公开(公告)号：CN114707324A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210331157.7

申请日：2022-03-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 闵磊 ,  胡霏 ,  李阳 ,  丁元俊 ,  袁创 ,  周元 ,  包建旭

IPC: G06F30/20 ,  G01M17/007 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种汽车试验场结构耐久性道路选型方法，包括数据采集，使用车载数据采集器进行汽车试验场数据采集，测试结果选取采集的数据的平均值；通过对现汽车试验场各路面损伤权重比分析，将现汽车试验场各路面在设定载荷模型下的损伤权重按设定排列，选取依次累积损伤权重在设定值以上的路面，作为新汽车试验场结构耐久性道路的选型的参考。本技术方案通过现有汽车试验场地的试验规范，通过数据采集获得车辆各结构载荷模型下对应的时间历程数据，并计算各个路面及整个试验规范的损伤，分析出车辆各结构载荷模型下的路面损伤权重比，选择合适道路种类，自建结构耐久性道路，发挥最大的经济效益。

公开(公告)号：CN113375946B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202110592768.2

申请日：2021-05-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 闵磊 ,  胡霏 ,  包建旭 ,  夏良志 ,  丁元俊 ,  袁创 ,  周元

IPC: G01M17/007 ,  G01N3/20 ,  G01N3/26

Abstract: 本申请公开了一种车辆的车身动态扭转和弯曲测试方法和装置，测试方法包括：初始状态下，测量四个应变检测器的初始应变值和与每个应变检测器对应的初始位移值；静态下对车轮进行多次加载，并在每次加载后测量四个应变检测器的准静态应变值和与每个应变检测器对应的准静态位移值；针对每个应变检测器，根据初始应变值、初始位移值、多次加载后的准静态应变值和准静态位移值获得回归方程；在行驶状态下测量每个应变检测器的动态应变值；依据回归方程和动态应变值计算每个应变检测器的动态位移值；依据四个应变检测器的动态位移值计算车身的动态扭转载荷和动态弯曲载荷。本申请提高了测试的可靠性和可信度，对车身疲劳分析更具参考意义。

公开(公告)号：CN114293823A

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202111640167.0

申请日：2021-12-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 胡霏 ,  闵磊 ,  包建旭 ,  丁元俊 ,  袁创 ,  周元

IPC: E04H5/06 ,  E03B11/16 ,  E03B7/07 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明公开了一种智能化汽车溅水池，包括溅水池，溅水池设置在地面上，溅水池的一侧设置有蓄水池，溅水池两侧边缘处设置有沿其长度方向布置的限位挡板，限位挡板上设置有喷淋装置，溅水池内设置有供排水装置，供排水装置与蓄水池连接，溅水池内还设置有水位检测装置，还包括PLC可编程控制器，PLC可编程控制器与喷淋装置、供排水装置以及水位检测装置电连接。本发明能够实现快捷高效注水且能够实时监测水位高度。

公开(公告)号：CN113375946A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110592768.2

申请日：2021-05-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 闵磊 ,  胡霏 ,  包建旭 ,  夏良志 ,  丁元俊 ,  袁创 ,  周元

IPC: G01M17/007 ,  G01N3/20 ,  G01N3/26

Abstract: 本申请公开了一种车辆的车身动态扭转和弯曲测试方法和装置，测试方法包括：初始状态下，测量四个应变检测器的初始应变值和与每个应变检测器对应的初始位移值；静态下对车轮进行多次加载，并在每次加载后测量四个应变检测器的准静态应变值和与每个应变检测器对应的准静态位移值；针对每个应变检测器，根据初始应变值、初始位移值、多次加载后的准静态应变值和准静态位移值获得回归方程；在行驶状态下测量每个应变检测器的动态应变值；依据回归方程和动态应变值计算每个应变检测器的动态位移值；依据四个应变检测器的动态位移值计算车身的动态扭转载荷和动态弯曲载荷。本申请提高了测试的可靠性和可信度，对车身疲劳分析更具参考意义。