公开(公告)号：CN113500912A

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN202110914051.5

申请日：2021-08-10

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 曾辉 ,  陈刚 ,  仝玉飞 ,  刘松

IPC: B60K17/06 ,  B62D21/09

Abstract: 本发明公开了一种变速箱悬置系统，包括横梁组件和悬置组件，所述横梁组件包括第一横梁支架(1)、横梁(2)和第二横梁支架(4)，所述横梁(2)的一端与所述第一横梁支架(1)固定连接，所述横梁(2)的另一端与所述第二横梁支架(4)可拆卸连接，所述横梁(2)为U型梁，所述横梁(2)的顶面高度高于车架纵梁的顶面高度，所述悬置组件用于连接变速箱和所述横梁(2)。本发明极大地方便了整车布置，既大幅降低了整车的重量，同时降低了整车成本。

公开(公告)号：CN207004622U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720857246.X

申请日：2017-07-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王健 ,  苏长春 ,  邓攀 ,  罗士友 ,  刘松 ,  仝玉飞 ,  张旭状

IPC: F01N13/08

Abstract: 本实用新型公开了一种排气系统中金属波纹管的连接结构，包括金属波纹管，所述金属波纹管套设在排气管的端部，所述金属波纹管的一端焊接有连接法兰，所述金属波纹管的另一端通过过渡钢带与所述排气管的外壁焊接，所述过渡钢带设于所述金属波纹管的内壁与所述排气管的外壁之间。本实用新型中的金属波纹管与排气管之间是面与面之间的焊接，没有焊缝，增强了金属波纹管与排气管之间的连接强度，且加工工艺更加简单、方便；且金属波纹管可以布置在国Ⅴ柴油车排气系统的任意位置；还效解决了原有结构引发尿素结晶的问题。

公开(公告)号：CN207120644U

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201720945779.3

申请日：2017-07-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 苏长春 ,  王健 ,  邓攀 ,  罗士友 ,  刘松

IPC: B60K13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种排气接管固定支架，包括第一支架和第二支架；第一、第二支架设有第一、第二安装板和第一、第二连接板，第一或第二安装板的一边分别相应与第一或第二连接板的一边固接，使第一、第二支架呈L型结构；在第一安装板上设有纵向腰形孔，在第一连接板上设有第一连接孔；在第二安装板上设有安装孔，在第二连接板上设有第二连接孔，且第二安装板上还设有弧形凹口；第一连接孔或第二连接孔为横向腰形孔；螺栓穿过第一连接孔和第二连接孔，并与螺母配合将第一支架和第二支架连接。本新型通过两个支架组合，并提供横向、纵向双向调节的腰形孔方案，有效解决了由相连零部件的加工误差所导致的装配应力集中的问题。