口的筒体部以及自所述筒体部的一端的周缘向内收缩形成的底部,所述隔振垫套设在所述凸起件上且所述隔振垫的外壁抵接所述安装槽的槽壁。本发明提供的电动汽车冷凝器固定结构,可以有效提高冷凝器安装的稳定性以及隔振效果。

    电动压缩机固定支架
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207207673U

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201721047518.6

    申请日:2017-08-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动压缩机固定支架,包括连接板、第一固定件和第二固定件,其中,连接板的一侧端面上设置有缓冲垫;第一固定件与连接板的一侧垂直固定连接;第二固定件与连接板的另一侧垂直固定连接;第一固定件和第二固定件均向远离缓冲垫的一侧延伸,第一固定件和第二固定件之间形成有用于安装电动压缩机的安装空间,安装空间的宽度与电动压缩机的外径相适应,三者一体成型为固定支架。连接板与动力总成固定连接,缓冲垫位于动力总成与连接板之间。电动压缩机安装于安装空间中。由于固定支架一体成型,降低了支架开发费用,避免了资源浪费;增加了缓冲垫,避免了动力总成和电动压缩机产生共振。

    一种防水充电连接结构
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206022754U

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201621039872.X

    申请日:2016-09-06

    CPC classification number: Y02T10/7005 Y02T90/121

    Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种防水充电连接结构,包括:充电枪以及与所述充电枪配合、固定在车身钣金上的充电插座;所述充电枪上设置有周向的衔铁以及密封圈;所述充电插座内部设置有电磁铁;还包括:控制器以及继电器,所述继电器线圈端与所述控制器电连接,所述继电器控制端电连接在所述电磁铁与电源之间;当所述充电枪与所述充电插座插接后,控制器驱动继电器工作,以使电源为电磁铁供电。通过本实用新型,使充电枪与充电插座插接后具有良好的密封性。

    一种纯电动车发舱支撑横梁

    公开(公告)号:CN216185502U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202122775244.5

    申请日:2021-11-13

    Abstract: 本实用新型涉及一种纯电动车发舱支撑横梁,包括支撑横梁本体,支撑横梁本体为长方体结构,在支撑横梁本体的中部设置有弯折引导筋,在支撑横梁本体的两端设置有开口结构。本技术方案通过在支撑横梁本体上设置弯折引导筋,在满足横梁部件固定支撑功能的前提下,通过安装点处横梁漏斗形结构和变形引导筋的结合应用,降低高强度横梁对正面碰撞结构变形、溃缩缓冲碰撞能量的影响。

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