公开(公告)号：CN207004622U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720857246.X

申请日：2017-07-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王健 ,  苏长春 ,  邓攀 ,  罗士友 ,  刘松 ,  仝玉飞 ,  张旭状

IPC: F01N13/08

Abstract: 本实用新型公开了一种排气系统中金属波纹管的连接结构，包括金属波纹管，所述金属波纹管套设在排气管的端部，所述金属波纹管的一端焊接有连接法兰，所述金属波纹管的另一端通过过渡钢带与所述排气管的外壁焊接，所述过渡钢带设于所述金属波纹管的内壁与所述排气管的外壁之间。本实用新型中的金属波纹管与排气管之间是面与面之间的焊接，没有焊缝，增强了金属波纹管与排气管之间的连接强度，且加工工艺更加简单、方便；且金属波纹管可以布置在国Ⅴ柴油车排气系统的任意位置；还效解决了原有结构引发尿素结晶的问题。

公开(公告)号：CN207565311U

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201721663662.2

申请日：2017-12-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 仝玉飞 ,  张贵勇 ,  张旭状 ,  孟宪鹏 ,  王健 ,  祝正文

IPC: B60K5/12 ,  B60K20/00

Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成支脚与选换档软轴支架总成，包括底板、支撑板、选档软轴支架、换挡软轴支架和卡紧装置，支撑板和选档软轴支架均固定设置在底板的一个表面，选档软轴支架与换挡软轴支架固定连接，选档软轴支架上和换挡软轴支架上分别设置有卡紧装置。本实用新型将动力总成支脚与选换档软轴支架集成于一体，便生产现场装配，且降低了零部件的总重量，从而降低劳动强度，有利于提高装配效率；由于将动力总成支脚与选换档软轴支架集成于一体，优化了空间，从而给选换挡软轴的装配操作预留了充足的装配空间，有利于选档软轴和换挡软轴的排布和走向。

公开(公告)号：CN207565312U

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201721663663.7

申请日：2017-12-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 仝玉飞 ,  张旭状 ,  孟宪鹏

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置支脚及发动机安装机构。本实用新型提供的发动机悬置支脚，通过改进外形结构，减少了不必要的空间占用，提高了空间利用率，有利于减小发动机悬置支脚的外形尺寸，且在保证结构的牢固性的前提下，降低了发动机悬置支脚的重量，从而又有利于节约生产成本以及降低车辆运行的能耗。另外，本实用新型提供的发动机安装机构，采用了上述的发动机悬置支脚，降低了发动机悬置支脚与悬置胶垫的安装高度，有利于提高发动机悬置系统的隔振效果，而且减少了支架、连接板等零部件的使用，有利于节约成本和降低车体重量，便于装配和维修保养。