公开(公告)号：CN108725414A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810510596.8

申请日：2018-05-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵刚 ,  王俊伟 ,  冯海力 ,  蔡昌乐

IPC: B60T13/40 ,  B60T15/00

Abstract: 本发明公开了一种制动限压阀，包括外壳、出气机构和回气机构；外壳具有第一开口、第二开口和隔板，隔板将外壳的内腔分隔为与第一开口相连通的第一腔和与第二开口相连通的第二腔，且隔板上设有出气孔和回气孔；出气机构设于第二腔内，出气机构包括出气封闭件和出气复位件，出气封闭件与出气孔相对设置；回气机构设于第一腔内，回气机构包括回气封闭件和回气复位件，回气封闭件与回气孔相对设置。本公开的制动限压阀可灵活有效方便地平衡气源和制动系统的控制装置之间的气压。

公开(公告)号：CN108725414B

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201810510596.8

申请日：2018-05-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵刚 ,  王俊伟 ,  冯海力 ,  蔡昌乐

IPC: B60T13/40 ,  B60T15/00

Abstract: 本发明公开了一种制动限压阀，包括外壳、出气机构和回气机构；外壳具有第一开口、第二开口和隔板，隔板将外壳的内腔分隔为与第一开口相连通的第一腔和与第二开口相连通的第二腔，且隔板上设有出气孔和回气孔；出气机构设于第二腔内，出气机构包括出气封闭件和出气复位件，出气封闭件与出气孔相对设置；回气机构设于第一腔内，回气机构包括回气封闭件和回气复位件，回气封闭件与回气孔相对设置。本公开的制动限压阀可灵活有效方便地平衡气源和制动系统的控制装置之间的气压。

公开(公告)号：CN208185681U

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201820757604.4

申请日：2018-05-21

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 蔡昌乐 ,  白大伟 ,  赵刚 ,  王洪伟 ,  郭春雷 ,  冯海力

IPC: F16L21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车制动系统管接头总成，包括钢管以及与连接于所述钢管端部的管接头，所述管接头包括连接管以及固定于所述连接管上的连接块，所述连接块的外端面上贯穿有多个内螺纹通孔，多个所述内螺纹通孔内均可拆卸的固定有堵头。与现有技术相比，本实用新型通过在管接头上设置连接块，并在连接块上设置多个内螺纹通孔，测试实验时，选用角度合适便于安装传感器的内螺纹通孔，分别测试温度和压力，其余孔使用堵头封上，避免漏气，较现有方案使用钻孔焊接手段，气密性可靠性好，尤其是在车辆进行动态测试时，本管接头优势更加突出，零部件装配简单，节省时间。

公开(公告)号：CN208153860U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820620823.8

申请日：2018-04-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 冯海力

IPC: F16L3/137 ,  B60R16/00

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车管线路导向支架，其包括支撑板、与支撑板的一侧垂直相连的固定板，其还包括与支撑板的另一侧垂直相连的导向板，导向板与固定板相对设置，固定板、支撑板以及导向板围成用于固定管线路的容纳空间；导向板的两侧相对设置有多个用于与扎带相配合的开口槽，导向板上远离固定板的一面为管线路固定面，管线路通过扎带被固定在管线路固定面上。本实用新型的汽车管线路导向支架，其固定板和导向板能够对管线路的两侧进行较好地限位，从而能够保证管线路的固定较为牢固可靠；同时，当车架下方需要引入管线路时，将固定在管线路固定面上的管线路直接引向车架下方即可，从而能够较好地避免该管线路因磨损而损坏。

公开(公告)号：CN208469780U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201820933677.4

申请日：2018-06-15

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 蔡昌乐 ,  白大伟 ,  赵刚 ,  郭春雷 ,  冯海力

IPC: B60T15/00 ,  B60T17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种快放阀支架，包括支架主体、第一支架安装板、第二支架安装板和第三支架安装板；第一支架安装板、第二支架安装板和第三支架安装板均与支架主体相连接；第一支架安装板的自由端朝向第二侧的方向弯折，且第一支架安装板背对第一侧的表面上设有用于安装快放阀的快放阀安装位。本公开的快放阀支架具有多个支架安装板，可有效地分散快放阀支架的受力，避免快放阀支架变形。而且快放阀安装在快放阀支架上后仅一个表面面对快放阀支架，安装时不易与快放阀支架发生干涉，安装方便。

公开(公告)号：CN208498422U

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201820924438.2

申请日：2018-06-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 冯海力

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/08

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车管线导向支架，包括支架主体、固定板和管线保护板；支架主体具有板状结构，固定板和管线保护板均与支架主体相连接；固定板位于支架主体的第一侧，管线保护板位于支架主体的第二侧，第一侧和第二侧相对设置；管线保护板的自由端朝向第二侧的方向弯折。本公开的汽车管线导向支架的固定板可有效避免管线与汽车管线导向支架的固定面摩擦，管线保护板可有效避免管线与管线导向支架周边的其它零部件干涉及摩擦，从而有效避免管线磨损。